會議期間亦感謝國立成功大學航太科技研究中心、內政部建築研究所與國 研院國震中心等單位協助安排參訪行程，使與會學者亦能於實驗場域進行實際 的技術交流與經驗分享。
此次會議除了台俄雙方學者分享研究經驗外，亦期望能進一步加強雙方合 作，共商未來合作研究方向，以增進國內航太學術研究及工業技術的持續發 展。
國震中心參訪 成大航太研究中心穿音速風洞參訪
台俄雙方代表於國立屏東科技大學
附件七 參訪馬來西亞科技大學 Aerolab 實驗室報告
苗君易 108,12,25 一、行程簡述
筆者此行應馬來西亞科技大學(Universiti Teknologi Malaysia, UTM) Aerolab 實驗室主 任 Professor Shabudin Bin Mat 之邀，進行為期兩天學術交流訪問。Professor Shabudin 曾於 今年九月十五至十七日訪問成大，與筆者共同執行 SATU 合作計畫，此行筆者乃回訪 UTM，實地了解 UTM 在空氣動力方面的研究能量，期進一步推展未來合作研究。
十二月十七日上午八時三十分，筆者從桃園機場搭華航 CI721 航班飛吉隆坡國際機 場，飛機約下午一時抵達。隨後，筆者轉馬航 MH1057 國內班機，下午五時四十五分飛 Johor Bahru 市 Senai 機場。抵達後，筆者在旅客大廳見到了 Professor Shabudin，我們倆很高興 相互問候，Professor Shabudin 開車帶筆者前往預訂旅館，位在 Pulai Springs Resort 內。
隔日(十二月十八日)上午九時四十五分，Professor Shabudin 開車來旅館，帶筆者前往 UTM Aerolab，展開第一天的訪問行程。上午，筆者與 Aerolab 成員見面，並聆聽 Professor Shabudin 對 Aerolab 的簡報，其簡報內容如附錄一。午餐後，Professor Shabudin 安排筆者 與化工與能源系 Professor Chew Tin Lee (李秋婷教授)會面，交流國際合作資訊，李教授曾 任 UTM 國際合作處處長，在任內她兩度訪問成大，代表 UTM 參加 SATU 會議；SATU 乃 由成大為首的國際性組織，其成員包括東南亞國家的重點大學。
次 日 ( 十 二 月 十 九 日 ) 上 午 十 時 ， 筆 者 在 工 學 院 機 械 系 五 樓 會 議 室 演 講 ， 講 題”Experimental studies on unsteady separated flows”，聽者包括學校主管代表與 Aerolab 師 生，在演講過程聽者熱烈提問，廣泛交流意見，至中午時分結束。午餐後，筆者與 Professor Shabudin 指導的博士後研究及博、碩士生討論三角翼空氣動力學相關研究課題及未來交流 合作方式。
十二月二十日上午六時三十分 Professor Shabudin 開車來旅館，帶筆者前往 Senai 機 場。筆者搭馬印航空 ODCI103 航班飛吉隆坡國際機場，該班飛機原訂上午八時四十分起 飛，然因故延後了約四十五分鐘，所幸筆者的回台航班華航 CI722 於下午二時三十五分起 飛，轉機的時間仍相當足夠。華航飛機抵達桃園機場後，筆者搭高鐵回台南。以下就此次 參訪心得報告如下。
二、參訪心得紀要
首先，筆者對此行的源由做一說明。筆者與 Professor Shabudin 相識於 2018 年在越南 胡志明市舉行的 SAWAE (The 3rd Southeast Asia Workshop on Aerospace Engineering, 6-8 September 2018) 國際研討會，當時筆者對 Professor Shabudin 所報告的 UTM 大型風洞能 量印象深刻。隨後，於今年初 Professor Shabudin 來函邀筆者共同提出 SATU 研究計畫，題 目為” Complex Interaction Studies between the primary and inner vortices of delta-shaped Diamond and SACCON wing models”，很幸運地這個計畫獲得成大經費補助。於是，筆者 於今年八月赴吉隆坡參加 SAWAE2019 (South Asia Workshop on Aerospace Engineering, 30-31 August 2019)國際研討會，會中與 Professor Shabudin 討論合作研究項目。接著，
