• 沒有找到結果。

1913至2000年花蓮菸草產業之研究

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "1913至2000年花蓮菸草產業之研究"

Copied!
206
0
0

加載中.... (立即查看全文)

全文

(1)國立台灣師範大學歷史學系碩士論文 指導教授:吳文星博士. 1913 至 2000 年花蓮菸草產業之研究. 研究生:李美惠撰 中華民國九十九年八月.

(2)

(3) 國立台灣師範大學歷史學系碩士論文 指導教授:吳文星博士. 1913 至 2000 年花蓮菸草產業之研究. 研究生:李美惠撰 中華民國九十九年八月.

(4)

(5)

(6) 1913 至 2000 年花蓮菸草產業之研究 摘要 菸草原生長於美洲,究竟何時風靡全台?雖然確切年代不明,但無庸置疑 的大航海時代菸草已現蹤寶島。清領後期劉銘傳首開官方獎勵或協助種菸之先 例,日治時期進而將菸草納入專賣,逐漸形成台中、屏東、嘉義、花蓮、宜蘭 等五大菸區,其中,又以隸屬屏東菸區之高雄縣美濃鎮菸業最為人所熟知。 然而,同處全台五大菸區之ㄧ且係全台最早栽培黃色種菸草的花蓮,卻因 相關研究付之闕如,而鮮為人知,令人有不勝欷噓之感。有鑑於此,筆者希望 透過本論文,探討近代花蓮菸草產業的興衰及其對地方社會經濟變遷之影響。 本篇論文第一章為緒論。第二章探討花蓮地理條件不佳且勞力短缺,但透 過田間栽培管理技術之輔助,如育苗盆的發明與推廣種植春菸,都獲得不錯的 成效,不過仍難敵大環境的變遷。 第三章為日治時期花蓮菸草產業情況。黃色種菸草在 1913 年最早於花蓮官 營移民村—吉野村進行試種,1930 年以後推廣至全台,1937 年起凌駕中國種菸 草,成為全台最普及的菸草品種。而菸草為現金作物,對三移民村之經濟確實 有實質的幫助,其中,又以對林田村的影響最顯著。第四章則敘述戰後花蓮菸 業之興衰,1968-1969 年期菸田面積為秋菸 1371.7 甲、春菸 376.4 甲,創歷年最高 峰,但受到颱風和病蟲害等自然災害肆虐,花蓮菸業每況愈下。1981-1982 年期 花蓮再度嘗試種植春菸,雖然品質提升,但成本居高不下,復面臨政府開放洋 菸進口之衝擊,難敵進口美菸。最後,以鳳林、瑞穗、玉里三鄉鎮為例,探討 戰後菸草產業對地方社會經濟之影響,從青年和老年人口變動情形,以及菸草 產值佔地方鄉鎮歲入比例大幅萎縮,均顯示花蓮菸業的沒落。第五章為結論, 提出對花蓮菸草產業的建言。. 關鍵字:花蓮菸草、菸草產業、東部菸草、黃色種菸.

(7) 目次 第一章 緒論…………..........................................................................................1 第二章 花蓮種植菸草之緣起………………………………………………11 第一節 花蓮之地理條件……………………………………………………….11 第二節 台灣種植菸草之源起………………………………………………….22 第三節 花蓮原住民種植菸草概況…………………………………………….28. 第三章 日治時期菸草專賣制度之建立與花蓮菸草產業…..………39 第一節 菸草專賣制度之建立…………………………………………….......39 第二節 花蓮港廳黃色種菸草之試種與拓展………………………………...64 第三節 花蓮菸業與地方社會經濟之發展…………………………………...81. 第四章 戰後花蓮菸草產業之變遷………………………………………93 第一節 專賣局接收與改制—臺灣省菸酒公賣局成立……….………..……93 第二節 產業組織及其交流………………………………………………….105 第三節 花蓮菸業與地方社會經濟之變遷………………………………….126. 第五章 結論…………………………………………………………………163 附錄一 臺灣地區菸草種植管理辦法……………………………….…171 參考書目…………………………………………………………………...…184.

(8) 圖次 圖 4-2-1. 花蓮菸葉廠行政系統圖………………………………………………113. 圖 4-2-2. 花蓮菸葉廠青菸採購流程圖…………………………………….……115. 圖 4-2-3. 菸葉改進社花蓮分社、花蓮菸葉廠及花蓮菸葉改良場之社群交流 125.

(9) 表次 表 1-1-1. 主要刺激性作物植物鹼(Paul Dop)含量............................................3. 表 1-1-2 國產及進口紙菸類總量表......................................................................4 表 2-2-1. 中國輸入菸葉與菸製品的數量和價格……………………………….25. 表 2-2-2. 日治初年菸葉及菸類成品稅率的變遷……………………………….26. 表 2-2-3. 日治初期菸草專賣實施前台灣菸作實績表………………………….27. 表 3-1-1. 中國種菸草耕作成績.............................................................................45. 表 3-1-2. 黃色種菸草耕作成績……………………………..……………….......48. 表 3-1-3. 雪茄種菸草耕作成績……………………………….....………………50. 表 3-1-4. 歷年紙菸生產數量……………………………………..……………...54. 表 3-1-5. 1896~1904 年日本國庫補助金概況.....................................................57. 表 3-1-6. 1897~1944 年專賣收入概況表……………………….…..…..………59. 表 3-1-7. 歷年五大專賣收入比較表……………………………..……..……….61. 表 3-2-1. 花蓮港廳官營移民村一覽表………………………………………….69. 表 3-2-2. 日治時期花蓮港廳和全臺黃色種菸草耕作面積…………………….78. 表 3-3-1 官營移民村社會、經濟變遷統計表………………………………….85 表 4-1-1 1974、1984 年菸作與其他作物收益比較……………………………104 表 4-2-1 菸葉改進社花蓮分社暨花蓮縣菸葉生產協進會歷任負責人及領導幹 部………………………………………………………………………….……....108 表 4-2-2. 戰後初期花蓮菸葉加工場之輔導人員一覽表....................................116. 表 4-2-3. 改制花蓮菸葉廠後輔導農務人員一覽表……………………………117. 表 4-2-4. 花蓮菸區擴大面積後之輔導農務人員一覽表……………...….…….118. 表 4-2-5. 花蓮菸區黃金時期輔導農務人員一覽表…………………….…...….119. 表 4-3-1. 1967-1970 年期花蓮試種春菸概況表…...……………………..….…..133. 表 4-3-2. 花蓮菸區小規模示範栽培春菸成績….………………………....……135. 表 4-3-3. 花蓮秋菸轉作春菸統計表…………………………………………….139. 表 4-3-4. 秋菸轉作春菸補助費…………………………………………....…….139. 表 4-3-5. 1991-1992 至 1994-1995 年期花蓮春、秋菸面積消長………….…….142. 表 4-3-6. 花蓮菸葉廠各菸區轉作春菸意願調查一覽表……………..…….…...144.

(10) 表 4-3-7 戰後鳳林菸業與歲入關係表………………………………..………....147 表 4-3-8. 戰後瑞穗菸業與歲入關係表………………………………..…………153. 表 4-3-9. 戰後玉里菸業與歲入關係表………………………………..…………158.

(11) 誌. 謝. 終於走到了這一步,這 6 年來的徬徨、失措,幸好有許多貴人的提攜。最 辛苦的莫過於指導教授吳文星老師,從章節架構到完稿,費盡心力,拙劣的字 句經老師細心潤飾後,始有一氣呵成之感,是故向老師致上最深的謝意。口試 時,承蒙張素玢老師和施志汶老師給予諸多建議,使學生得以修正許多訛誤、 疏失處,在此深表謝意。 謝謝在屏東的父母總是勉勵我不要放棄,也幫我向菩薩求助,在菩薩的保 佑下,論文遇到瓶頸時,後來都順利的解決了。在撰寫論文的同時,歷經結 婚、生子的人生大事,也因有公公、婆婆呵護稚女子珺,還有老公誌謙忍受我 的焦躁和壞脾氣,一路相挺,無私奉獻,於是論文得以完成,感謝已不足表稱 我內心萬分之一的歉意和感恩,只能說:「有您們相伴,讓我變成世界上最幸福 的人。」尤其是子珺——我的寶貝,謝謝妳成為我的女兒,讓我得以堅持到最後 一刻。 這篇論文一度陷入難產階段,每當我灰心時,摯友美宜、同事瑞娥姐、明 珍、秋蘭、立寧、淑娟、慈貞姐都一再為我打氣,楨興常幫我代理課務,在此 謝謝諸位,沒有您們,這篇論文沒辦法順利誕生。 另臺灣菸酒公司之江美村先生、倪秀華小姐、錢榮輝課長、陳正雄村長、 彭偉中總幹事、盧山田先生等,提供許多資料,在此深深感謝。尤其是江美村 先生提供之口述和書面資料,是本篇論文在戰後時期得以順利完成的關鍵人 物;而倪秀華小姐在我前往臺灣菸酒公司時,雖公務繁忙,但像個慈祥的媽 媽,照料我的需求;而錢榮輝課長提供近年花蓮菸區的收購狀況;彭偉中總幹 事提供花蓮菸葉生產協進會的章程;陳正雄村長除了接受我的口訪,還幫我聯 繫相關人員;任職於中央圖書館台灣分館的張谷源學長,也給予許多協助,還 有接受過我叨擾的菸農們,您們這些「陌生人」伸出了最溫暖的雙手,一路提 攜,讓我終於可以完成論文,順利畢業了,在此致上最深的敬意和感謝。 最後,謝謝「忠孝補習班」的劉元孝老師和劉文恒老師,那時每星期 6 坐車 從花蓮北上上課,雖然飽受奔波之苦,但老師精闢的日文課,令我受益良多, 願有一天自己的日文可以更精進,不負吾師的諄諄教誨。.

