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[PDF] Top 20 台北都會區土地開發控制政策評估模式之研究(第二年)

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台北都會區土地開發控制政策評估模式之研究(第二年)

台北都會區土地開發控制政策評估模式之研究(第二年)

... ,本研究將運用歷年研究成果,土地 控制模式,並以台北都研究範圍。 同時以普查資料為基礎,建立有效的資 料標準與交流機制,透過地理資訊系統技術 及都市模擬系統,以不同土地使用分轉 ... See full document

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台北都會區土地使用變遷模式之研究-子計畫一:土地利用變遷與政策之互動影響分析-空間統計模式(II)

台北都會區土地使用變遷模式之研究-子計畫一:土地利用變遷與政策之互動影響分析-空間統計模式(II)

... 中文摘要 土地利用變遷是地理學、生態學和社科學領域中重要的研究議題之一,而土地 利用變遷牽涉到時間、空間、人類行為及彼此間的交互作用,具有多重的複雜性與不 確定性。就已都市化的集水而言,模擬與監測都市的擴張對於土地利用格局的影響 以及土地利用的規劃與管理是很重要的。本研究架構應用了都市成長模式 SLEUTH ... See full document

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總計畫:台北都會區土地使用變遷模式之研究(II)

總計畫:台北都會區土地使用變遷模式之研究(II)

... 新店地及大部分分的網格變化數比例不高,大都在 5%以內,因此預 測值通常與第一期建物值相差不遠,雖然總正確預測涵概率非常高,大都在 95%以上,但其實對預測真實有變化地的能力並不是很好,模式無法有效猜出 哪些網格的建物新增,而直接猜測該地完全不變的總正確預測涵概率,甚 ... See full document

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都會區土地使用變遷之網格自動機模型之研究---子計畫三:都會區重大交通建設對土地使用變遷之影響分析(I)

都會區土地使用變遷之網格自動機模型之研究---子計畫三:都會區重大交通建設對土地使用變遷之影響分析(I)

... 台北捷運初期路網幾近完成,自第一條路線始營運至今已將近十 ,為台北近十展所帶來的衝擊不容忽視。其中台北捷運板南線穿越 台北市三大商業中心:東台北車站、西門町;起迄點兩端為台北市南港及 ... See full document

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土地開發與環境影響評估制度之研究

土地開發與環境影響評估制度之研究

... 倘若上述建议短期之内无法达成 ,那么至少 也应该尽速修改法律 ,将环境影响评估报告书的编 制权转移至“环境影响评估审查委员会” ,使得该审 查委员会能够拥有环境影响评估专业单位、或者是 顾问公司的聘用权 ,而不是如同现在作法 ,任由开 发单位来自由的选择 ,仅是于事后做“关于目的事业 主管机关转送环境影响说明书或环境影响评估报告 书初稿审查。”也就是说 ,由审查委员会来主导环 ... See full document

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一.台北都會區發展沿革

一.台北都會區發展沿革

... 1971~2001 一美元兌換台幣匯率變動圖 五.一九九0年代迄今 由於 1980 年代建商搶建住宅,導致此時期空屋及餘屋數量幾乎已可容 納人口增加數量,房地產工業在台北已邁入飽和,空屋壓力與景氣 衰退導致房地產不再飆漲,依據政治大學房地產研究中心民國 88 第一季 ... See full document

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台灣都會區生態經濟效率評估之研究

台灣都會區生態經濟效率評估之研究

... 綜合上述,本文有別於過去僅從經濟展效率或從生態環境影響角度考量 展,而是透過經濟/生態效率整體的經濟展效益,以及環境影響與 資源消耗的成本。另外,因過去衡量經濟/生態效率的方式多透過比率分析或指標 ... See full document

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台北都會區住宅品質標準之研究

台北都會區住宅品質標準之研究

... Sternlieb,G.,"The Sociology of Statistics: Measuring Substandard. Housing" in Sternlieb,G.[r] ... See full document

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台北都會區不同住宅類型價差之研究

台北都會區不同住宅類型價差之研究

... 6.76% 註 29 ;而由透天住宅來看,其每坪單價比電梯大廈高出 3.7%。 經由實證結果顯示,從供給面建築成本的考量與需求面消費者偏好的滿足效用 來看,不同住宅類型對於價格影響產生明顯差異,且模型顯示不同住宅類型中以 套房住宅最高,其次為透天住宅,最後為電梯大廈住宅。而實證結果顯示支持假說 一的說法,也就是在住宅品質控制下,不同住宅類型因為供給面非典型的市場銷售 ... See full document

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台北都會區不同住宅類型價差之研究

台北都會區不同住宅類型價差之研究

... 6.76% 註 29 ;而由透天住宅來看,其每坪單價比電梯大廈高出 3.7%。 經由實證結果顯示,從供給面建築成本的考量與需求面消費者偏好的滿足效用 來看,不同住宅類型對於價格影響產生明顯差異,且模型顯示不同住宅類型中以 套房住宅最高,其次為透天住宅,最後為電梯大廈住宅。而實證結果顯示支持假說 一的說法,也就是在住宅品質控制下,不同住宅類型因為供給面非典型的市場銷售 ... See full document