Professor Shabudin 於九月十五至十七日訪問成大，進一步討論合作研究進展，並參訪本校
歸仁校區內政部建研所大型環境風洞。因此，這一年多來，雙方互動密切，且很幸運地落 實於合作研究。
UTM Aerolab 的主要研究設備是大型低速風洞，也是筆者此次參訪的重點項目。該風 洞的試驗區截面 2m 寬，1.5m 高，最高風速達 80 m/s，此風洞的能量在馬國無出其右者。
因此，除了從事學術研究之外，也進行相當多的業界測試研發項目，最近更獲得了 ISO17025 國際規範實驗室認證。特別值得一提的是，此風洞試驗區備有動態模型支撐，可進行模型 動態測試，包括仰角與滾轉角變化，在一般學界的風洞設備較為少見，筆者很期待能使用 這個動態支撐，進行合作研究課題。另外，在實驗室裡，筆者看見不同的汽車模型，顯示 此實驗室在這方面的測試經驗相當豐富，據 Professor Shabudin 表示馬國汽車業者持續研發 小型客車外型，這方面的研發工作相當倚重於 UTM Aerolab 協助。UTM 校方對產學合作 設置鼓勵辦法，因此產業界提供 Aerolab 的經費，經校方分配，實驗室可留用相當高的比 例，對實驗室成員具有實質鼓勵作用。
UTM Aerolab 成員屬工學院機械系，然最近校內組織調整後，不再有系級行政單位，
直接由工學院管轄，各系仍設有主任(Chair)，負責協調事宜。另一方面，UTM 在校級設置 專責推動大型研究計畫單位，每年編列經費鼓勵教授參與，特別是提供經費給年輕教授。
十二月十八日上午 Professor Shabudin 簡報指出 Aerolab 成員的專長涵蓋空氣動力、推 進、結構材料與飛行力學與導航等，利於執行跨領域的大型研發計畫。筆者認為，該實驗 室假以時日若能累積足夠的研究資源與經驗，將具有承擔大型產學研發計畫的機會。
在這兩天的參訪過程，筆者與 Professor Shabudin 討論未來合作研究項目，擬訂構想如 下。首先，Professor Shabudin 將提供一至兩個實驗模型設計給筆者，在成大進行製作與測 試，然後再帶至 UTM Aerolab 進行實驗，藉此可比對雙方的實驗結果，其次在 Aerolab 進 行模型的動態實驗，筆者將提供動態壓力感測器，量測模型表面瞬時壓力變化信號；預計 明年在 UTM Aerolab 風洞進行一至兩星期的實驗，筆者將安排成大學生前往，共同進行實 驗項目。另一方面，Professor Shabudin 將安排學生與博士後研究人員來成大進行交流訪 問，關於經費申請事宜，將與成大校方洽詢。
此行參訪的另外一項收獲是與化工與能源系李秋婷教授交流國際合作資訊，李教授於 今年八月十二至二十七日，在 UTM 舉辦 The 2nd International Seminar on Sustainability &
Resource Recycling，這個國際講習會乃與中國上海交通大學合辦，參與者主要是這兩校的 師生，她表示未來希望邀請台灣師生參加。李教授曾兩度訪問成大，對成大校園環境與台 南市文化頗有好印象，她表示再訪問成大的意願，以促進合作事宜。
三、結語
此行最主要的收獲是實地參觀 UTM Aerolab 大型風洞設備，並與 Aerolab 實驗室成員 交流研究經驗。特別是，筆者與 Professor Shabudin 討論雙方的合作題目與未來進行方式，
對落實未來合作有很大的助益。
筆者在此感謝成功大學經費支持此次參訪行程；同時，特別感謝 Professor Shabudin 熱 心安排各項行程與接待，使得整個行程圓滿順利。另外，也感謝 UTM 化工與能源系李秋 婷教授熱心分享她在國際合作上的經驗與成果。
照片一:十二月十八日中午筆者在 Professor Shabudin Bin Mat (左)與 Dr. Nazri M. Nasir(右) 陪同下參訪 UTM Aerolab 無人機實驗室。
照片二:筆者在 UTM 工學院機械系館的演講海報。(Professor Shabudin 提供)
照片三: 十二月十九日上午筆者在 UTM 工學院機械系館演講。(Professor Shabudin 提供)