(12) 第一章 緒論 自 1492 年哥倫布抵達美洲之後,歐洲人用槍砲和細菌征服了他們所謂的新 大陸美洲,而美洲則以其特有的植物蕃茄、玉米、辣椒、馬鈴薯、可可、蕃薯、 菸草等,無聲無息地改變了全球的飲食習慣,乃至於日常的生活文化。1這些作 物大多變成我們的盤中飧,成了餐桌上料理的一種,其中,最特別的可說非菸草 莫屬。各國當局對菸草起初都抱持著強烈反對的態度,例如 1603 年英王詹姆斯 一世( James Ⅰ)發表《對抗菸草》(A Counterblast to Tobacco)的小冊子,詳 述抽菸的害處,並強調菸草乃危害國家之物,而嚴禁百姓吸食。接著,1604 年 10 月 17 日,透過提高關稅為百分之 4‚000,亦即將每磅菸草的關稅從 2 便士提 高到 6 先令 8 便士,試圖以重稅來杜絕菸草橫行英國。2又如西班牙國王腓力普 二世(Philip Ⅱ)於 1586 年下令燒毀西班牙境內的菸草,嚴禁種植、販售及吸 食,違者即處以鞭刑或流放。3 然而,無論多麼嚴厲的禁令或懲罰方式,顯然並未能嚇阻大眾加入吞雲吐霧 的行列,尤其隨著大航海時代水手四處航行,軍隊各處移防,商人大力推銷,菸 草的吸食逐漸蔓延到社會各階層,1620 年菸草已經是不折不扣的全球性作物。4沒 想到當年西班牙水手偶然發現的菸草,如今竟已搖身一變成為影響全球人類生活 形態甚鉅的植物之一,正因為如此,有關菸草的傳播史也就格外令人興味盎然。 迄今仍是全球民眾、反菸團體愛恨交織的菸草,在原產地美洲原住民的生活 中佔有重要地位,它並非只是一種休閒嗜好品而已,舉凡預卜戰爭、狩獵、和談、 祭祀等無不需要藉助菸草,尤其在宗教儀式上,菸草對美洲原住民更扮演著格外. 1. 克羅.斯比著、鄭明萱譯《哥倫布大交換:1492 年以後的生物影響和文化衝擊》 ,台北:時報, 2008 年,頁 1 。 2 達‧托比‧馬斯格雷夫、威爾‧馬斯格雷夫著、董曉黎譯, 《改變世界的植物》 ,台北:高談文 化,2006 年,頁 27-28。 3 陳小雀, 《魔幻古巴:陳小雀的古巴故事十三則》,台北:聯經,2009 年 12 月,頁 138。 4 David T. Courtwright 著、薛絢譯, 《上癮五百年》,台北:立緒文化,2002 年 8 月,頁 12。. 1.

(13) 重要的角色,它被認為有助於在煙霧繚繞的天人合一中與上天溝通,探求天意。 5. 另一方面,菸草早已褪下巫術協助者角色,取而代之的是醫學研究證實吸菸 確實會增加罹患肺癌的風險機率,菸草的刺激性主要來自生物鹼(alkaloid)的 含量,每樣具刺激性的作物都有獨特的生物鹼,例如茶葉就有茶鹼,咖啡有咖啡 鹼,其中,又以菸葉所含的菸鹼百分比最高,由表 1-1-1 可知,菸葉所含的刺激 性正是這三種作物中最強的。惟令人費解的,明明菸草無法解決人類飢渴及寒凍 等生理基本需求,為何全球癮君子們仍甘冒罹患肺癌風險而堅持吞雲吐霧呢?或 許我們可以從《味覺樂園》一書一窺堂奧,書中對吸菸及其帶給吸菸者的影響如 下:『……抽菸這個行為,是由一連串豐富多變,且帶有目的性和意義深長的動 作所組成的。……這已經牽涉到運動的層面,而不僅僅是尼古丁的效果,抽菸可 以在瞬間舒緩心理運動的緊張狀態;它可將煩躁、緊張的情緒,轉移到有鎮定效 果的肌肉運動。……抽菸在休閒中創造了活動的感覺,同時在動作中享受到休閒 的愉悅。……以肌肉運動、藥物學和心理作用來看,抽菸製造出一種愉快的情緒, 其中含有各種微妙的生理感受;一種宜人的刺激作用,有助於從事智力工作;一 種冷靜中帶有愉快的感覺;一種滿足、輕鬆和熱誠的狀態……。』6由上可知, 吸菸行為並不單純,而是兼具有生理、醫療、心理及社會等功能。. 5 6. 達‧托比‧馬斯格雷夫、威爾‧馬斯格雷夫著、董曉黎譯,前引書,頁 18。 Wolfgang Schivelbusch 著、殷麗君譯, 《味覺樂園》,台北:藍鯨,2001,頁 109-113。 2.

(14) 表 1-1-1 主要刺激性作物植物鹼(Paul Dop)含量7 類別. 菸葉. 茶葉. 咖啡. 主要用途. 吸嚼. 飲料. 飲料. 飲食部分. 葉. 葉. 果仁. 植物鹼名稱. 菸鹼. 茶鹼. 咖啡鹼. 含量百分比. 1.0~16.0. 1.5~3.0. 0.5~2.5. 刺激性強弱. 強. 輕. 稍重. 資料來源:汪呈因編, 《特用作物學》,台北:國立編譯館,1980 年,頁 206。. 然而,弔詭的是,吸菸者對菸品愛不釋手,說其有益,卻不能將之列入營養 品或醫藥用品;而厭惡者雖對菸味深惡痛絕,透過立法將菸草趕出公共場合,卻 無法將它納入毒品範圍。8於是吸菸、反菸的菸草戰爭迄今仍不斷開打,國內反 菸團體經過多年努力後,終於獲得公部門的支持和回應,訂定「菸害防治法」, 針對每包香菸課徵的「菸品健康福利捐」 ,售價從 10 元增加為 20 元,9透過管制 性政策讓癮君子為了吸菸而必須付出更高的金錢代價。以台灣菸酒公司的長壽菸 為例,原先定價是 25 元 1 包,加徵 10 元菸品健康捐後調漲為 35 元 1 包,目前 則已調高為 55 元一包(菸品健康捐亦提高為每包 20 元)。此外,新法亦規定 3 人 以上室內及公共場所禁止吸菸,台灣成為全球第 17 個室內禁菸的國家。若 單就新法規定觀之,反菸者顯然略勝一籌;但若從表 1-1-2 近年來國產及進. 7. 本表之所以選用菸葉、茶、咖啡三種含植物鹼之作物來比較,乃著眼這三種特用作物在花蓮, 均有農民種植。日治時代,日本住田株式會社來此開闢,並全面種植咖啡樹,卻因蟻禍而終止咖 啡種植事業。民國 62 年,來自桃園的農民至此買地開始種植茶樹,由於此處屬台地地形、排水 良好、土壤偏酸性,加上水氣豐沛,極適合茶葉生長,透過縣政府農業局及鄉公所、農會的大力 輔導推廣,已有相當成效,目前以金萱、青心烏龍、台茶 12、13 號、大葉烏龍等品種為主,品 質極佳,於民國 68 年由行政院農業發展協會主任委員李崇道博士命名為「天鶴茶」 。近年來更研 發出蜜香紅茶、紅玉,獲得 2006 世界金牌獎及 2007 十大經典茗茶的殊榮。轉引自休閒農業服務 網 http://agregion.coa.gov.tw/index.php?type=view&city=U&id=U_vivifang_20071106161203。 8 王文裕, 〈明清煙草論〉,台北:台灣師範大學歷史研究所博士論文,2002 年,頁 1。 9 根據 98 年 1 月 23 日修正通過的菸害防制法,資料來源:行政院衛生署國民健康局網站法規輯 要 http://www.bhp.doh.gov.tw/BHPnet/Portal/LawShow.aspx?No=200806060001 2009/10/21。 3.

(15) 口紙菸類總量分析,國內紙菸總數量始終沒有顯著減少,意味著吸菸人口 仍為數不少,並沒有被調高的菸價嚇退,顯示這場菸草戰爭勝負猶未可知。 總之,菸草這一特殊產物,格外值得深入研究、瞭解、分析。. 表 1-1-2 國產及進口紙菸類總量表 項別 年別. 單位:千支. 國產. 進口. 小計. 數量. 數量. 數量. 2001. 22,777,383.37. 23,470,049.00. 46,247,432.37. 2002. 18,628,741.46. 16,073,466.52. 34,702,207.98. 2003. 20,218,296.32. 20,514,129.78. 40,732,426.10. 2004. 16,931,639.80. 22,238,443.13. 39,170,082.93. 2005. 17,090,821.32. 26,038,134.29. 43,128,955.61. 2006. 16,718,856.76. 24,827,182.15. 41,546,038.91. 2007. 16,933,339.24. 25,040,630.00. 41,973,969.24. 2008. 17,698,116.70. 26,652,234.74. 44,350,351.44. 資料來源: 1.國產菸類: (1)2001 年國產菸類數量係依據臺灣菸酒股份有限公司之菸類銷量資料。 (2)2002 年起國產菸類數量係依據財政部財稅資料中心之資料。 2.進口菸類:依據財政部關稅總局之資料。. 台灣四面環海,無法免於捲入全世界的菸草爭議之外。至於菸草風靡全台究 竟起源於何時?雖然確切年代不明,但大航海時代菸草已現蹤寶島則是無庸置疑 的,因為荷蘭人佔領台灣後,一度試種菸草。10官方獎勵或協助種菸,最早則是. 10. 歐陽泰著、鄭維中譯, 《福爾摩沙如何變成台灣府?》 ,台北:遠流,2007 年,頁 239。荷蘭東 印度公司初來乍到台灣寶地,發現這裡土壤豐饒,於是試種各式作物,包括菸草,到了 1640 年 4.

