對向汽車頭燈照射對正向駕駛者可視度的影響探討 王凱正、楊旻洲
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摘 要
汽車頭燈的主要功能係使駕駛者在夜間能看清楚道路狀況，惟因道路上有許多同向與反向的車輛，在照射前方道路的同時
，也會照射到對向汽車駕駛者的眼睛，而影響駕駛對路況的可辨識度。因此汽車頭燈的設計不能只顧慮駕駛本身的視界，
另需考慮對向汽車駕駛的影響。我國CNS法規對汽車頭燈雖有規範限制照射的角度與高度範圍，但基本上CNS係仿照美 國FMVSS法規訂定。而我國道路狀況與美國並不相同，百分之七十三（73﹪）以上的道路都無分隔島，且道路狹窄，路 面狀況並不好，行人、動物又多，如果會車時，頭燈照射的眩光效應影響對向汽車駕駛的視野辨識，便容易造成交通事故
。 有鑑於此，本研究期望由設計評價的眼光，探討汽車頭燈照射分佈的光源（眩光）對駕駛者視覺可辨識度的影響，探討 的內容包括：有和無對向頭燈照射之駕駛可辨識距離與兩車會車距離之關係、男女生之可辨識距離的差異性、目標物顏色 對可辨識距離之影響等…，研究採夜間實車測試方式，由受測者坐在車內，在不同測試條件下，量測有對向車頭燈照射與 無對向車頭燈照射下之可辨識距離的差異，做為汽車頭燈干擾性光源（眩光）對駕駛者視覺辨識影響的指標。希望透過本 研究瞭解國內汽車頭燈設計的適當性，並評估CNS汽車用頭燈燈光瞄準檢驗法在我國的適用性。
關鍵詞 : 業設計，設計評價，人因工程，汽車，頭燈，眩光，CNS 目錄
第一章 緒論--P1 1.1 研究背景與動機--P1 1.2 研究問題與假說--P3 1.3 研究範圍與限制--P-4 1.4 有關光及照明名詞解釋--P5 1.5 研究流程與架構--P 第二章 文獻探討--P9 2.1 汽車車燈之法規--P9 2.2 汽車頭燈設計與評價相關之研究--P11 2.3 眩光與視 覺相關之研究--P15 2.4 視力量測工具的認知--P23 第三章 研究方法--P25 3.1 研究原理與架構--P25 3.2 研究名詞定義--P26 3.3 研究對象--P27 3.4 研究工具--P27 3.5 實驗設計與流程--P28 3.6 實驗步驟--P31 3.7 資料分析方法--P32 第四章 研究分析結果 與討論--P33 4.1 汽車頭燈基本照度分析--P33 4.2 無車燈干擾下之實驗分析--P37 4.3 有對向車燈照射下之實驗分析--P42 4.4 兩車頭燈照射對駕駛者照度之分析--P55 第五章 結論與建議--P59 5.1 結論--P59 5.2 建議--P60 參考文獻--P61 附錄【一
】--P63 附錄【二】--P65 附錄【三】--P67 附錄【四】--P67 附錄【五】--P68 附錄【六】--P69 附錄【七】--P70 附錄【八
】--P71 參考文獻
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