亞東技術學院教師產學研究計畫成果報告
成衣工廠薪資計算方法改變以提高生產效率之研究
計畫編號：98-5-05-120
執行期限：98 年 09 月 01 日至 99 年 07 月 31 日
主持人：王惠民 單位名稱：工業管理系
共同主持人：林瑞明 單位名稱：工業管理系
參與學生：王靜潔、洪棕茹、馮渼喬
合作廠商：立榮實業有限公司
摘要
現今日本所提出之生產管理系統 <JUSS，TSS，BSS…等> 或在臺灣所施行之 TYSS，JUSS 懸吊系統，其成功基礎，在於工業工程與 P.T.S.而工業工程運用之基礎又 在於 P.T.S.，故工廠能否建立一套合理的工廠薪資計算方法 P.T.S.，才有辦法邁向科學 化的管理。本計劃針對工廠操作，進行實際測時，而歸納訂出一套工廠薪資計算方法， 以為成衣廠在做薪資計算時之標準，並作為合作廠商立榮實業有限公司在計算薪資時之 標準。一、 創作理念
在預定標準時間系統﹝Predetermined Time Standard P.T.S.﹞中，我們知道動作要 素，利用這些動素來應用到工廠操作動作之分析上，在這這裡，我們將把這些動素應 用到成衣業界上去，制定出一套專屬製衣業者所能使用的動作要素，以為操作之標 準，同時為計算工資之依據，這套數據，是筆者在立榮實業有限公司，實際搜集現場 操作資料，歸納分類而成。
二、 學理基礎
（一）P.T.S.意義 在機器設備輔助工具，作業流程，作業環境相似的規定條件下，由接受訓練的一 般作業人員以正常速度，完成一設定工程所需的時間。 （二）P.T.S.目的 1. 合理工資：一個公允正確的 P.T.S.，乘以公司之工資率才能計算合理工資率。 2. 獎勵制度化：以 P.T.S. 計算效率及權衡尺度，使公司所有人員能予信服。 3. 預估成本速度正確：P.T.S.必需建立可用之工程時間資料庫，使取用方便，可增 加成本預估時之正確性。 4. 生管進度掌握準確：用 P.T.S. 來計算批單所需花費的時間，以計算 line 之產 能，必可使生管進度掌握較準確。 5. 生產線平衡管制：用 P.T.S. 來安排工程分析人機配置，工作分派，工程調整，使生產線平衡能力增加，人員工作壓力及效率，必成正比增加。 6. 做為工作改善的基礎： P.T.S.提供一作業標準及時間，使工作研究改善有所依 循及標準評核，鼓勵人員去動腦。 7. 做為教育訓練的目標： P.T.S.與作業標準的建立，輔助全廠管理人員學習正確 方法，並使其指導有標準可循。
三、 主題內容
上述所言 P.T.S. 的目的之反面，即是工廠現今標準工時作業之缺失，在 P.T.S. 建立之初，若能解決下列之問題，必可使 P.T.S. 發揮管理上最大的功能。 1. 工時應予公開嗎？班長調整各工程工資率，為穩定作業員心態之手段，可予改變 嗎？ 2. P.T.S.與工資率＜工資/ 小時＞必須重新訂定：公司所認定在 P.T.S.下，一個作業 員每小時之工資率應為多少? 方為合理。 3. P.T.S.必與現況標準工時產生很大出路，必須再投入IE人員來建立及推動，工廠 能接受嗎？ 4. P.T.S.之延伸系統＜獎勵系統，生管系統，生產線管制，教育訓練系統＞是否要 隨之建立否則？將失去 P.T.S. 之目的。 5. P.T.S.建立的方法合理嗎？P.T.S. 建立之方法有多種＜S.W，MTM，WF，DMT ＞且其評比方法＜速度，西屋，客觀＞允當嗎？ 6. 幹部接受程度，教育訓練問題，工廠幹部對 P.T.S.的認識及接受，並加以發揮的 能力：P.T.S.的教育訓練是否能落實。 現今日本所提出之生產管理系統＜JUSS，TSS，BSS…等＞或在臺灣所施行之 TYSS，JUSS 懸吊系統，其成功基礎，在於工業工程與 P.T.S.而工業工程運用之基礎 又在於P.T.S.，故工廠能否排除上述六項問題，建立一套合理的 P.T.S.，才有辦法邁 向科學化的管理。四、 方法與技巧
