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考試及105年特種考試交通事業鐵路人員考試試題 代號:70770

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Academic year: 2021

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全文

(1)

105年公務人員特種考試警察人員、一般警察人員

考試及105年特種考試交通事業鐵路人員考試試題 代號:70770

全一張

(正面)

考 試 別: 鐵路人員考試 等 別: 高員三級考試 類 科 別: 機械工程 科 目: 自動控制

考試時間 : 2 小時 座號:

※注意: 可以使用電子計算器。

不必抄題,作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上,於本試題上作答者,不予計分。

(請接背面)

一、已知

2

) 3 ( ) 9

( = +

s s s

Y

,請回答下列問題:

求

Y(s)的反拉氏轉換(inverse Laplace transform)。(5 分)

子題的步階響應(step response)屬''過-'',''欠-'',''無-''或''臨界''阻尼(over-, under-, un- or critically damped),請說明原因。(5 分)

Y(s)是某系統 G(s)的步階響應,請問該某系統 G(s)的脈衝響應為何?脈衝響應的物 理意義為何?(10 分)

二、已知某系統轉移函數

100 15

) 100

( 2

1 = + +

s s s

G

,請回答下列問題:(每小題5分,共20分)

寫出另一系統

G2

的轉移函數具有相同的 DC 增益,阻尼比 ζ= 0.5 及自然頻率

ωn

= 10。

請在 2D 根平面上顯示此兩系統。(需有輔助線協助精確表達才給分)

那一系統較快達到穩態(steady-state, T

s

)?

那一系統較快達到高峰(peak, T

p

)?

三、請回答下列問題:(每小題 5 分,共 20 分)

已知方塊圖如下圖所示,

又已知其對應的訊號流(SFG)各節點(nodes)如下,試畫出完整訊號流。

用梅森法(Mason's Rule)找出向前增益(Forward path gain)。

求各別的迴圈增益(individual loop gain)。

求由

R

→Y 的轉移函數。

(2)

105年公務人員特種考試警察人員、一般警察人員

考試及105年特種考試交通事業鐵路人員考試試題 代號:70770

全一張

(背面)

考 試 別: 鐵路人員考試 等 別: 高員三級考試 類 科 別: 機械工程 科 目: 自動控制

四、已知一單位負回授系統(unit negative feedback system)

) 4 ) (

( = +

s s s K

KG

,K > 0。

請回答下列問題:(每小題 5 分,共 25 分)

試繪根軌跡圖

K > 0(不需顯示計算)。

子題的根軌跡是否能經過

3 ± j3?請說明原因。

請使用 PD 控制器 K(s + z),試求該閉路系統的特徵方程式(characteristic equation)

求子題的

K 及 z 使得閉路系統經過新的主根 3

± j3。

如果

K 改為 s

z s

K( + )

,求該閉路系統特徵方程式。

五、對於x結構的無線RC遙控四軸機(quadcopter)如下圖所示,其中m2、m4順時針旋轉,

m1、m3 逆時針旋轉。假設理想馬達的拉力與轉速成正比。請依力學原理探究,上 下、左右、前後的各種飛行方向如何達成?然後回答下列問題:

以快(fast)、慢(slow)、相同(same)等關鍵字表示馬達間的相對轉速,填入 下表,說明飛行控制(請依所列格式繪製於試卷上作答)。(8 分)

m1 m2 m3 m4 滯空(Hovering)

前進(Move forward)

右行(Move right)

左旋(Spin left)

前述為手動控制,若操作不當,新手可能會墜機;想藉由 PID 協助,請問至少需

幾個 PID 控制來協助? PID 控制需誤差資訊,如何獲得(實務上解釋即可,不

需專業術語)?(7 分)

參考文獻

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