(16) 清領後期劉銘傳首開先例,日治時期進而將菸草納入專賣,台灣的菸草產業從此 跨入新的里程碑,並逐漸形成全台五大菸區,分別為台中菸區、屏東菸區、嘉義 菸區、花蓮菸區及宜蘭菸區;11五大菸區中又以隸屬屏東菸區之高雄縣美濃鎮的 菸業最為人所熟知,考其原因,一方面係文學創作使然,最著名的為鍾理和〈菸 樓〉一文,描寫主角蕭連發幸運地抽中種菸許可證後,興奮卻又苦惱要籌錢建造 菸樓的故事;12另一方面,關於高雄縣美濃鎮菸業的研究成果為數不少,13遂使 得美濃菸業聲名遠播,而有菸城之稱。 同樣是全台五大菸區之ㄧ的台灣東部菸草產區重鎮及最早栽培黃色種菸的 花蓮,卻因相關研究仍付之闕如,多年來僅有姚誠的〈花蓮黃色種菸草變遷史初 探〉、〈東台「煙」雲:從原住民的「煙」到清兵的「煙」 〉二文,14令人有不勝 欷噓之感。有鑑於此,筆者希望透過本論文,達成以下三個研究目的: 一、日治時期以迄戰後,台灣菸草專賣制度的演變情況,尤其是政府開放菸 酒產製,先後公布「菸酒管理法」及「菸酒稅法」 ,並自 2002 年 1 月 1 日起實施, 廢止專賣制度,讓菸酒回歸稅制。立法院於 2002 年 4 月 25 日通過「臺灣菸酒股 代只有稻米與用來外銷的蔗糖得以量產。 11 1960-1961 年期以前,宜蘭菸區仍存續,隸屬公賣局宜蘭分局,設有耕作課辦理菸作管制和輔 導業務,收購的菸葉則轉運送至花蓮菸葉廠複薰。1961 年以後,因該菸區所生產菸葉品質欠佳, 產量低,菸農無利可圖,轉而全數廢耕。臺灣省菸酒公賣局主計處編,《歷年黃色種菸葉各等級 收購數量(48-49 至 68-69 年期) 》,民 69 年 12 月,頁 1。 12 鍾理和, 〈菸樓〉 , 《自由青年》 ,第 20 卷第 5 期,1958 年 9 月 1 日,收於《鍾理和全集 1》 ,鍾 理和文教基金會,1997 年 10 月。 13 透過國家圖書館博碩士資訊網查詢,與美濃菸業較具相關性的論文有以下 6 篇,分別是: 黃俊憲,〈美濃菸業聚落與菸業建築之研究(1919~2004)〉,中原大學建築研究所碩士論文, 92 學年度。 鍾志宏,〈菸業對美濃大崎下聚落空間的影響〉,東海大學建築(工程)學系碩士論文,81 學年 度。 黃綺玟,〈剪一葉風霜--高美地區菸業之流變〉,國立政治大學廣播電視學研究所碩士論文, 93 學年度。 洪馨蘭,〈菸草美濃:美濃地區客家文化與菸作經濟〉,國立清華大學社會人類學研究所碩士 論文,86 學年度。 鍾兆生,〈美濃地區菸樓空間營造之研究〉,樹德科技大學建築與古蹟維護研究所碩士論文, 94 學年度。 許瑞弘,〈社區報紙的社區公共事務功能-以美濃菸農自救運動為實例的研究 〉,國立中山 大學公共事務管理研究所碩士論文,92 學年度。 14 姚誠, 〈花蓮黃色種菸草變遷史初探〉 , 《東台灣社會與文化的區域研究研討會論文集》 ,臺東市 : 國立臺灣史前文化博館籌備處,民 89。姚誠, 〈東台「煙」雲:從原住民的「煙」到清兵的「煙」〉, 東臺灣鄉土文化學術研討會,民 89 年。 5.

(17) 份有限公司條例」 ,並於 2002 年 5 月 15 日經總統公布,菸酒公賣局遂於 2002 年 7 月 1 日改制為「臺灣菸酒股份有限公司」,台灣菸草專賣制度更是產生前所未 有的新變革,菸草產業從傳統的「專賣契作制」變成「公開標售制」。筆者希望 本文有助於各界瞭解此一制度的轉變,對花蓮菸草產業產生的衝擊。 二、日治時期台灣總督府率先在花蓮試種黃色種菸草,並設有菸草試驗所, 使得花蓮除糖業之外,菸草亦變成重要的經濟作物。筆者擬略述東部菸草發展史 及獨特的原住民菸草傳說,俾作為後續研究者的基礎。 三、菸草在台灣已是日落西山的產業,面對全台菸草栽種面積不斷縮減及東 部的菸樓漸次閒置、崩壞,筆者期盼透過對花蓮菸草產業現況的調查和分析,提 供花蓮菸草產業未來可能的轉型方向和建議,重現花蓮菸樓的魅力。 在台灣菸草產業發展過程中,花蓮菸區有著不可磨滅的歷史地位,筆者希望 以一個花蓮在地人的角度,整理並分析花蓮菸草產業的興衰,為保存珍貴的地方 歷史文化而貢獻心力。 關於花蓮本地菸草的論述,日治時期開始有相關的紀錄,最早有臺灣臨時舊 慣調查會,踏查原住民的種植及吸食菸草方式;15而總督府專賣局花蓮港支局技 士永松道雄撰〈花蓮港廳下の蕃產煙草に就きて〉一文中,詳述花蓮各地原住民 獨特的菸草製作方式。16近年來的研究中,姚誠的〈花蓮黃色種菸草變遷史初探〉 一文敘述日治時期黃色種菸草最早在花蓮吉野移民村進行試種,戰後因自然環境 不佳及政府政策不再扶植,最終邁入沒落的歷程;17而其另一篇〈東台「煙」雲: 從原住民的「煙」到清兵的「煙」〉 ,整合日治時期相關研究包括原住民的菸草傳 說及各族的菸草文化。18 關於台灣菸草歷史的論述,稅所重雄撰《台灣菸草栽培變遷史(中譯本)》. 15. 臨時台灣舊慣調查會, 《台灣番族志 第一卷》 ,臨時台灣舊慣調查會。1917 年、臨時台灣舊慣 調查會, 《台灣番族志 第二卷》 ,臨時台灣舊慣調查會,1917 年。 16 永松道雄,〈花蓮港廳下の蕃產煙草に就きて〉 ,《煙草研究資料》,第 5 號,昭和 15 年。 17 姚誠,前引文,民 89 年。 18 姚誠,前引文,民 89 年。 6.

(18) 一書,詳細考察 1925 年以前台灣菸草傳入及栽培的歷程。19近年洪蘭馨編著的《台 灣的菸業》一書,敘述台灣菸業發展的輪廓,20是一本資料豐富而淺顯的入門書。 關於菸草栽種研究方面,台灣省公賣局菸葉試驗所編著之《台灣省黃色種菸 草耕作法》或外文譯作《菸作學》均提供未曾有過種菸經驗者,初步認識及瞭解 菸草簡史及特性、栽培技術改良、各國菸草事業概況等,21而鍾舜文的《那年, 菸田裡:斗笠、洋巾、花布杉》,雖是文學著作,但透過作者貼身記錄美濃末代 菸草栽種的完整圖像,「苗床期」、「本圃期」、「採收期」、「調製」、「繳 菸」這些硬梆梆的名稱躍然紙上,讓讀者彷彿身歷其境,也更明白菸農為何會戲 謔地說自己從事的是「冤業」。22 關於菸草專賣制度方面之研究,陳佳文〈我國菸酒專賣政策與專賣制度之研 究〉從專賣的組織形態評估臺灣菸酒公賣的可行方案,並指出菸酒公賣政策形成 過程不免參雜政治目的;23劉自強的〈台灣日據時期專賣制度之研究〉、鄭慶良 的〈日據時期台灣之菸酒專賣〉等二文,闡述台灣菸業專賣制度與國家財政具密 切之關連性;24蕭明治撰〈戰後台灣菸草產業之發展〉探討在公賣制度下,菸草 栽培環境,以及菸草加工製造流程及消費市場結構的變遷,並從菸業對財政的貢 獻、菸作經濟的影響及外部成本的累積三方面,分析菸業對臺灣社會、經濟的影 響;25 顏清梅的〈戰後初期臺灣專賣政策的延續和變革(1945-1953)〉一文從日 治專賣制度施行、推動和運作的情形,探討 1945 年到 1953 年政權轉移、省制變 革之際,專賣制度得以延續的緣由,並指出專賣制度從「專賣局」到「公賣局」,. 19. 稅所重雄著、吳萬煌譯,《台灣菸草栽培變遷史(中譯本) 》,台灣省文獻委員會,1993。 洪馨蘭, 《台灣的菸業》,台北:遠足文化,民國 93 年。 21 臺灣省菸酒公賣局菸葉試驗所編, 《臺灣省黃色種菸草耕作法》,台中縣大里鄉,民國 42 年。 20. 阿克赫斯特 B.C. Akehurst 撰、宋繼修譯, 《菸作學》 ,台北市:台灣省菸酒公賣局,民國 67 年。 鍾舜文,《那年,菸田裡:斗笠、洋巾、花布杉》,台北:夏日,2009 年 11 月。 23 陳佳文,〈我國菸酒專賣政策與專賣制度之研究〉,國立政治大學財政研究所碩士論文,1986 年。 24 劉自強,〈臺灣日據時期專賣制度之研究〉,文化大學日本研究所碩士論文,69 學年度。鄭慶 良,〈日據時期台灣之菸酒專賣〉 ,國立台灣師範大學歷史研究所碩士論文,87 學年度。 25 蕭明治, 〈戰後台灣菸草產業之發展〉,國立中興大學歷史學系碩士論文,88 學年度。 22. 7.