（一）P.T.S. 架構 P.T.S.建立時，需採較複雜之歸納，演繹法來作業，但運用上卻需要簡單，明確。 其建立之系統流程圖如下頁： （二）調整係數 P.T.S. 建立以現況生產線作業員之各項作業為基礎，故工時蒐集需依SW法與時 間蒐集表來確定。其間的問題在於測訂定工時與 P.T.S. 之工時，差異程度有多少。 此程度之測度需以一常數來調整，在P.T.S.常數稱之為調整係數。 <一> 功能 1. 調整 SW 法之測定工時為 P.T.S.。 2. 使 P.T.S. 之運用能夠確實與彈性應變。 <二> 種類 1. 個人技能度 2. 工程困難度 3. 熟練率 4. 捆包數 5. 材質技能度調查 P.T.S. = 觀測時間 × < 1 + 調整係數 > ×< 1 + 寬放率 > 個人技能度 工程難易度調查表 工程難易度評比 | 工作分派 設備佈置 前十件製作 工作改善 修正加工時 間及編制 寬放率 調整係數 效率分析 細微動作分析 細微動作時間 小批量補貼 熟練率 製造通知單 材質狀況 寬放因數 寬放評比 寬放率 樣本 作業分析 藍圖 MTM 工程分析表 SW 法 作業標準單 P.T.S. 時間彙總表 加工時間 時間研究表 觀測時間 生產線平衡管制 工資制度 工作改善 生管進度 預估成本 工程編制 獎勵制度 教育訓練
<三> 計算方式 調整係數 = 技能度係數 + 困難度係數 + 捆包係數+ 熟練係數 + 材質係數 <四> 決定各係數之程序 工程困難度 作業員技能度 工程熟練度 捆包材質 E 等 1 等 1 等 D 等 2 等 2 等 C 等 3 等 3 等 + B + M B 等 4 等 4 等 A 等 5 等 5 等 應以下列係數調整困難度 D + 技能度 5 + 熟練度 3 + B + M 例：某甲車袖口 <困難度 D > 其技能為五等，此工程已做2000 pcs <熟練度為3 >。 故依工時測定某甲車袖口之時間。 <五> 工程困難度 將成衣製作之基本工程劃分為五個等級，並定出每個等所需之技能狀況及經驗期 間。 1. 工程難易度評等 難易度等 級 難易區分 評 估 基 準 要 點 經驗期間 E 易 1.任何人馬上就學會. 2.短工程縫直線之兩片縫合 正確性 1 - 7 日 D 普通 1.稍有練習就會 2.單一工程訓練為主 3.稍有彎曲的兩片縫合 正確 美觀 7 - 30 C 稍難 1.需做過 2-3種工程後才可做 2.大彎曲的兩片縫合 速度 1 個月-1年 B 難 1.能做多種工程 2.變形曲線之兩片縫合 品質 立體 1年-2年 A 很難 1.需要極高的技能及訓練 2.縮縫、包縫等細工縫製 韻味品質 能配合流程 2. 成衣製作工程難易度歸類表 難易度 E 易 D 普 通 C 稍 難 B 難 A 很 難 手 工 作 業 作記號 打號碼 穿繩 壓粘貼布 作鈕門記號 修剪領邊 摺邊 燙開縫分 下擺 開叉 翻領整修 手燙
平 車 作 業 車商標 車反光片 固定鬆緊帶 袖口壓明線 車袖<肩>舌 袋蓋成型 袖束成型 水押成型 覆蓋片成型 車領成型 上普通式口袋 車前項覆蓋片 車下擺 接縫腰 縫領座 縫袖裡 上拉鍊 壓腰明線 上領 上袖 領包縫 上拉鍊 特種車 自動拷邊(機) 接近直線的 底縫(ECS) 拷邊(手動) 有彎曲的底 縫 (ECS) 有大彎曲的自動拷 邊 保險縫 抵肩，袖山壓明線 前身領明 線 上袖(上袖機) 3. 工程難易度係數(係數為假設) 工程難易度係數，在於調整以相同時間完成難易度較高工程，予以給付較工資反之 亦然。 工程難易度 E(易) D(普通) C(稍難) B(難) A(很艱難) 調整係數 0 2% 4% 6% 8% <六> 個人技能度 將線式人員之技能與工程配合程度，劃分為五等， 以評定作業員現況（經驗） 之技能水準。 1. 