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台北都會區第二屋購行為之研究-從第一屋與第二屋特徵差異分析

台北都會區第二屋購行為之研究-從第一屋與第二屋特徵差異分析

... 此外,由於時間變數與預期符號相反,雖然顯著但無法驗證假說三,顯然 第二屋的購屋行為與時間的關係並不如本研究所假設,由於假說三從購屋者財 富累積的角度出探討購屋行為與時間的關係,但一方面這樣的方式可能隱含 所有購屋者擁有相同的財富起點及累積速度的假設,假設是否過強以致造成實 證上的偏誤?另一方面,住宅的財貨特性是否因為購屋動機及購買住宅是第 ... See full document

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海平面上升調適策略對台北都會區空間發展影響之研究

海平面上升調適策略對台北都會區空間發展影響之研究

... 字為限) 研究結果顯示,海平面上升情形越嚴重,未來的都市建地越趨向擴 張的形式,對農林地產生變遷壓力;而於同一海平面上升水平下,針對農 林地進行管制,其建地較為集中於都市計畫地範圍內,且多數人 口亦將遷移至此,容易形成人口壓力。此外,土地利用變遷模擬所得新增 ... See full document

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台北都會區山腳活斷層之地震地質研究

台北都會區山腳活斷層之地震地質研究

... iii 前就關心過學生的學業,口試更是提出重要的問題非常感激;林正洪老師在口試 時提出許多問題與建議,以及地震相關的意見很是要緊。謝謝老師們~ 自從大三加入盧爺實驗室,同門的師兄弟姊妹實是惠我良多:葉恩肇葉教授 多來熱忱的討論與建議;張國楨學長與陳柔妃學姐在各項工作特別是西進四川 的引領照顧與資源的慷慨分享;焦中輝學長長業界經驗分享,和您一同奮鬥真 ... See full document

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土地開發區衍生就業機會評估方法之研究-以高雄市鳳山五甲路東側農業區區段徵收範圍為例

土地開發區衍生就業機會評估方法之研究-以高雄市鳳山五甲路東側農業區區段徵收範圍為例

... Lowry 模式進行土地就業機合理性。 官方應用比例外推法,藉由高雄市各個公共建設投資計畫對於經濟產值、興 建期間臨時性就業機與創造長期就業機訊息,計算每億元投入金 ... See full document

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台北都會區企業總部辦公室區位變遷之研究

台北都會區企業總部辦公室區位變遷之研究

... 市 冠 , 其 中 服 務 業 部 門 生 產 總 額 佔 了 25.43%,工業部門佔了 74.57%,亦可明顯的看出台北市與台北縣產業展 的不同趨勢。由於國內整體產業結構的急遽轉變,工業成長率的始下降,為朝 向資本密集與技術密集產業方向展,政府乃於民國七十九底公布了促進產 ... See full document

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台北都會區不同住宅類型及其面積價差之研究

台北都會區不同住宅類型及其面積價差之研究

... 指導教授:張金鶚 教授 研究生:李泓見.[r] ... See full document

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都會區住宅邊坡崩塌潛感評估模式初探-以臺北市為例

都會區住宅邊坡崩塌潛感評估模式初探-以臺北市為例

... 99 始進行全市山坡地人工邊坡 調查與建檔,截至 101 底已完成 19,518 筆人工邊坡資料 現地調查、覆核及系統建檔。上揭調查工作主要依據陳建忠與 林宏達 (2008) 建立坡地社擋土設施安全基準 ... See full document

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都會區綠地變遷趨勢及其對環境影響之研究--以台北都會區為例

都會區綠地變遷趨勢及其對環境影響之研究--以台北都會區為例

... 2002;張效通與陳志豪,2009)等層面探討;在空間尺度上,多限於都市或社 尺度。其甚少針對綠地變遷與驅動因素的議題,以及尺度進行研究範圍內的綠地,因具有環境、生態、景觀、社文化、健康、防災等 ... See full document

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土地使用與交通運輸連結下的都市模式演變及其效益與政策之評估

土地使用與交通運輸連結下的都市模式演變及其效益與政策之評估

... 不斷地由鄉村向都市集中,都市化現象導致都市不斷的擴大,至現在大型都 仍不斷的產生(Hall, 1988),然而在都市土地資源有限的情形下,工業技 術進步帶動汽車產業快速展,政府運輸政策以低成本、興建高效率的公路 建設為主軸(Newman and Kenworthy, 1999a) ,汽車快速移動的便利性,助長 ... See full document

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都會區寬頻通訊網路技術與趨勢之評估

都會區寬頻通訊網路技術與趨勢之評估

... 訊的需求。研究結果顯示 SONET/SDH 其多目標效用值較 Gigabit 乙太 網路為高。 電信自由化使電信產業在長途、國際及行動通信業務上產生越來越多 的競爭,但是在域迴路(Local Loop)的部分卻一直缺乏競爭,這種不健全 的產業競爭現象,促使各國在制訂電信法規時,著重於研究如何鼓勵域 ... See full document

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