(19) 在台灣歷史發展脈絡中,所代表的意義。26 關於日本農業移民之研究,張素玢的《台灣的日本農業移民(1909~1945 年) : 以官營移民為中心》以及陳羿妙的〈日據農業移民研究—重新檢討日本對台灣的 殖民結構〉二文,有助於我們理解當時官方措施、移民的生活樣貌,以及菸草的 種植,對日本移民帶來經濟生活之影響。27 關於建築研究,以黃俊憲之〈美濃菸業聚落與菸業建築之研究(1919~2004)〉 詳盡剖析美濃菸草產業及聚落發展與菸樓建築的演進;28鍾志宏之〈菸業對美濃 大崎聚落空間的影響〉一文,探討美濃客家聚落引進菸業前後,聚落的形成和變 遷的過程,並探討專賣制度的形成和影響;29胡力人撰〈日治時期臺灣煙草專賣 制度下葉煙草產業設施發展歷程之研究〉一文結合菸草產業史和建築史,探討日 治時期菸草納入專賣後,總督府專賣局如何發展菸草相關產業設施,扶植臺灣菸 草栽培邁向近代化的變革。30此外,尚有一些關於菸樓的調查報告,其中,與本 論文有密切關係的是《鳳林鎮休閒自行車道暨菸樓聚落空間規劃設計案總結報告 書》與《菸樓文化聚落產業再發展計畫委託規劃案》二書,大致調查鳳林地區菸 樓現狀,並訪談當地居民;31而彭慧君、黃蘭翔的《瑞穗鄉與鳳林鎮菸間現況調 查分析》一文,羅列菸樓的保存、運用現況,可惜並未詳盡的說明花蓮植菸歷史 32. 。. 26. 顏清梅,〈戰後初期臺灣專賣政策的延續和變革(1945-1953)〉,國立中興大學歷史研究所 博士論文,2008 年。 27 陳羿妙,〈日據農業移民研究—重新檢討日本對台灣的殖民結構〉,國立清華大學經濟學系研 究所碩士論文,86 學年度。張素玢,《台灣的日本農業移民(1909~1945 年):以官營移民為中 心》,台北縣:國史館 ,民 90 年 9 月。 28 黃俊憲,〈美濃菸業聚落與菸業建築之研究(1919~2004)〉,中原大學建築研究所碩士論文, 92 學年度。 29 鍾志宏,〈菸業對美濃大崎下聚落空間的影響〉,東海大學建築(工程)學系碩士論文,81 學年 度。 30 胡力人〈日治時期臺灣煙草專賣制度下葉煙草產業設施發展歷程之研究〉,中原大學建築研究 所碩士論文,民 98 年 1 月。 31 中國文化大學市政暨環境規劃研究所,《鳳林鎮休閒自行車道暨菸樓聚落空間規劃設計案總 結報告書》,鳳林鎮公所,民國 93 年 4 月。中國文化大學市政暨環境規劃研究所,《菸樓文化 聚落產業再發展計畫委託規劃案》,鳳林鎮公所,民國 93 年 3 月。 32 彭慧君、黃蘭翔,〈瑞穗鄉與鳳林鎮菸間現況調查分析〉,《1998 年「花蓮研究」第一屆論 文研討會》,花蓮:花蓮師範學院鄉土教學資源中心,1998 年 4 月。 8.

(20) 本文以相關文獻資料為主,輔以田野調查。因此將運用以下之研究法: (一) 文獻研究法:蒐集台灣總督府專賣局檔案、移民報告書、菸草耕作指針等官方資 料,探討花蓮於移民村展開菸業的歷程,並分析總督府的相關法令及專賣局輔導 措施;另外,戰後台灣省公賣局的相關資料也是瞭解花蓮菸業不可或缺的史料。 而日治時期〈臺灣日日新報〉與戰後之〈東台日報〉 、 〈聯合報〉 、 〈中國時報〉 、 〈更 生日報〉的報導,有助於探討當時人之生活樣態。(二)田野調查法:實地訪問 菸農種菸的契機,以及從種菸到烤菸,最後送繳的過程,俾便究明菸農的生活樣 貌,並重建當年花蓮菸業的景況;訪問台灣省菸酒公賣局花蓮菸葉廠、菸葉改進 社花蓮分社及菸類試驗所花蓮改良場等人員,釐清並補足文獻之不足。 本研究以 1913 年至 2000 年為時間斷限,蓋因日治時期始引進黃色種菸草, 最早在吉野移民村(今花蓮縣吉安鄉)進行試種,在總督府專賣局銳意指導下, 臺灣的菸草產業逐步走向近代化,而 2000 年花蓮菸葉廠關閉,則象徵著花蓮菸 業走入窮途末路。 至於本文架構,第一章為緒論,說明本論文的研究動機,回顧前人研究成果, 以及介紹研究方法和論文架構。 第二章探討花蓮的自然和人文環境,種植菸草的優勢及限制何在,對花蓮菸 業的影響;回顧菸草在台灣栽種的契機和歷程;並敘述花蓮原住民珍貴的菸草傳 說和吸菸文化。 第三章花蓮是日治時期農業移民的實驗地,當時為讓遠道而來的日本移民在 窮鄉僻壤的花蓮安居樂業,臺灣總督府專賣局從美國引進黃色種菸草試種,結果 雖然差強人意,但製成茉莉牌香菸後,頗獲好評,暢銷全台,因此作為黃色種菸 草在台灣的起源地,值得進一步了解當時菸草在花蓮種植的情形,並以花蓮最早 種菸之三移民村為中心,探討菸業對地方社會經濟之影響。 第四章探討戰後從總督府專賣局到臺灣菸酒公司期間的延續及轉折,另外花 蓮在地人如何承續日本人在花蓮的種菸經驗,以及花蓮菸葉廠、菸葉改進社花蓮 分社、菸類試驗所花蓮改良場等主要的產業組織之交流,探究菸草在花蓮日漸沒 9.

(21) 落之原因,以及菸作與地方社會經濟變遷之關係。 第五章結論. 10.

(22) 第二章 花蓮種植菸草之緣起. 第一節 花蓮之地理條件 農、漁、牧等初級產業的發展,深受自然環境因素的影響和限制,大多數的 生產事業直接仰賴土地而發展,1故自然環境的性狀,對菸草產業的發展扮演決 定性的角色。花蓮縣位處臺灣東部,總面積高達 4‚628.5714 平方公里,是全臺 面積最大的縣,境內大多為高山及河谷地形,只有縱谷之沖積地及小部分海岸山 脈之崩積及海蝕台地能作為耕地使用,依據 1995 年台灣農業年報記載,全縣之 水、旱田面積約 4 萬餘公頃,僅佔全縣面積之 9.46%。2花蓮縣耕地面積始終無 法大量擴展,實與其獨特之地理條件息息相關,因此,在探討花蓮的菸業發展前, 首先略述花蓮之自然環境及人文環境,並兼論其對菸業之影響。. 一、花蓮之自然環境. (一)地形 花蓮縣位在臺灣島東部,北接宜蘭縣,南連臺東縣,西鄰南投縣、臺中縣, 西南一角比鄰高雄縣,東側則面臨世界最大的海洋——太平洋。地形上,西有中 央山脈,東為海岸山脈,兩山脈之間為花東縱谷,主要可分為山地、河流、河階 臺地、沖積扇、平原及海岸。 花蓮縣境內,山地佔全縣面積的 87%,是主要河川的發源地,其地勢向東 1. 陳正祥, 《台灣地誌(上冊)》 ,台北:南天書局,1997 年,頁 108。 陳吉村, 〈花蓮縣之地形、地質與主要土系(上)〉 , 《花蓮區農業專訊》 ,20 卷,1997 年 6 月, 頁 8。. 2. 11.

(23) 急速傾斜,豪雨後爆發的山洪往往挾帶大量砂石下注縱谷,導致礫石遍佈不利農 業開墾。中央山脈是臺灣島的脊樑山脈,北起宜蘭烏岩角,山嶺直逼蘇澳海岸, 南北縱走止於臺灣南端的鵝鑾鼻,稍偏東部,最高聳的部分多集中在中段的花蓮 境內或縣界上,構成花蓮縣地形的主體,使得花蓮成一個孤立地區。3 花東縱谷平原北起花蓮終於臺東,介於西側的中央山脈和東側的海岸山脈之 間,呈一狹長的平原地形,長度約 150 公里,寬度約 2~7 公里,由花蓮溪、秀 姑巒溪、卑南溪及其東西二側之支流聯合沖積而成,4是花蓮人口產業匯聚的精 華區。不過花東縱谷兩側坡度過於陡峭,河流所形成的沖積扇一旦遭逢豪雨,洪 水易挾帶大量砂石注入縱谷,形成廣大的礫石堆積,加上扇面溪床游移不定,常 導致房屋和農田流失,因此縱谷地帶聚落和耕地的分佈大多避開沖積扇的正面, 退到靠山或高處較安全的所在,所以沖積扇面積越大,無法利用的荒地就越多。 5. 最適宜栽培菸草的地勢為緩傾斜的坡地,又沿著河川兩岸的傾斜地開闢為 梯田,也可以生產優良的菸葉,若在平原地帶種菸,就必須注意排水問題,排水 不良會使菸草生育受阻礙。6花蓮區菸田多分布於平原和縱谷,或是山麓的沖積 扇之中,大多是沖積層物質所構成,加上花東縱谷狹窄,兩側中央山脈和海岸山 脈地勢高聳,每遇豪雨,便易造成山洪爆發,菸田常受侵襲,因此花蓮菸區栽培 菸葉的困難,受地形因素的影響很大。7 (二)氣候 花蓮縣北半部屬於副熱帶氣候,年平均氣溫為 21~22˚C,最冷月氣溫為 15˚C,最暖月氣溫為 28˚C;全年降水量豐富,約 2‚000~2‚500 ㎜,無明顯乾季。 瑞穗以南,由於北回歸線通過,屬於熱帶氣候,年平均氣溫為 23~24˚C,最冷月 3. 陳正祥, 《台灣地誌(下冊)》 ,台北:南天書局,1997 年,頁 1200。 劉瑩三編纂, 《續修花蓮縣志(民國 71 年至民國 90 年)自然篇》 ,花蓮市:花蓮縣政府,2005 年,頁 103。 5 陳正祥, 《台灣地誌(下冊)》 , 1997 年,頁 1204。 6 《臺灣省黃色種菸草作法》,臺灣省菸酒公賣局菸葉試驗所編印,民 56 年 9 月,頁 2。 7 轉引自網站菸鎖重樓——明里村的菸仔間與百年菸葉 http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2005/Tabacum_kids/narrative1.htm。 4. 12.