技能度評等表 班別： 姓名： 工程名稱 評 分 等 級 內 容 評分項目 100 90 80 70 60 加權數 % 工作效率 150% 以 上 149%－ 130% 129%－ 110% 109%－ 90% 89% 以下 50 品質等級 自己能追 求品質完 美 自己能發 掘品質不 良並改善 需要教導 才能達到 品質標準 品質不良 經常發生 需要幹部 督導品質 30 工程多能性 短時間工 作即可達 到熟練 需4-8小 時工作就 達到熟練 需1-2日 工作就可 達到熟 需3日左 右才能達 到熟練 需相當練 習才能達 到熟練 20 註：1等(60-67)；2等(68-75)；3等(76-83)；4等(84-91)； 5等(92以上) 合 計 分 數 評 分 填寫原則：班長以該作業員最近三個月之表現予以主觀分數，三個項目需分開判定 才能準確。
2. 技能度係數(係數為假定) 技能度受作業員之經驗及應變能力影響，技能度愈高表現於某工程的能力就越強， 所以測定時需以本係數調整。 技 能 度 1(差) 2(一般) 3(佳) 4(較佳) 5(優) 調整係數 -10% -5% 0 5% 10% <七> 熟練率 熟練率乃整班學習能力水準的表現，(其與現今小批量補貼之意義相似)，故以班 之熟練率來推定個人熟練率，再推定某一工程之熟練率。 試擬熟練率係數： 產 量 五班聯合斜率 擬 訂 熟 練 率 範 圍 0-1670 0.72 X A= ──×4% 400 0- 16.7% 1670-3600 0.176 X-1670 B=A+───×1% 400 16.7%-- 21.5% 3600以上 0.05 X-3600 C＝A+B+ ──×0.3% 400 21.5% 以上 說明：(1)產量1600PCS時，效率為100%，熟練率為16%。 (2)本草擬辦法依產量劃分三段式，因斜率的倍數關係而定出。 (3)由斜率來看熟悉率在1670PCS以下，成長快速，在1670至3600之間熟練率 成長緩慢，至3600PCS以上時，則成長遲滯，不甚明顯。 <八> 捆包時間 根據觀察，作業員接到前一工程送來的裁片捆包，必須先將捆包打開，整理， 安排固定位置後，方才開始車縫當作業員車縫完一捆包後，必須將完工的裁片重新 整理，綁成一捆，送至下一工程作業員處，如此，週而復始。根據測時，打開整理 需30秒，綑綁整理也需30秒，合計60秒，歸納成下表： 捆包數量 裁片大小 捆包時間 15件以下 大件 6秒 小件 3秒 50件以下 大件 5秒 小件 2秒 80件以下 大件 4秒 小件 2秒 120件以下 大件 3秒 小件 1秒 150件以下 大件 2秒 小件 0秒
（三）SW法 測定現況，某一作業員操作某一工程之觀測時間，而 P.T.S 的計算公式為： P.T.S = 觀測時間×(1+調整係數)×(1+寬放率) <一> 使用工具：馬錶 <二> 測時方法： 1. 作業員操作時在一旁觀測 2. 測定15次，馬錶在整個研究過程中不斷走動， 從第一週程的第一個單元起，將 馬錶開動，直至15次週程完成，馬錶停止，觀測人員將每一週程每一單元，隨 馬錶走動，不斷觀測與記錄在時間報告表內。 <三> 觀測時間： 由馬錶測時，從拿一片裁片，放壓腳下對齊車縫剪線，放置整個週程從頭至尾 所須的時間。 <四> 時間研究表 記錄15次，每次週程之時間，填表方式以開始為零，依馬錶顯示時間，依調查 員判定，記錄。 批 號 品名 班別 調查員 日期 作業員 名稱 1 2 3 4 5 6 合計 平均 備註 拿 7" 1'1" 作業 50" 1'53" 放 54" 2‘ ※若遇其他延遲作業，應予停止 <五> 觀測時間 依時間研究表所得時間予以計算總數，並予以求得平均時間，亦即觀測時間。若 觀測時間有疑問，需再重測一次。 （四）寬放率 寬放時間為一個正常作業時間外，所必須有的動作或行為時間。一般將寬放分為 三種： <一> 私事寬放： 由於身體的生理需要(如入廁，飲茶等)，所給予作業員的寬放時間。寬放率約為 正常作業時間之 7%。 <二> 疲勞寬放： 作業需要恢復疲勞，所給予之寬放時間。寬放率約為正常作業時間之 4%。 <三> 延遲寬放：
