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Chung-Hua University Repository:Item 987654321/6453

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Academic year: 2021

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圖 1-1:本研究分析架構圖  貳、研究方法  為達上述研究目的,本研究擬透過文獻分析與深度訪談方式,對於偏遠地區公共 運輸之政策工具進行分析與評估。在文獻分析方面,透過國內外相關理論與政府機關 及民間機構所發表之相關資料之蒐集與整理,對於問題進行歸納與分析。  在經驗資料蒐集方面,本研究將透過深度訪談法的方式,對問題進行研究,所謂 訪談,乃藉由面對面的談話途徑來瞭解某些人、某些事、某些行動或某些態度,且依 研究性質、目的、對象不同,而有結構性與無結構性之不同方式(楊國樞等,1985: 550-552)。
表 4-1:資訊型政策工具間之關聯性及配套措施表  類 型  內 容  方式  與其他工具之關聯性  配套措施  資 訊 型 政 策 工 具  資訊傳 遞  ‧勸告、建議  ‧符號、標籤、形象等非實體性價值的使用,影響標的對象行為 ‧組織化的溝通  ‧財務型工具:對業者服務品質、實際營收的監控可以最為補貼依據。 ‧權威型工具:對票價調整 ‧催化非政府組織的 結合或發揮力量  公共運輸環境改善 ‧提高搭車便利性  ‧增加接駁班次及轉運設施 ‧副大眾運輸接駁 ‧公車限齡汰換 使用吸引及習慣培養 ‧宣導及鼓勵搭乘
表 4-3:2010 年度公路汽車客運業者汰舊換新補助數量  申請業者  申請車輛數  補助車輛數  國光客運  3 3  基隆客運  5 5  淡水客運  10 10  花蓮客運  20 18  桃園客運  20 18  員林客運  5 5  彰化客運  5 5  豐原客運  4 4  新營客運  2 2  台西客運  3 3  嘉義客運  3 3  興南客運  8 8  高雄客運  50 20  鼎東客運  3 3  總計  141 107  資料來源:公路總局  偏遠地區公車大而不當,交通部公路總局計
表 4-4:路線補貼分配比率計算因子表  路線服務品質因子  路線經營績效因子  路線評鑑等級  係數  每車公里載客人數成長率  係數  優  1.0  未達-20%  0.9  甲  09

參考文獻

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