(24) 平均氣溫 18˚C,最暖月平均氣溫為 27˚C;年中多雨,全年降雨量約 2‚000~4‚000 ㎜。8 花蓮縣位在中央山脈東側、太平洋西方,因受到高山與廣闊海洋的包圍,故 海陸風的流動特別明顯,白天時,陸地吸熱快速,空氣受熱上升,海風夾帶水氣 登陸,接觸到山脈時,激升至山巔,進而蒸發、凝結,瀰漫山間,天氣半陰半晴, 午後雲量增多,全年日照量較西部平原少。 黃色種菸草,最適宜生長的溫度為攝氏 25~27 度,最高溫若長期維持在攝 氏 35 度時,葉質會變劣,反之若溫度低於攝氏 13 度以下時,生長會受到抑制, 甚或停滯,著葉數減少,菸葉成分不充實,成熟延遲,乾燥時不易脫去綠色,燃 燒性不良,並帶有一種不爽之氣味。再者,黃色種菸草生長的習性,從移植、收 穫到乾燥期間的氣溫,應由低溫漸次上升較適當,可是臺灣由於春夏雨水過多, 且常有颱風侵襲及種植水稻的關係,故大多採取秋播冬收,即種植所謂的「秋 菸」 ,栽培期間溫度平均在攝氏 15~25 度之間,且由高溫逐漸下降,迨至收穫期 間,溫度略顯不足,以致影響成熟度。東部因西有中央山脈的屏障,東有太平洋 黑潮暖流,冬季氣溫較同緯度的西部高,而山谷間氣候較為涼爽,晝夜溫差較大, 有利菸葉生長之成熟,經過菸葉試驗所多年持續的試驗,花蓮地區秋菸較適宜播 種期為 8 月中旬至 9 月上旬,而移植期則為 9 月下旬至 10 月上旬。9 颱風為花蓮面臨最大的災變天氣,因為北太平洋西部生成的颱風,主要受到 太平洋副熱帶高氣壓環流導引,在太平洋上大多以偏西路徑進行,抵達臺灣或菲 律賓附近時,已在太平洋副熱帶高壓邊緣,臺灣東部正面對其變化轉折區域,加 上黑潮流經東部海域,故花蓮往往首當其衝。根據統計,從西元 1896~2002 年, 106 年來共有 70 個颱風登陸花蓮縣境。10本區由於在中央山脈之東,且海岸山脈 的高度皆在 1‚700 公尺以下,無法形成天然屏障,以阻擋強風肆虐,而颱風所挾. 8. 載興盛編纂,《續修花蓮縣志(民國 71 年至民國 90 年)經濟篇》,花蓮:花蓮縣政府,2005 年 1 月,頁 4。 9 裕民,〈談本省菸草適時種植) 〉, 《台菸》 ,第 6 卷第 12 期,民國 58 年 7 月 15 日,頁 8。 10 劉瑩三編纂,前引書,頁 219。 13.

(25) 帶之豐沛雨量往往導致土石流和溪流暴漲,淹沒村落和田園,造成嚴重災情。 為克服菸草育苗期和本圃初期受季節性颱風豪雨之侵襲,導致育苗期發生災 害,影響菸作正常生產,花蓮菸業廠特別輔導菸農 9 月中旬多播預備苗床 10 坪, 以備不時之需;復於 1973-1974 年期研究塑膠袋育苗以代替一般假植,經試驗後, 不但可以減少災害損失,且具有縮短育苗日數、提高育苗成活率、移植本圃後初 期發育快速、節省補植勞力等優點,故自 1975-1976 年期正式推廣,達到良好的 成效,11並自 1983 年再度輔導菸農試種春菸成功,從而奠定花蓮區產量穩定的 基礎。12 (三)土壤 黃色種菸草喜含砂量較多、保水力不大、排水佳、通氣良好之疏鬆土壤,就 中以砂質壤土最適宜;其次壤質砂土雖過於疏鬆,仍宜種植菸草;砂質粘壤土之 粘粒含量略嫌多,但含砂量亦多,故菸草生育尚可。而花蓮菸田土壤質地,以砂 質壤土最多,壤質砂土次之,砂質粘壤土又次之,其他偏於粘重之菸田土壤甚少 發現,所以單就土壤質地,花蓮應適宜種菸。13 菸草喜歡酸性之土壤,在酸性環境裏,對各種鹽類和水分之吸收力比較強, 產量也相對較高。花蓮之菸田土壤以鹼性居多,以 PH7.5~8.5 之強鹼性菸田居 大宗,依地域來劃分,縱谷北段花蓮溪流域之菸田,多呈強鹼性,不適宜黃色種 菸草之栽培,但瑞穗以南除低窪之新河灘地仍呈鹼性外,多為中酸性至微酸性, 故瑞穗至富里一帶秀姑巒溪流域之菸田土壤較適宜植菸。14 另外,菸草雖然是葉用作物,在短期間內迅速成長,對養分的需要量相當多, 然而菸田土壤卻無須肥沃,尤其土壤中有機物質含量不宜多,過分深厚肥沃的土 壤,往往產生粗剛厚重且品質低劣的菸葉,一般而言,只要在排水良好、表土淺 11. 江美村, 〈花蓮菸區種菸輔導工作興革事宜〉 , 《台菸》 ,第 17 卷第 2 期,民國 68 年 9 月 15 日, 頁 10。 12 盧山田, 〈花蓮春菸生產情形及栽培應注意事項〉, 《台菸》,第 24 卷第 9 期,民國 76 年 3 月 15 日,頁 9。 13 郭魁士, 〈臺灣菸區土壤之肥力及其管理〉 , 《臺灣銀行季刊》 ,第 8 卷第 1 期,民國 45 年,頁 78-79。 14 同上註,頁 80、84。 14.

(26) 薄之水田,都能種植出品質優良的菸葉。15而花蓮縣境之土壤主要受到地質和地 形影響,造成土質成分及成土厚度不一,洪水期間溪水經常帶來大量礫石,沖積 地層中的砂礫比例特別高,保水性較差,養分保存不易,土壤明顯較西部貧瘠, 16. 所以肥料費用支出較西部為高。但秀姑巒溪的主要支流大多發源自中央山脈變. 質岩系的地層,沖積物質的來源主要是結晶岩片及結晶石灰岩的風化物,由於土 壤肥力適中,也因此成為花蓮菸區菸田的主要分布區。17. 二、花蓮之人文環境. (一)人口 後山地區原是林木蓊鬱、山巖高聳、河流湍急之地,17 世紀此地原住民和 荷蘭東印度公司的互動,只是間歇性的接觸,到了 18、19 世紀大部分時間處於 大清帝國邊陲,為行政勢力所不及,長期維持著半獨立狀態。18 由於自然環境的封閉和交通不便等因素,以致拓荒者裹足不前,漢人的拓墾 重心偏向西部地區,東部仍為原住民族漁獵游耕的生活空間,只有少數冒險者前 來拓殖,19直到道光年間,臺灣南部西拉雅族和東北部噶瑪蘭族的部分族人,因. 15. 《臺灣省黃色種菸草耕作法》,臺灣省菸酒公賣局菸葉試驗所編印,民 56 年 9 月,頁 2。 石再添等,《台灣地理概論》,台北:台灣中華書局,1991 年,頁 142。 17 轉引自網站菸鎖重樓——明里村的菸仔間與百年菸葉 http://library.taiwanschoolnet.org/cyberfair2005/Tabacum_kids/1-3.htm 。 18 康培德, 《殖民接觸與帝國邊陲:花蓮地區原住民十七世紀至十九世紀的歷史變遷》,台北: 稻鄉出版社,民 88 年 12 月初版,頁 15。 19 清領時期漢人進入花蓮拓墾之情形: 土地取得 遷入時間 主導人 開墾區域 現今地 隨墾人數 遷移路線 方式 北起荳蘭南 自宜蘭經 嘉慶 17 年 宜蘭人李 迄覓里荖 吉安鄉一 以布匹折 約 20 多戶 海路到花 (1812 年) 亨、莊找 溪,東到海西 帶 價購取 蓮上岸 到山一帶 由蘇澳經 李、莊等分 道光 5 年 淡水人吳 海路到新 與之及購 志學 壽豐志學 2800 人 (1825 年) 全、蔡伯玉 城上岸 取 16. 15.