1. 平車更換底線，面線，斷線。 2% 特種車底線，面線，斷線。 3% 高週波試溫，著火控溫。 4% 2. 整備條件。 2% 3. 整理成品(分零件及主件)。 3 or 6% 4. 判斷品質好壞。 2% 5. 修改。 1% 6. 商量工作，移動等待工作。 4% <四> 寬放率(暫定) 1. 平車零件工程為正常作業時間。 25% 裝配工程為正常作業時間。 28% 2. 特種車零件工程為正常作業時間。 26% 裝配工程為正常作業時間。 29% 3. 高週波零件工程為正常作業時間。 28% 裝配工程為正常作業時間。 30%
五、 成果貢獻：
細微動作時間
細微動作時間為蒐集一般作業之基本動素所需要之時間，並將動素予以歸類，以輔 助IE人員在作業分析後，能很容易查核或求算P.T.S.。 1. 取(Get)與放(Put) 定義：取---將手或手指到達某一物品，握取該物品，並取回工作點位置。 放---用手或手指將物品搬移至目的地，並修正，調整該物品。 因素：(1) 距離：以食指與手背之關節(Knuckle)為測定之基準點。 (2) 情況：易---只抓或只修正一次 (好抓，好放) 難---多次抓或多次修正 (難抓，難放) 數據：如表6-1 動作情況 取 放 時間距離 易 難 易 難 2"或以下 0.72 1.44 0.42 0.84 6"或以下 1.02 1.86 0.60 1.08 12"或以下 1.38 2.22 0.78 1.26 18"或以下 1.74 2.58 1.02 1.50 18"或以上 2.16 3.00 1.26 1.68 單位：秒 2. 對準放進壓腳 定義：物品已取在手，須與另一目標物對準配合，以便準確地放進壓腳下。 因素：情況 易---(1) 單層或已縫合好之雙層對準針車。(2) 直線之對準。 (3) 將物品對準---明確記號。 難---(1) 兩層四周之對準 (2) 彎曲線之對準。 (3) 對準一不易分辨之記號。 (4) 對準前，需除去障礙物。 (5) 必須小心對準或壓角。 數據：如表6-2 表6-2 對準壓角標準工時 對準壓角 不需 易 難 不 需 0 2.64 5.28 易 1.98 3.9 6.6 難 4.8 6.0 8.4 3. 倒退針： 定義：包含右手伸至按板，撥下按板，右手放回原處，屬普通平車。 數據：(1) 線端一般倒退針，每次 1.16 秒。 (2) 必須小心倒退針，每次 2.26 秒。 (3) 自動切線平車手按倒退針，每次 0.6 秒。 (4) 自動切線平車腳踏踏板倒退針，每次 0.6秒。 4. 上油擦拭： 定義：裁片PVC面在車縫前之上油擦拭，動作包括，伸手，抓取，移回，擦油，放 回。 數據：T = T取(Get) + 0.06L + T放 若來回一趟，須時為 T = T取 + 0.12L + T放 5. 劃線或記號： 定義：以手或手指依取放動作，在目標位置給予一記號，至完成其動作因素： (1) 取放單元 (2) 對準定點 (3) 取工具對準 (4) 劃記長度 數據：T = ΣT取+放 + ΣT對準定點 + ΣT取工具對準+ 0.21ΣL 6. 剪線： 定義：取放剪刀--手伸向常置剪刀處，抓取剪刀，至手放回剪刀止，不包含剪切時 間。
剪切---用剪刀開始剪切至剪切完成。 因素： (A) 剪切不需精確位置，其誤差可大於 ±1/8"。 (B) 需小心剪切精確位置，其誤差不大於 ±1/8"。 (C) 剪切材料較硬較厚，不易剪切者。 (D) 連續剪切 Tm 次者。 數據： (1) 取放剪切每次 2.16 秒。 (2) 符合因素(A)之狀況每次 0.6 秒。 (3) 符合因素(B)或(C)之狀況每次 1.08 秒。 (4) 符合因素(B)且(C)之狀況每次 1.5 秒。 (5) 符合因素(D)之狀況，除取2，3或4項之時間值(Tn)外，另加取放剪刀及取之動 作時間， 2.4 T = Tn + ─── + TGet Tm 需先比距離，再剪且加入放之動作。例：連續剪切已車好之裁片2中15 件。 2.4 T = 0.6 + ─── + 1.38 = 2.14 秒/件 15 7. 