6.1 結論
目前各式車種幾乎以氙氣HID 車頭燈作為基本的配備，幾乎可以說 是現階段頭燈的主流。也因為如此市面上充斥著許多種類的電子安定 器，價格差距大，很容易照成消費者混淆。而在設計電子安定器應把重 點擺在燈泡本身，並非電子安定器上面。能夠清楚了解到每一階段性的 變化，就可以準確的設計出來。實驗中應注意冷、熱點火電壓的大小、
電流的限制，所提供功率大小、音頻共振的問題、磁性元件的設計、各 部分元件的電氣特性及保護電路。本實驗利用UCC2305 加上 UBA2030T 再加上單級倍壓點火電路，就可以設計出一組穩定又具備上述所應注意 的問題的電子安定器，效率可以達到 0.85 以上，啟動功率只要接近 45W，因此只要使用 12V/5A 的電池就可以點亮 HID 燈，所以應用在汽 機車上面都沒有問題。
對於安定器的設計方面，盡量以產品的觀念去實現電子安定器之電 路，並且必須考慮佈局及組裝的整體電氣特性，因為當元件夾雜在一起 會出現不一樣的狀態，這時候就必須針對所產生的干擾源加以抑制增加 穩定性。而且由本次實驗可以發現燈泡本身所產生的輻射可說相當強，
這可能是一般設計電子安定器所沒注意到的問題。還有另一項要注意的
是所附加的抑制元件也要盡量以不增加成本為基準，這樣才能符合cost down 的原則。
6.2 未來展望
然而這電路還是有很多可以改善的地方，之後可以往這方面去進行 研究，例如：
a.UCC2305 中利用電流源對電容作充放電來控制時序，屬於是一種 類比式控制。往往會因為選用元件的電氣特性而改變，變的比較不 容易精準控制。目前也有蠻多設計者改用數位式的，利用PIC 或是 DSP 做控制的部分。這時就不用考慮元件的差異，可以較為精準的 控制。
b.UCC2305 中也有兩支腳位可以取代 UBA2030T，必須再外加放大 器，才能推動全橋MOSFET。
c.這兩款 IC 的單價較高，如果利用 PIC 或是 DSP 應該會降低更多 成本。
d.EMI 干擾防治，所抑制的效果只有在標準值以下，應該可以再降 低干擾 強度。
e.HID 燈所產生的干擾會影響到冷、熱點燈的效果。這部分是由實 驗證實，參考 4-6 節，往後可以找出其合理的解釋。
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