(27) 受到漢人移民的壓力及喪失土地,或受到其他原住民壓迫,紛紛進入後山,尋求 安身立命之地。1875 年(光緒元年) ,隨著開山撫番政策的推行,開通番界道路, 加上大清帝國軍隊作移民者的後盾,漢人移入後山開拓者日多。20 原始性的遷移在區位環境壓力的機制下,相繼有漢人的入墾及平埔族的移入 花蓮;而在政策性遷移方面,主要是政府為了某一政治目的所執行的移民政策, 清廷招墾移民是因國防所需的武裝移民,進入日治時期,在南進、同化、人口過 剩的理由下,乃有日本農業移民進入。而戰後隨著日人的遣返和中國大陸撤退新 住民的轉入,形成大規模的政治移民;接著,在國家現代化的過程中,產業結構 變遷,由農業步入工商業社會,隨著經濟成長,花蓮人大量移往西部就業與就學, 人口遷移的形態遂由移入型轉變為移出型。21 菸業屬於高度勞力需求的產業,過去菸農常透過大規模的換工,即由菸葉改 進社輔導菸農組成「工作小組」(採收小組或交工小組)來支應收穫和栽採時期 的勞動力需求,其方式係以菸樓的棟數為單位,每 5 或 6 棟為一個採收組,每戶 須出兩名人員,一個採收組便有 10 至 12 人,採收的順序一般是依照小組內各戶 菸葉成熟的狀況排定,每天採收一棟菸樓量的菸葉,之後進行穿綁、吊掛和燻烤. 咸豐元年 (1851 年). 台北劍潭 富農黃阿 鳳. 得其黎溪畔 及美崙山西 北處. 豐川與新 城鄉一帶. 咸豐 3 年 (1853 年). 廣東人沈 私有、陳 唐、羅江利. 璞石閣之客 人城. 玉里鎮源 成里. 2200 人. 路線同上. 侵墾番地. 約 17 人. 由集集越 中央山脈 出拔子庄 到璞石閣. 侵墾番地. 和原住民 易物,取其 同治初年 璞石閣一帶 40 多戶 路線同上 信任再拓 墾之 清代開山撫番前,清政府勢力未及東部地區,在西部開墾飽和後,東部的土地形成拉力,農民甘 冒封山禁令及強悍原住民環伺之險,先後建立了一些農墾性聚落及防範番社的堡壘,但在原住民 的侵擾,瘴癘復深,佃農多淪為流民無意耕作,主導者病亡或資金短缺,都使得墾地又趨於荒蕪。 邱世宏, 《花蓮地區人口遷移的時空變遷》,台北:台灣大學地理學研究所碩士論文,1995 年, 頁 33-34。 20 潘繼道, 《清代臺灣後山平埔族移民之研究》 ,台北:稻鄉出版社,民 90 年 4 月初版,頁 34。 21 邱世宏, 《花蓮地區人口遷移的時空變遷》 ,台北:台灣大學地理學研究所碩士論文,1995 年, 頁 150-155。 台中陶姓 商人. 玉里鎮一 帶. 16.

(28) 等程序,隔天再換另一棟。22農忙時節,花蓮菸農除了以「交換工」方式來因應 外,有些則以「僱工」來幫忙,但隨著工資提高,以及進入工商業社會後,青壯 人口外移城市就學或就業,在「缺工」的情況下,有些菸農基於種菸成本提高和 勞動力不足,不得不放棄種菸,所以人口外移,農村勞動人口趨於老化,也是花 蓮菸葉走向衰弱的不可抗力因素之一。23 (二)交通 1.公路 1874 年(同治 13 年),日軍以牡丹社事件為藉口入侵臺灣,清廷震動,乃 有「開山撫番」政策的施行,沈葆楨為打通前山和後山的通道,分北、中、南三 路同時進行,其中,中路由總兵吳光亮率領,自彰化縣林圯埔(今南投縣竹山鎮) 開築至璞石閣(今花蓮縣玉里鎮),計 265 里,北路則由提督羅大春率兵開拓, 完成於 1876 年(光緒 2 年)10 月,自噶瑪蘭廳的蘇澳到奇萊(今花蓮縣),共 計 205 里,24北路的開鑿沿途皆派兵建碉駐守,從花蓮港北岸至水尾(今花蓮瑞 穗鄉)的路程是沿花蓮溪床前行,到了 1878 年(光緒 4 年) ,清廷大幅調整後山 駐軍的佈防,將沿途駐兵撤離。從此後山北路可謂完全廢止。25 日治時期,再次開鑿蘇澳至花蓮沿線道路,1916 年(大正 5 年)總督府認 為「蕃情穩定」,且花蓮港廳和宜蘭廳提出之建議確實可行,是年 6 月起土木局 負責修築東海徒步道,至 1925 年(大正 14 年)完工。26由於此路屬於徒步道路, 尚無法通車,當花東鐵路完成後,為進一步開發東部,遂自 1927 年起,擴建為 汽車道路,於 1931 年完工。原來新城和花蓮港間以輕便鐵道處理客貨運輸尚須 3、4 日,聯絡蘇澳和花蓮港二地的東海自動車運輸株式會社成立後,1931 年 4 月起兩地每日各發一班公車,使行程所需時間縮短為 6 小時,此一道路遂成臺灣. 22. 洪馨蘭, 《台灣的菸業》,台北:遠足文化,民國 93 年,頁 138-139。 姚誠, 〈花蓮黃色種菸草變遷史初探〉 , 《東台灣社會與文化的區域研究研討會論文集》 ,臺東市 : 國立臺灣史前文化博館籌備處,民國 89 年,頁 147-148。 24 黃秀政、張勝彥、吳文星著,《臺灣史》 ,台北:五南出版社,2002 年 2 月初版,頁 141。 25 李瑞宗, 《蘇花道今昔》,花蓮縣秀林鄉:太魯閣國家公園,2003 年,頁 6。 26 同上註,頁 18。 23. 17.

(29) 東部和西部聯絡的重要管道,27尤其是北迴鐵路通車之前,蘇花公路是通往西部 唯一的孔道,但因路線是倚山臨海而建,加上天候及地質不良,使得原來的單車 道碎石路難以維護,1980 年(民國 69 年)開始進行逐段闊寬工程,直到 1990 年(民國 79 年)全線拓寬完成,採雙向通車。不過蘇花公路海線時常因豪雨崩 塌,維護經費昂貴,所以近來有興建蘇花高速公路的呼聲。 花蓮縣內主要的幹道為花東公路(台 9 線),北起花蓮市南至台東市,全長 189.864 公里。日治時期,經過數次修建,勉強全線通車,但因地形複雜、河川 太多,主流無定,架橋困難,經不起災害,即告柔腸寸斷,戰後省公路局自 1957 年(民國 46 年)開始重修,首期工程於 1958 年(民國 47 年)6 月 17 日竣工通 車。28經過多年的改善,橋樑道路逐段拓寬,路面全部鋪設瀝青,行車便捷迅速, 是東臺灣主要南北交通幹道。29 2.鐵路 日治初期,賀田組首先鋪設往返花蓮港至吳全城(賀田)間 15 公里的輕便 鐵路(使用人力推動的臺車) 。301909 年(明治 42 年)開始建造東線鐵路,並連 接玉里到台東段糖廠鐵。北迴鐵路修築以前,花蓮至臺東的鐵路,未與西部鐵路 連軌,客貨運輸主要仰賴蘇花公路及橫貫公路。直到 1973 年挪拉颱風侵襲東部, 造成交通嚴重受創,行政院長蔣經國指示興建北迴鐵路,列入十大建設之一,12 月 25 日北迴鐵路始施工,1980 年 2 月 1 日全線通車。北迴線全線通車與西線銜 接,比汽車行駛蘇花公路行車時間縮短,吸引不少旅客搭乘火車,致使原訂行駛 班車供不應求。31 北迴鐵路通車後,原自成系統的窄軌花東鐵路,經 1978 年 7 月 1 日的拓寬. 27. 張家菁, 《一個城市的誕生—花蓮街市的形成與發展》 ,花蓮:花蓮縣立文化中心,1996 年, 頁 77。 28 黃新興主修,《續修花蓮縣志 卷 19 交通》,花蓮:花蓮縣政府,1996 年,頁 13。 29 吳翎君編纂, 《續修花蓮縣志民國 71 年至民國 90 年(歷史篇)》 ,花蓮:花蓮縣政府,2006 年 6 月,頁 189。 30 山口政治,《東台湾開発史—花蓮港とタロコ—》,東京:中日產經資訊,1999 年,頁 203。 31 許雪姬總策劃,《台灣歷史辭典》 ,台北:文建會,2004 年,頁 229。 18.

(30) 工程,改為寬軌。1982 年花東鐵路在舞鶴台地的自強隧道完工後,全線正式完 工,並將早年使用的「台東線」改名為「花東線」 ,台東到花蓮距離也縮短了 8.2 公里。南迴鐵路通車後,全島鐵路終於連結成一體,火車環行全島遂暢行無阻。 3.航空 花蓮縣航空起於日治時期,1936 年(昭和 11 年)8 月 1 日,日本航空株式 會社開闢台北到花蓮港航線,經營郵件及客貨運輸。1960 年(民國 49 年),交 通部民用航空局為配合政府開發東部的政策及發展國內航空事業,商得軍方同 意,將花蓮機場規劃整建,於 1962 年(民國 51 年)5 月 16 日啟用,正式成立 花蓮航空站,然而受限於軍事用途,使得花蓮機場發展受到限制,因應花蓮空運 的需求,2001 年 4 月 27 日,行政院正式核定日本包機可在花蓮航空站起降,改 寫花蓮航空站的歷史,為第一個開辦國際航線的乙種航空站。由於觀光人潮的增 加和經濟繁榮,舊航站不敷需求,2003 年 3 月 18 日花蓮新航廈落成啟用,為花 蓮空中運輸開啟新的旅程碑。 4.海路 日治初期由於山脈阻隔,陸路欠便,花蓮所需物資大多依賴海運輸送,且大 船只能停泊外海,改乘小船登陸。321896 年 9 月,東部只有「釜山丸」 、 「勝山丸」 以基隆為起點,每月航渡 4 次進入後山,其中,花蓮和卑南各停靠 2 次,能搭載 100 名以內的旅客和 500 件行李。33翌年,總督府補助大阪商船株式會社開闢臺 灣東迴和西迴沿岸定期航線,每月航行 6 回,臺灣東迴沿岸定期航線和停靠地為 基隆—蘇澳—花蓮—卑南—南灣—車城—打狗—安平—澎湖島—基隆,由於停泊 次數甚少,加上冬天風浪洶湧,經過而停泊者更少,勉強下錨,貨物常因濡濕損 害,物價常較台北、基隆高出 5 成以上,34顯示日治初期在花蓮生活不易。. 32. 林炬璧, 《花蓮講古》,花蓮:花蓮縣花蓮市公所,民國 97 年 9 月,頁 15。 廖秋娥, 《台東縣大武地區的區域形成與轉變》 ,國立臺灣師範大學地理系博士論文,2006 年 6 月,頁 70-71。 34 蔡龍保, 〈日治時期花東線鐵路的興築與 1895~1936〉 , 《臺灣人文》 ,第 8 號,2003 年 12 月, 頁 91-92。 33. 19.

