108年公務人員高等考試三級考試試題
類 科：汽車工程 科 目：汽車設計
考試時間： 2 小時 座號：
※注意： 可以使用電子計算器。
不必抄題，作答時請將試題題號及答案依照順序寫在試卷上，於本試題上作答者，不予計分。
本科目除專門名詞或數理公式外，應使用本國文字作答。
代號：26540 頁次：1－1
一、利用四氣體分析儀檢測一部 1600 c.c.四行程汽油引擎的使用中汽車，該汽 車已經使用 15 年，行駛里程為 20 萬公里。針對該車輛，甲檢驗員之怠速 排污的檢測結果為：CO = 0.02%，HC = 3 ppm，CO2 = 4.2%，O2 = 10.5%。
乙檢驗員重新檢測卻得到不同的結果：HC = 232 ppm，CO = 0.32%，
CO2 = 13.2%，O2 = 1.2%。請分析這兩種檢測數據的合理性，並探討導致 不合理檢測結果的可能原因為何？（25 分）
二、四輪獨立懸吊汽車於底盤安裝防傾桿（Anti-Roll bar）的主要功能為何？
若一部之汽車原始設計為前輪安裝防傾桿，你是否同意民眾私自將之改 裝至後輪？請以對行駛操控安全性能之可能影響，詳述你同意與否之原 因。（25 分）
三、交通部為了因應世界的機車安全法規趨勢，提升機車駕駛的安全性，新 法規定 125 c.c.以上機車必須加裝 ABS 或 CBS（combined brake system，
連動剎車）。CBS 主要連動前後輪的剎車系統，讓駕駛者按壓一個剎車 把手可同時提供前輪與後輪有剎車力。試問：為何裝置 CBS 可提升機車 的安全性？CBS 必須具備正確的前輪與後輪的剎車力比例，就機車的剎車 安全性而言，前/後輪的剎車力比例之設計原則與具體方法為何？（25 分）
四、某單位欲採購電動遊園車，滿載車重 2000 kg，輪胎半徑 0.4 m。根據使 用條件之需求，動力性能之規格為：滿載時，平地巡航車速≥18 km/hr，
靜止起步最大加速度≥ 0.1 m/s2。採購時，承包商所選配的動力系統規格 為：減速箱齒比 8，減速箱效率 0.95，馬達為無刷直流馬達，選用市面 既有的規格，如下表所示：
輸入 電壓
額定輸 出功率
額定 轉矩
最大 轉矩
額定 轉速
最大 轉速
額定 電流
最大 電流 48 V 5000 W 7.2 Nm 13 Nm 6500 rpm 7000 rpm 114 A 200 A 假設該車輛所行駛路面之滾動阻力係數為 0.002，忽略風阻係數，並設 重力加速度 g = 10 m/s2，請估算並判斷該組動力包的馬達與減速箱齒比 的配合規格之動力輸出是否能滿足使用條件之需求？若不合理，請說明 原因，並提出更佳的方案，請詳列估算公式。（25 分）
