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「促進大眾運輸發展方案」影響公路客運績效之實證研究:1992-2001

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Academic year: 2021

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表 4.2  載客數與營收資料  台汽客運  民營公路客運  公路客運  年期  載客人數(萬人)  成長率  營運收入(萬元)  成長率 載客人數(萬人) 成長率 營運收入(萬元) 成長率 總載客人數(萬人) 成長率 總營運收入(萬元) 成長率 80  15,666 ---  732,792 --- 35,959 --- 691,740 --- 51,625 ---  1,424,532  ---81  15,196 -3%  683,254 -7% 30,895 -14% 678,905 -2% 46,
表 5.6  投入面技術效率(TE CRS )(橫斷面資料)  客運業者  81 82 83 84 85 86 87 88 89 90  平均數 標準差 基隆  0.479 0.752 0.801 0.910 0.802 0.711 0.828 0.806 0.691 0.828  0.792  0.066  三重  0.411 0.667 0.679 0.810 0.769 0.567 0.915 0.731 0.693 0.631  0.718  0.103  首都  0.554 0.715 0.759
表 5.27  Tobit 廻歸分析表  技術效率  服務效果  變數  係數值  t 值  係數值  t 值  常數  0.0909 4.3860 0.1726  4.7100 有無補貼  -0.1749 -11.9325 0.2778  11.2312 服務人口數  -0.0436 -2.6068 -0.0102  -3.0310
圖 5.9 EXO DEA model 之績效矩陣圖(81-85)
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參考文獻

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