(31) 花蓮港位於花蓮市東北 4 公里的美崙海岸,是以人工開鑿、挖河築堤而成的 人工港,也是東部海上交通的樞紐, 1931 年 10 月 27 日開工興築, 1939 年 10 月 2 日正式完工通航。當時主要作為運輸砂糖赴日本及環島貨運為主,二次大戰 期間,港埠設備全遭戰火破壞,戰後重建,到 1956 年始全部完成,維持環島貨 運。35自 1966 年(民國 55 年)9 月 1 日開放為國際港,成為台灣四大港之一, 航線遍佈美、日、韓、菲、澳洲、香港及東南亞、中東各地。花蓮港原來沒有客 運業務,不過 1975 年豪華快輪公司響應政府開闢「海上第三走廊」的號召,由 日本購買 9‚317 噸的客貨快輪 1 艘,取名為「花蓮輪」 。同年 7 月 20 日首航營運, 解決了年節期間或蘇花公路因災害中斷時的客貨疏運。後來,北迴鐵路通車,客 源流失,到 1982 年(民國 71 年)4 月 29 日,「花蓮輪」擱淺受損,因而停航。 中央山脈和太平洋的自然阻隔,造成花蓮孤立的形勢,自清代開闢北、中、 南三路,日治時期繼續修築蘇花公路、東部鐵路、花蓮港、南迴公路等交通建設, 均是為了克服此一天險,然而,當颱風、豪雨、地震侵襲後,經常坍方路斷,影 響農產品流通甚鉅;另一方面,花蓮縣南北狹長,鄰近各縣均有 100 公里以上之 距離,依經濟學觀點,運輸成本適足以反映生產利潤,且農產品首重時效,市場 愈遠愈能影響其質和量之損耗,相對增加成本而減少收益,36故花蓮的產品運輸 深受交通因素影響,菸草產業自然也不例外。儘管菸葉採收後,經過菸農調製和 調理即所謂「烤菸程序」,其運送不似蒔鮮需考慮時效性,但轉運菸廠時,的確 會因路程過長而無可避免增加了運輸的成本。 綜觀花蓮的地理條件,誠如姚誠〈花蓮黃色種菸草變遷史初探〉一文之評析, 花蓮地區日照時間較短,陰雨天多,晴天少,且白晝和夜晚溫度差異不大,造成 花蓮地區生產的菸草組織不結實,而冬季每逢東北季風旺盛期,常出現風大及氣 溫驟降的情況,使得菸草生長停滯,單位面積產量偏低,另受到頻繁的颱風和豪. 35. 黃新興主修,前引書,頁 134。 葛守真, 〈花蓮縣農業發展之地理研究〉 ,台北:中國文化大學地理研究所碩士論文,1980 年, 頁 3。. 36. 20.

(32) 雨,以及病蟲害等天然災害的影響,加上勞力短缺等窘境,事實上,是不適宜種 植菸草,顯然的,花蓮菸草產業是國家力量刻意扶植的結果。37就客觀面的來說, 姚誠教授指出之問題的確是花蓮菸業面臨的困境,不過,在科技發達的今日,除 了天災難以抗衡外,其他因素都能以田間栽種管理技術加以克服,例如育苗盆的 發明其實就可以減低颱風、豪雨所帶來的災害,而推廣春菸種植也是克服氣候不 利因素的嘗試。 筆者認為,自然環境的缺陷,可以透過相關技術減低衝擊,但最終影響花蓮 菸草產業逐步沒落的原因,乃是由於大環境的變遷,政府開放洋菸進口,致使整 個臺灣菸草產業失去競爭力,此一衝擊,不僅花蓮的菸草產業難以抵擋,連號稱 「菸草王國」的美濃,也無法避免。. 37. 姚誠,前引文,頁 147-148。 21.

(33) 第二節. 台灣種植菸草之緣起. 菸草原產於美洲,隨著大航海時代的來臨,菸草也趁著舟船之便,將吸菸的 嗜好從美洲開始飄洋過海,逐漸風靡至全球各地,台灣亦不例外。至於菸草傳入 台灣的確切時間、地點及傳播途徑為何?由於相關文獻資料的匱乏和不足,目前 尚無定論。 日治時期任職台灣總督府專賣局的稅所重雄,根據所蒐集的資料考據論述台 灣菸草栽培的歷史變遷,將台灣菸草分為兩大類:一是原住民栽種的所謂「番產 菸草」 ,另一則是漢族所種植的「平地種菸草」 。38由於兩種菸草的來歷、品質及 用途不盡相同,因此傳入台灣的途徑也不同。 首先,就番產菸草來說,稅所認為此種菸草傳入台灣時間約在 1584 年到 1600 年間,西班牙船隊從菲律賓前往日本貿易途中,船隻有時為了補充淡水或燃料, 甚至是為了閃避颱風而暫時停靠台灣,西班牙人便以菸草等物品與台灣原住民進 行交易,菸草因而意外引入台灣。39另外,笠島孝作在〈台灣煙草の起原に關す る考察〉一文提及西班牙人 E.Kaempfer 於 1712 年出版《Amoenitates ticae》一書, 記載他 1688 年前往菲律賓及台灣旅行所見所聞,他發現台灣和菲律賓兩地原住 民吸食菸草形態和品質頗為相似,都是吸大雪茄,研判應該屬於同一系統。而據 笠島孝作的調查,菲律賓呂宋島北部山區原住民和住在台灣花蓮港、台東兩廳的 原住民,所吸食的雪茄都是長 5~6 寸,直徑為 1~1.5 寸,呈圓錐形,因而推斷 荷蘭人佔領台灣之前,菸草已自菲律賓的呂宋島傳來台灣。40美國學者 Berthold Laufer 的研究指出,菸草從美洲傳入亞洲的三條路線中,其中一條路徑就是菸. 38. 稅所重雄, 〈臺灣に於ける煙草耕作沿革(一)〉 , 《專賣通信》,未註明卷號,昭和 6 年(1931) 10 月 29 日,頁 36。 39 稅所重雄著、吳萬煌譯, 《台灣菸草栽培變遷史(中譯本) 》 ,台灣省文獻委員會,1993 年,頁 24-26。 40 笠島孝作,〈台灣煙草の起原に關する考察〉, 《台灣農事報》,第 28 卷第 9 號, 昭和 7 年 (1932)6 月,頁 23-29。 22.

(34) 草從墨西哥傳至菲律賓,之後輾轉再傳到台灣和中國,41 由上顯示,菸草似以 西班牙人水手為媒介傳入台灣。 另根據《恒春縣志》記載: 淡巴菰:即煙草,出番山,以上十八社者良。姚旅露書:「呂宋國,有草 名淡巴菰,一名金絲醺,漳州人自海外攜來。」茲恆邑僻在海外,番人不 知貿利,亦有此種,自非漳州人所攜贈,蓋天地自然之產耳。42 雖然《恆春縣志》認為「番產菸草」是「天地自然之產耳」,係台灣原生種,但 傳統方志往往疏於考訂,加以歷經傳抄,以致容易發生失真或欠詳實;康熙年間 纂修的《台灣府志》載云: 「(煙草)原產(台)灣地,明季漳人取種回栽,今名 為煙,達天下矣。」43可知明末清初來台漢人移民將菸草引進中國大陸。綜上所 述,台灣的番產菸草可能即如美國學者 Berthold Laufer 的研究,是由墨西哥傳 至菲律賓後,再傳到台灣和中國。 至於「平地種菸草」,則是荷蘭東印度公司佔領台灣後,藉由提供家畜、興 辦水利、貸放資金等各種農業獎勵措施,鼓勵中國大陸移民前來開墾土地,因而 吸引漳州、泉州人民競相渡臺開墾,試種菸草(品種不明)、米、蔗糖、大麥、 馬鈴薯等作物,最終成功量產的卻只有蔗糖和稻米。44此一時期中國菸草亦伴隨 著移民引進台灣,但實際上似未大規模栽種,通常只是自製劣質煙絲吸用或作為 農作殺菌之用。451654~1656 年台灣與中國貿易商品中,台灣的物產為鹿肉類、 藤、砂糖、魚獲品等,而中國輸入以糧食、日用品為主,其中,3 年間中國菸葉 41. 根據美國學者 Berthold Laufer 的研究,菸草自美洲傳入亞洲的路線有三:第一條路徑是由墨西 哥傳至菲律賓,之後輾轉傳到台灣與中國;第二條路徑由葡萄牙人,將菸草的足跡逐步拓展到印 度、爪哇及日本;至於第三條路徑,則伴隨著俄國人擴張領土,將菸草帶入西伯利亞。Berthold Laufer,Tobacco and Its use in Asia (Chicago :Field Museum of Natural History,1924),P17。轉引自王 文裕, 〈明清煙草論〉,國立台灣師範大學歷史研究所博士論文,民 91 年,頁 7-13。 42 屠繼善, 《恒春縣志》,南投:臺灣省文獻會,民 82 年 6 月 30 日,卷九物產(鹽法)/草之屬, 頁 167。 43 陳夢雷, 《古今圖書集成》 ,台北:鼎文書局,民國 74 年,博物彙編,草木典下,第 183 卷, 雜花草部彙考 3,總頁 1746,「台灣府」條。 44 歐陽泰著、鄭維中譯,《福爾摩沙如何變成台灣府?》,台北:遠流,2007 年,頁 239。荷蘭 東印度公司初來乍到台灣寶地,發現這裡土壤豐饒,於是試種各式作物,包括菸草,到了 1640 年代只有稻米與用來外銷的蔗糖得以量產。 45 洪馨蘭,前引書,頁 23。 23.

