• 沒有找到結果。

不同類型公路客運偏遠路線補貼營運績效之評估

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Share "不同類型公路客運偏遠路線補貼營運績效之評估"

Copied!
123
0
0

加載中.... (立即查看全文)

全文

Loading

數據

表 2.3    公路運輸業者實施之補貼措施  補貼措施  說明  金錢補貼  虧損補貼  86 年開始迄今每年辦理之偏遠服務路線虧 損補貼  購車補貼  於 92 年之「擴大公共建設方案-補貼地方公 共交通網年度執行計畫」及 93-96 年之「國 家發展重點計畫-提昇地方公共交通網計 畫」中,補助業者車輛汰舊換新  成本補貼  因應油價上漲,為降低公路運輸業營運成 本,紓解運價上漲壓力,於 97 年 5 月 28 日 起至同年 10 月 31 日止辦理油價價差補貼  票價補貼  包括不同運具間之轉乘補貼(
表 2.9    各縣市受補貼路線情形  分區  縣市別  經營業者  受補貼路線  台北區  監理所  新北市  基隆客運  3 淡水客運  10 國光客運 3 桃園客運 1 基隆市 基隆客運  1  宜蘭縣  國光客運  19  花蓮縣  鼎東客運  1  花蓮客運  20  新竹區  監理所  桃園縣  中壢客運  1 桃園客運  57 新竹客運 8 新竹縣 新竹客運 28 苗栗客運  1  苗栗縣  新竹客運  11  苗栗客運  12  豐原客運  1  台中區  監理所  台中市  新竹客運
表 2.12  公路客運業者營運績效指標分類  構面  營運績效指標  營運績效項目  成本效率  車輛利用率    延車公里  /  總車輛數    實駛車輛數  /  總車輛數 能源效率   延車公里  /  能源消耗    延車公里收入  /  能源消耗 維修效率    延車公里  /  維修費用  路線成本經濟性    營運成本  /  營運里程  單位成本之產出    延車公里  /  營運成本    班次  /  營運成本    班次  /  維修費用  成本效能  單位投入之
表 2.13  國內外運輸業營運績效評估文獻  應用  類型  作者(年代)  研究對象  研究方法  投入項  產出項  方法  改良  林嘉信 (民 96)  國 道 客 運 38家業者  SFA 模式、  Malmquist 指數  車輛數、營業路線、延車公里、行駛次數、耗油量、駕駛員數  營運收入、行車公里、載客人數、延人公里 陳 志 成 等 人(民 98) 台汽民營化後之國道客運業者 CCR 模式、 BCC 模式、 Malmquist指 數 、Tobit、追蹤資料模型 車輛數、行駛次數、耗油量、駕
+7

參考文獻

相關文件

209 景美女中-安東市場 定時發車 是傳說中的路線 欣欣客運 237 動物園-台北車站 定時發車 步入傳說中的路線 欣欣客運 294 動物園-仁愛國中 定時發車 傳說中的路線之一

藝文及運動服務業、休閒服務業工作、製造業工作、批發業及其

Quadro 9 - Remunerações médias, relativas ao mês de Dezembro, do trabalhador residente e não residente remunerado a tempo completo, segundo a profissão, por ramo de

五、綜上, 99 年度依財政部分配之回饋金計新臺幣 7,869萬 1,000 元,本會提報 99 年度運用公益彩券回饋金計畫,經財政部核定 運用金額計 4,828萬 3,385元,實支

達成效益:本部持續推動多元類別之 職前訓練,運用自有場地、設備、師 資,並結合地方政府公、民營訓練單 位,辦理多元訓練職類課程,並視需

3.8.2 學校自評多以教師和學生的觀感作為成效 指標,流於主觀,學校及科組仍未能完全掌握運

熟悉 MS-OFFICE

1.搭車地點:請至新竹客運楊梅站(出火車站後前右前方 7-11 旁)搭乘 新竹客運 5652 路線「楊梅—東流里」7 時 50 分班次楊梅發車有延駛至