[PDF] Top 20 影像穩定化技術在智慧型運輸系統的應用

... The proposed technique includes three steps: motion estimation , global motion analysis , and image compensation. In the motion estimation , a module combining block matc[r] ... See full document

... 設施做為交通管理，吸引了許多研究者在這方面的大量關注，智慧型運輸系統的想法因 應而生且逐漸可行。而現有的交通管理系統使用固定的感測器網路用於監控車輛。一個 ... See full document

... （三）防碰撞的計畫已在研發階段，若是車商研發系統時，能與交通管理中心系 統整合研究，則可以研發更人性化的車上系統，防止意外事故的發生；萬一不幸 事故發生，處理有一定流程，能迅速與各單位協調，加快狀況排除及救援。 ... See full document

... 要 在智慧型運輸系統(Intelligent Transportation Systems)運作情境下，運輸資訊提供與 ... See full document

... 在家人方面，謝謝年邁的父親，從您過去以身作則堅持與毅力的表現，在在影響我 對進入博士班深造與進修的持續。謝謝我的妻子巽俐與兩位可愛的女兒蕙心、蕙薰，多 年來因為學業與工作的關係使得陪你們的時間相對減少，你們對我的期待與包容成為我 ... See full document

... 言，擴展功能領域可使民眾搭乘不同大眾 運具時，免除不同票證形式付費之擾，增 加便利性。對業者而言，擴展智慧卡功能 領域，可促進不同業者對智慧卡技術平台 之整合，如智慧卡使用形式、使用時間等 資訊之協調。此項意義正是行政院於「挑 戰 2008:國家發展計畫」中推展 e 化交通計 畫重點工作之目的。此外，台北悠遊卡上 市至今，發行量已突破 ... See full document

... 日本人口眾多，交通問題一直是內政的重要問題，以智慧型運輸系統解決交通問 題，也是日本的重要政策，故在智慧型運輸系統的發展仁，日本一直是執世界之牛耳。 日本推動智慧型運輸系統有別於美國以單 4 運輸部為推動部門，而是由先進資訊及通 信社會促進總部負責推動，其召集人為總理大臣(相當於我國之行政院院長)。結合建 設省、警視廳、、通商產業省、國土運輸省和郵政省等五廳省，由建設省[r] ... See full document

... 有效防止不預期的監錄畫面不穩定，以利後續監錄資訊處理，主要技術原理是處理視訊(Video) 的晃動畫面調整與晃動區域補償，非僅止於影像(Image)單張的模糊調校，本計畫研究方法主 要包含: 取得絕對背景、動態取得量測區塊、取得畫面個別區塊晃動量、求得整體畫面晃動 ... See full document

... 式，不僅造成系統維護不易，也使得新設備新功能上線 的時間加長。本篇文章嘗試在監控系統中導入 ontology 的概念，將應用程式邏輯從系統程式中抽離出來，結合 OWL[1] 技術來描述監控設備的功能、特性以及程式邏 ... See full document

... 誌 誌 誌 謝 謝 謝 首先我要感謝指導教授周世傑老師在我兩年又1個半月的碩士生涯中細心的指 導。不論是在研究內容上的指導以及每次meeting報告時所給予的糾正以及建議，都 讓我在這短段時間獲益良多，同時也要謝謝老師這段時間對我犯錯時的包容，耐心並 ... See full document

... 摘要 行車駕駛輔助系統是保護駕駛人及用路人安全很重要的設備之一，但是這種行車駕駛輔 助系統通常由雷達或影像辨識技術達成，雷達系統因為配備昂貴通常是在高階的房車才會裝 ... See full document

... 擇之特性。過去文獻曾指出問卷法在研究 技術來源發展方面，較其他研究法為佳 [5]，因此本研究之問卷內容融合過去相關 文獻回顧之結果，加上前測問卷之初步結 果。問卷設計方式乃請專家們兩兩評估各 替選因素之重要性，在問卷回收後，將專 家意見收集整理，以灰色分析層級程序法 找出技術來源選擇之重要因素與替選方 案。本研究選擇特定產業中具代表性之受 ... See full document

... 明年將完成高高屏共 1,000 輛，並完成公路客運車輛之多卡通。此多卡通電子票 證亦推行於台鐵，今年度已完成瑞芳至新竹路段，明年將延伸到屏東。 多卡通政策除了提升了使用者方便性外，亦對市場帶來了競爭與變化。原有 電子票證公司均屬於個別生活圈中獨佔之廠商，透過此多卡通策略，打破了地域 上的障礙，並促使票證公司進入不同的生活圈之中。由於交通營運業者不再僅有 ... See full document

... ATMS) 這是「路的智慧化」的項目，也是 ITS 的核心與基礎。這一系統的基本架構的日圖 二所示是: (1)在公路各交叉路口、區道出入口或重要路段，設置自動交通偵測系統， 線上即時偵測流量與事故等路況; (2)經過電信網路將這些資料傳送到交通控制中心; (3) 交控中心根據這些資訊，對整體交通網的交通管制策略作必要的機動調整; (4) 交 控中心的新決策經由電信網路再[r] ... See full document

... 本研究「智慧型避難引導系統結合影像技術之應用研究」是繼「結合行動通訊之智慧 型主動預警及避難導引系統」與「電子火災逃生指示地圖與避難引導系統研究」研究 ... See full document

... 本研究設計提供一種化學反應槽系統，包含：反應槽、氣體產生機、幫浦、液溫控制機、組 合式熱交換管、熱交換槽之組合，此反應槽具有使工件在進行化學反應過程中能維持恆溫的特性。 將欲做陽極氧化處理的鈦板浸泡在 0.4Wt%氟化銨 15.3ml、2Vol%水 ... See full document

... 1 一、研究目的 隨著全球汽車數量的不斷成長，根據 The Global Automotive Components 年報統計，近 年來全球汽車總數量已達 10 億輛，汽車已經成為路上交通最普遍的工具。因此為了因應如 此龐大的汽車數量，且避免更多不必要的車禍發生，大家對於行車安全的期望需求日益上 ... See full document

... Acknowledgment 兩年的研究生活，最感謝的是指導教授 陳永平老師的諄諄教導，老師總是 很有耐心的指導我所提出的疑問，讓我這兩年來在專業研究、學習態度上獲得很 多啟發。在此謹向老師致上最深的感謝之意。還有也感謝口試委員 楊谷洋老師 與 張浚林老師對於本論文所提出的指正與寶貴意見，使本論文能臻於完整。 ... See full document

... 5.儀器操作使用如函數波信號產生器、數位三用電表以及示波器等等儀器。 在 蔡明祺教授底下的伺服控制實驗室工作，每天接觸到不同種類的計畫案件，有行政類 別、提案計畫類別、還有操作實驗類別等等計畫案件，每天都有做不完的事務，甚至星期日 也都常常來加班，整各過程之中只能用忙碌來做形容。然而，在忙碌的過程中卻能瞻望著希 ... See full document

... 年的第二屆非線性控制理論及其工程應 用學術研討會，當時我們雙方一碰面就激起的研究討論的火花。事實上，在尚未認識 張教授之前，本人早已讀過其發表於 IEEE 上的多篇論文。張教授在電力系統與智慧 ... See full document