市長：林佳龍
市府：民政局/戶政科、都市發展局/城鄉計畫科、交通局/交通規劃科、建設局/
臺中市新建工程處/土木工程科、消防局/火災預防科
逢甲商圈作為觀光夜市且周圍住戶密集，有消防急救、人潮疏散、交通安全 及治安等維護需求，應及時處理長時間存在的安全隱患問題。2011 年 9 月 14 日，位於逢甲大學校門口的章魚燒攤位發生瓦斯爆炸引起火災，波及面積超過
400 坪、波及 10 多棟民房和商家攤販，經濟損失超過 300 萬新台幣。2017 年 7 月 18 日，逢甲商圈旁的心齋橋餐廳發生氣爆，正是由於道路狹窄，消防車輛無 法進入，導致店鋪未能得到及時救援，使得 14 人受傷。
經實地測量文華路圍墻與商鋪之間寬 5.2 米，8M-169 道路寬 8 米（7 米開 放鋪磚+1 米退縮步道）。根據消防車車道的標準，消防車的轉彎半徑大於等於 9M，但是現況從文華路一側進入，無法滿足消防車轉彎需求。此道路已為開闢 的公共設施。為公家土地，不存在徵收道路之考量。交通層面上來看，整體東西 向的道路系統由於逢甲夜市和逢甲大學的阻隔，使得水湳經貿園區的對外交通系 統通達度不高，導致經過逢甲商圈的車輛無法快速抵達水湳經貿園區，需要多行 駛約 15 分鐘的路程。若使 8M-169 道路通車，則可以連接文華路、逢大路、凱 旋路、中科路，減少行車時間，同時加強了水湳經貿園區的對外交通聯繫。串聯 逢甲商圈和水湳經貿園區，解決逢甲夜市存在的消防安全隱患問題。
市議員：楊正中
打通西安街
拓寬 8M-10M，串聯文華路 96 巷
拓寬 文華 至12M
逢甲大學校友-第六選區議員-警消環衛委員會委員-審查市政府警察局、消防 局、衛生局、環境保護局等暨其所屬單位有關事項。通過大鵬新城的民眾作為政 治資源，藉助此變 98 案為社區住戶發聲，以獲民眾的支持。到達其政治目的。
逢甲大學：
拆除計畫道路 8M-169 北側圍墻、郵局、立體停車場，自願退縮 2 米，便於 道路拓寬可供車輛通行。保障學生人身安全問題，紓解消防隱患。將原有建築轉 移至水湳經貿園區（與市府協議），此外，配合串聯道路計畫，拆除正門圍牆向 內退縮 4 米，使得文華路從 8 米擴寬為 12 米，同時在西安街打通圍墻。
逢甲商店街管理委員會：
逢甲商圈已然形成國際知名夜市，每逢晚間尤其在假日節慶時人潮壅塞、熱 鬧非凡，為顧及商圈消防急救、人潮疏散、交通安全及治安等課題，有效改善商 圈相關聯外道路，順暢交通及繁榮經營已為當前商圈市民重大期望。另外，需配 合水湳經貿園區發展，和成巷為串聯該園區與逢甲商圈之最近道路，擴大商圈繁 榮效益，新舊融合發展，使成為具特色的都市規劃藍圖。（陳情案摘要）
鵬程里里長、大鵬新城（管委會）居民：
此道路作為社區居民休閒遊憩的開放空間，大鵬新城的居民已經長期習慣於 作為人行步道使用。居民認為市府未主動與住戶討論此案，本次通盤檢討變更案 件眾多，連市議員都不清楚更何況一般老百姓，相關資料應該便於民眾了解。沒 有傾聽住戶的心聲，而現如今此案已通過內政部審核。大鵬新城中的住戶大多數
是老人與小孩，且兒童遊樂場緊鄰計畫道路 8M-169，兒童玩耍跑動，老人行動 緩慢，一旦通車可能導致交通事故的發生，威脅到住戶的人身安全。作為眷村，
其用途就是安置軍人家屬，並給與良好的生活環境。現有社區的開放空間已允許 遊客使用，現在目的是為了紓解消防、安全等問題。倘若進一步開放車輛通行，
會不會產生違規停車、反而惡化消防因素？例如逢甲大學逢甲路、大鵬新城南側 文華路 86 巷，現如今都是違規停車，而且一直無法有效解決，導致人行道被佔 用，假設一旦開闢，來往車輛、人行所產生的噪音、空氣、垃圾污染，所產生之 費用都轉嫁于居民身上。若市府無法提供相應的方案、提供之後又無法有效實施，
則會引發更多問題。