根據本研究之成果，發現即時處理在觀測條件良好的狀況下(移動站與參考站透 空度高，衛星訊號穩定、不間斷、參與相對定位解算的衛星數目達到 6 顆以上時)，
與後處理的定位成果會非常接近。
在遮蔽影響嚴重的狀況下，因即時處理產生 VRS 的過程中，對於觀測量品質 的條件篩選較為嚴謹，會導致不可靠的觀測量被剔除，此時若被刪除的觀測量較多 時，可能會導致有許多的點位因觀測量不足，而無法解算出點位，使得 MMS 行徑 路線上，定位成功的點位數量下降。而後處理則是保留了全部的資料，因為品質較 差的觀測量也參與了解算，解算出來的點位數會比較多，使得 MMS 行徑路線定位 成功的點位數量較高，但這些多出來的點位，也因為使用了較差的觀測量，通常定 位出來的成果大多是精度較差的實數解或是電碼解。
由於e-GPS即時動態定位都需完成初始化，待求解出整數週波未定值之後，才 可達到公分級的定位精度；但在隨時移動的載具上，可能會有精度不穩定的狀況發 生。故在現今的條件下，後處理仍有其較高穩定度的優點。
因此本研究建議，若 MMS 定位目標，要可靠、高精度、且有即時性定位時，
可以選擇以即時處理的方式來進行定位，如此一來可以避免後處理無法即時得到坐 標位置的缺點，並且更快速、節省更多的人力的完成 MMS 定位的任務。
雖然目前國土測繪中心的 e-GPS 系統目前只支援 GPS。若未來在即時處理的處 理中，能夠加入其他衛星系統，增加衛星數量時，相信能夠減少環境遮蔽而導致衛 星觀測量不足的形發生，使得即時定位成果能有更好的結果。
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