車縫時間： 定義：在平車上，裁片已對準放至壓腳下，其間自馬達開始轉動至停止的時間。 因素：(1) 包括直線縫與小角度曲線縫。 (2) 車種包括普通平車，特種車。 (3) 車縫包括折邊及對準的動作。 數據：如表6-3 距 離(cm) 2 5 8 10 15 20 25 30 車小曲線 0.72 1.09 1.476 1.764 2.448 3.096 3.816 4.5 車 直 線 0.648 0.936 1.26 1.476 2.016 2.556 3.096 3.636 特 種 車 0.612 0.828 1.08 1.26 1.692 2.124 2.556 2.988 6000 轉/分 0.576 0.72 0.936 1.116 1.476 1.8 2.196 2.556 單位：秒 8. 走步： 定義：以移動身體為目的的腿部動作。 因表：步數。 數據：每步 0.78 秒。
9. 彎腰起立： 定義：一個彎低軀幹及隨後起立的動作。 因素：次數。 數據：每次 2.58 秒。 10. 沖模： 定義：在沖床上，包括將裁片放至沖床下，右手拿沖模對準，左手拉拉桿壓下沖 床，左手將裁好之裁片放至左側。 數據：T = T取 + T對準 + 0.8^n + T放 11. 轉角： 定義：操縱平車時，在轉角處所費的時間。 數據：每個轉角給 0.3 秒。 12. 高週波車熔壓： 定義：不包括取衣，對準，只計算踏電板熔壓的時間。 數據：(壓多層者再加 1 秒)。 編號 項 目 時間/每次 1 袋口補強 1.8 秒 2 壓 袋 裡 1.2 秒 3 壓平模折邊 0.7 秒 4 壓 直 線 1.6 秒 5 壓彎曲線 1.8 秒 註：高週車的操作比較特殊，其熔壓的長度與模具長短的取用有關，無法確定每 次可壓的長度，因此調查每次熔壓的時間，分模具的時間，分模具的種類，計 數個別長度需熔壓幾次，而對照表數據求算出操作時間。 13. 撥轉輪： 定義：最常見這個動作是操作普通平車時，在車縫結束時，撥轉輪拉上車針，以便 利下個操作將裁片放進壓腳下的動作，其次，為求準確的操作，一針一針慢 縫時也需撥轉輪。 數據：定每次撥轉輪時間為 1.5 秒。 14. 作業標準： 定義：以最簡單最正確的方法，研訂某一工程之細微動作要素流程。 目的： (1) 表達明確，合理的作業條件 (2) 使 P.T.S 研訂有所依據 (3) 使工作改善，教育訓練成果有比較基礎 作業分析： (1) 作業標準 (如附件1)
(2) 作業標準單(如附件1) (3) 要素作業分析： (a) 以 MTM 動素，加上必要說明依序填列 (b) 要素作業必須填列工程之週程要素(拿裁片至完成工程放置半成品) (c) 每一要素作業以細微動作時間給予TMU (d) 此一工程亦以 15次觀測值平均求算觀測時間 (e) TMU 與觀測時間差異 5%，重新分析，並由分析人員求取一合理之 時間。 (f) 分析人員依寬放率規定，給予該工程寬放率 略圖： (1) 工作桌及機台佈置之簡圖 (2) 簡要移動方向 (3) 工程之作業規定 (以藍圖劃法表示) MTM：(Methods方法 Time時間 Measurement衡量)
MTM 為用來計算標準時間數據的方法，其計算單位為 TMU。 1TMU = 0.036 秒(sec) = 0.0006分 1 秒 = 27.8 TMU P.T.S 乃是採 MTM-1. MOD 為分析基礎作業標準單的格式，請看附表。
六、 參考文獻
1. 葉忠，工廠方法時間衡量，滄海書局。 2. 邵治安，紡織業的未來競爭策略-以快速反應系統為例，亞東工專紡織科技管理研討 會。 3. 蔡宏琳，成衣懸吊系統的分析，亞東工專畢業專題。 4. 周道，工作簡化，中華企業管理編著。 5. 工業工業全書，中興經營管理叢書。 6. 傅和彥，生產管理，前程出版社。 7. 巫垂晃， 工產管理，文京圖書有限公司。 8. 林瑞明，論文集，2009 年學術部全國研討會。附表 1