(35) 總計輸入 97‚899 枚,日本菸葉則有 117 包。46可見此時菸草仍大多仰賴進口。 鄭成功治台時期,為了供應軍隊吸菸之需求,也由漳州石碼輸入不少菸草製品, 47. 到了鄭經、鄭克塽執政時期,據馬尼拉海關記錄,1666~1684 年間由台灣前往. 菲律賓的船隻貨品清單中,菸草共出現 9 次,其中有 5 艘船在登錄貨品時,附上 菸草來自中國的資料,48可知當時台灣似是菸草轉口貿易之據點。 清領初期, 《台灣縣志》記載稱: 「……台產(菸草)無多,味亦遜,所販賣 皆自內地運至者,或云食可辟瘴。」49顯示台灣自產的菸草成品不僅數量稀少, 品質也不佳,市場需求仍大部分仰賴自中國輸入。迨至清領後期,劉銘傳擔任台 灣首任巡撫期間,為了加強對台灣的建設,開始致力振興產業,台灣才有計畫地 從事菸草栽培,劉氏曾派員前往菲律賓呂宋島尋找優良的菸草種子帶回台灣試 種;1889 年(光緒 15 年),又派遣雲林知縣李聯奎等人至福建帶回中國種菸草 種子以及栽培和調理方法書籍一冊,最初種於北部及中部,其中,北部的大屯山 屬於火山岩地質,最適宜栽種,其品質和產量都優於中部,其後遍及南北各地。 據調查台灣菸草主要產地(不含蕃產菸草)如下: 北部:擺接堡、三貂堡、文山堡、竹北一堡、竹北二堡、竹南一堡 中部:捒東上堡、藍興堡、斗六堡、他里霧堡、溪洲堡 南部:長興下里、嘉義東堡、大目根堡 宜蘭:頭圍堡、四圍堡、員山堡、浮洲堡、清水溝堡、羅東堡、紅水溝堡、 利澤簡堡 台東:南鄉、廣鄉、奉鄉、新鄉、蓮鄉 其中又以捒東上堡罩蘭地區(今卓蘭,位於大安溪上游,近蕃界)所產菸草 公認品質最佳,據稱係 1888~1889 年(清光緒 14、15)間,林朝棟自行由呂宋 46. 中村孝志, 〈荷蘭時代灣史研究的回顧與展望〉 ,《荷蘭時代台灣史論文集》 ,宜蘭:佛光人文 社會學院,2001,頁 240~248。 47 稅所重雄,前引書,頁 27。 48 方真貞, 〈明鄭時代台灣與菲律賓的貿易關係—以馬尼拉海關記錄為中心〉 , 《台灣文獻》第 54 卷第 3 期,國史館台灣文獻館,頁 78。 49 王必昌, 《重修臺灣縣志(下) 》 ,南投:臺灣省文獻會,民 82 年 6 月 30 日,卷 12 風土志土 產 貨之屬,頁 413。 24.

(36) 島引進種植,其色澤、香味均媲美馬尼拉原產菸葉,號稱「罩蘭菸」,也因從後 壠港輸出,又以「後壠菸」名聞一時。50菸草在台灣推廣種植後,進口菸草大幅 減少,根據台南海關年報記載,在 1882 年為 45‚047 海關兩,1891 年銳減為 15‚661 兩,台產菸葉甚至輸出到中國,其盛況可見一斑。然而,菸草的品質,深受天候 影響,復以栽培作業較繁雜和集約,從栽種到烘烤每一個環節都需要講究技術, 才得以生產出高品質的菸葉,清季台灣的菸草品質始終無法優於中國產菸草,以 致賣不出好價錢。此外,原住民時常侵擾臨近山區的種菸產地,加上台灣中部及 北部地區紛紛投入熬製樟腦及製茶產業,於是台灣的菸草產業復歸於沈寂。51整 體而言,台灣菸草事業在清領時期並不發達。 日治初期,台灣菸葉和菸製品品質差,尚不足以供應全台所需,雖然引進「內 地種」(又稱日本種,主要來自日本國分、秦野、指宿等地)菸草,但栽種及生 產的成效欠佳,因此仍然大多仰賴從中國進口。表 2-2-1 為中國菸葉及菸類製品 輸入數量和價格表,顯示自 1899 年起菸製品輸入量顯著減少,相反的菸葉輸入 量則逐年增加,主要原因在於日治最初菸草與菸類製品所徵收的關稅相去不遠, 依表 2-2-2 所示,分別為物品原價的 35%和 40%,其後菸類製品稅率每隨法律 修訂而不斷提高,1899 年增為 100%,1900 年更提高為 150%,短短四年內稅率 提高兩次,菸製品的輸入自然大幅減少,台灣本身菸葉加工業呈蓬勃發展之勢, 而需大量進口菸葉以配合,並刺激台灣菸草栽種面積的擴張。52. 50. 臨時台灣舊慣調查會第二部:調查經濟資料報告,上卷,1905 年,頁 235。 稅所重雄, 〈臺灣に於ける煙草耕作沿革(二)〉 , 《專賣通信》,未註明卷號,昭和 6 年(1931) 11 月 26 日,頁 25。稅所重雄,前引書,頁 29-32。洪馨蘭,前引書,頁 24。 52 三松經次,〈專賣實施前に於ける本島菸草耕作事情〉 , 《專賣通信》 ,第 14 卷第 4 號,1935, 頁 40。 51. 25.

(37) 表 2-2-1 中國輸入菸葉與菸製品的數量和價格 種類 年度. 菸葉 數量(斤). 菸製品. 價格(圓). 數量(斤). 價格(圓). 1896. 22‚832. 1‚540. 1‚667‚105. 411‚951. 1897. 189‚998. 12‚589. 2‚809‚379. 788‚641. 1898. 180‚382. 14‚428. 4‚356‚493. 1‚357‚906. 1899. 232‚255. 26‚259. 1‚316‚016. 449‚981. 1900. 1‚420‚992. 116‚891. 330‚156. 84‚756. 1901. 2‚423‚467. 242‚684. 469‚449. 113‚930. 1902. 2‚893‚403. 297‚153. 89‚634. 21‚480. 資料來源:三松經次, 〈專賣實施前に於ける本島菸草耕作事情〉 , 《專賣通信》 ,第 14 卷第 4 號, 1935,頁 40。. 表 2-2-2 日治初年菸葉及菸類成品稅率的變遷 年 品名. 1897. 1899. 1900. 法律第 14 號. 法律第 14 號修正案. 法律第 14 號修正案. 捲煙及小捲煙. 每斤 0.772 圓. 從價 100%. 從價 150%. 紙煙. 每千支 1.253 圓. 從價 100%. 從價 150%. 嗅煙. 從價 40%. 從價 100%. 從價 150%. 絲煙. 每斤 0.444 圓. 從價 100%. 從價 150%. 其他煙製品. 從價 40%. 從價 100%. 從價 150%. 以上為菸類成品 菸葉. 從價 35%. 從價 35%. 從價 35%. 資料來源:稅所重雄, 《台灣菸草栽培變遷史(中譯本)》 ,台灣省文獻委員會,頁 44。. 26.

(38) 由表 2-2-3 顯示,日治初期台灣菸葉栽培面積逐年增加,1899 年耕作面積為 180 甲,總收穫量 19 萬 6 千餘斤,1902 年耕作面積激增為 794 甲,總收穫量高 達 83 萬 7 千餘斤,短短五年間,台灣菸草耕地面積增加四倍有餘,呈現蓬勃發 展的景象。但好景不常,1904 年 3 月,總督府修改地方稅施行細則,菸田每甲 年稅 40 圓,53由於菸稅過重,菸農不堪負荷,植菸意願轉趨低落,當年度菸田 面積銳減近 500 甲,台灣植菸事業再度受到衝擊,1905 年甚至僅剩下 88 甲,收 穫量僅 14 萬餘斤,耕作面積和收穫量都降到最低點。54. 表 2-2-3 日治初期菸草專賣實施前台灣菸作實績表 年度. 耕作面積(甲). 每甲產量(斤). 總收穫量(斤). 1896. 從缺. 從缺. 21‚847. 1897. 從缺. 從缺. 從缺. 1898. 248.49. 1‚976. 490‚900. 1899. 180.67. 1‚090. 196‚976. 1900. 240.18. 2‚526. 606‚620. 1901. 643.86. 1‚062. 683‚582. 1902. 794.65. 1‚041. 837‚450. 1903. 697.50. 1‚095. 763‚550. 1904. 179.92. 931. 167‚594. 1905. 88.17. 1‚601. 141‚154. 資料來源:三松經次, 〈專賣實施前に於ける本島菸草耕作事情〉 , 《專賣通信》 ,第 14 卷第 4 號, 1935,頁 41。. 其後,日本國內於 1904 年(明治 37 年)實施專賣制度,台灣亦自翌年(1905. 53. 台灣總督府,〈府報〉 ,第千四百八十五號,明治 37 年 3 月 1 日。 三松經次,前引文,頁 41。稅所重雄,前引書,頁 48-50。稅所重雄, 〈臺灣に於ける煙草耕作 沿革(2) 〉 ,《專賣通信》,未註明卷號,1931 年(昭和 6 年)11 月 26 日,頁 26。. 54. 27.

參考文獻

相關文件

威夷大學社會心理學博士。曾任 國家科學委員會特約研究員。榮 獲國家科學委員會優良研究獎、美國東

國立高雄師範大學數學教育研究所碩士論文。全國博碩士論文資訊網 全國博碩士論文資訊網 全國博碩士論文資訊網,

港大學中文系哲學碩士、博士,現 任香港中文大學人間佛教研究中心

學博士,現為上海大學文學院教 授,兼任佛光山人間佛教研究院

The aim of this study is to develop and investigate the integration of the dynamic geometry software GeoGebra (GGB) into eleventh grade students’.. learning of geometric concepts

This study discusses third grade elementary school children’s growth in mathematics ability through a mathematics curric ulum integrated with problem posing.. By applying

中華大學科技管理研究所 指導教授:賀力行 博士 研 究 生:華志揚

After pairing mentors to students, peer mentors exercised cognitive apprenticeship in mathematical remedial teaching to target students who need remedial teaching,