108 年 09 月 10 日
報告人姓名 楊大和 服務機構
及職稱
國立成功大學 製造資訊與系統研 究所 教授
時間 會議 地點
自 108 年 09 月 27 日至 108 年 09 月 30 日；德國柏林 (Berlin, Germany)
本會核定 補助文號
106-2221-E-006-162-MY3
會議 名稱
(中文) 2019 年第 9 屆 IFAC/IFIP/IFORS/IISE/INFORMS 聯合國際研討會 (英文) 9th IFAC/IFIP/IFORS/IISE/INFORMS Conference on Manufacturing
Modelling, Management and Control MIM 2019 發表
論文 題目
(中文) 以模擬求解自行車鏈條生產之 CONWIP 設計
(英文) A simulation study on CONWIP System Design for Bicycle Chain Manufacturing
報告內容應包括下列各項：
一、參加會議經過與心得
9th MIM IFAC (The International Federation of Automatic Control) conference MIM 2019 on Manufacturing modeling, management, and control 是 3 年 1 次的會議，今年大會的任務是：
Connect Control, Industrial Engineering, OR and Computer Science for better management decision-support systems in digital, resilient and sustainable manufacturing and supply chains in the era of Industry 4.0.主軸是 Digital, Resilient and Sustainable Manufacturing 4.0。IFAC 創立於 1957，是重 要的國際組織。總共有 7 場 Plenary talks，5 位 keynote speaks。
今年與會者超過 750 人，來自超過 50 個國家，投稿篇論文篇數超過 850 篇，540 篇入選到會議 做論文報告。本人除了論文入選報告之外，也被邀請當會議主持人(Session Chair)。
大會在會議開始之前前一天 (8/27)，安排工廠參觀，皆是知名的國際廠，包括: Fraunhofer IPK:
Industry 4.0 solutions in manufacturing、Stadler: Digitalization in rail manufacturing、BMW、Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG/ R² Data Labs (勞斯萊斯的噴射引擎工廠)。由於有人數限制，筆 者難得錄取參加勞斯萊斯的噴射引擎工廠參觀。另外，針對重要演講心得有 8/28 Digitalization at Festo、8/29 Fraunhofer IPK Digital Twins (DT) 。另外，德國遵行標準的能力是筆者認為他們 成為工業強國的原因，也寫了一篇心得。
Digitalization at Festo (8/28)
Festo 在德國是 Industry4.0 (I4.0) components provider. 是傳統自動化元件的供應商。舉氣動元件 為例，他們把傳統元件加上電子控制模組，這樣就可以和外界溝通。它也是 Siemens 主導的
「Siemens MindSphere User Association」的成員之一。連盟的核心價值是：Industry 4.0 is not for individual, alliance and partnerships are key to success。所以 I4.0 更需要有 Teamwork 的觀念，也 就是說：「控制要加寛、承諾加深」。觀察過去 100 年，從科學化管理開始，這個趨勢仍然成 立。
Fraunhofer IPKDigital Twins (DT) (8/29)
Fraunhofer IPK 是德國推動產業發展的重要研究機構，已經有超過 70 年的歷史。他們提出 Digital twins (DT)要如何支援 Industry 4.0 (I4.0)的觀念。DT 的概念是平行和即時的串流虛實兩
個系統。他們把 DT 分成三類：(1) Information management twin, Production twin, and Product twin. [e.g., 管理資訊、生產資訊、產品/設計資訊]。垂直整合這三種 DT 高度支援 I4.0。
在 DT 的方向前進時，另一個重點是 IT Modular 的設計，Siemens 曾說：I4.0 will not happen without integrated modular architecture. 這個議題就會連結到 product architecture.
「組織的能力」和「遵行標準的能力」(8/30)
昨天參加在柏林的一場學術研討會，那一場安排 5 名專家報告，一個人安排 15 分鐘。第 2 和第 4 位報告者缺席，所以就有 2 個空檔讓大家枯坐。會場沒有任何不安， 十也沒有要下一位先開 始。原因就是要「按表定時間進行」。換一個場景在其他國家，可能就會有快速應變，讓會議提 早結束，或是已到場者的報告時間可以延長等等。
按照標準讓大家都有所依循，確定沒有插隊，沒有便宜行事，但也有一些不便。所以很多人對 德國的服務系統很有意見。但是，放鬆標準像是潘朵拉的盒子，一打開之後，各種便宜行事的 狀況就會出現(大家就會很忙碌，忙到沒時間思考了)。沒有標準，就沒有異常、也沒辦法改善 標準。
有一位日本資深學者說：日本和德國的自動化基礎都很好，但是日本人比德國人工作勤快多 了。德國人想要花比較少的時間，又要有競爭力，那就要動腦筋了，工業 4.0 就是這樣發想出 來的。德國人認為天上的 IoT 比不上美國，地上的自動化要面對日本人的勤快。所以想出把天 上和地下產業連起來的技術願景—Industry 4.0 (I4.0)。也造成全世界的風潮，德國人也因此在這 個領域捷足先登。
I4.0 也是一種須要持續改善的標準，如同 TPS。從小看大，「組織的能力」取決於「遵行標準的 能力」。
二、與會心得
雖然這個會議規模很大，由於聚焦於近年大家高度關心的數位製造及永續相關議題，使得會議 很有特色，所以多有很密切的深入交流。每個 session 的 QA 時間都不夠用。因議題而可以促成 深度交流，這是它的特色。以台灣的現況而言，這也是一種可行模式。
參加此會議因此可以增加我國在國際場合的曝光率，與其他國家的專家之 networking 也建立了 未來進一步與其它國家學術合作的機會。會中所發表的論文除了先進理論發展，也強調實例驗 證，我想這是我們可以深思的地方，若理論與解決問題脫節，或是未能適切提出產業所需的創 新觀念的話，將是學術發展的一大隱憂。
三、考察參觀活動(無是項活動者省略)
勞斯萊斯的噴射引擎工廠參觀參觀心得 (8/27)
參觀 Rolls-Royce (RR)位於德國 Blankenfede-Mahlon 的噴射機引擎製造廠。RR 是世界第二大商 用民航機噴射機引擎製造廠，僅次於美國奇異公司。這次參觀的工廠也是德國的總部，從 1993 年設廠以來，設備投資已經超過 30 億歐元，也包含最近增建的大型噴射引擎測試廠。在這個廠 有超過 3,000 名員工，三班作業。員工來自全球超過 50 個國家，所以是以英文為主的國際村，
包括現場的管理相關標示都是英文。主要的工作是噴射引擎的組裝。整個引擎超過 20,000 個零 件，任何一個小零件都有可能是造成意外的原因。所以，嚴格的管制組裝過程是非常必要的。
透過這次的參訪，看到先進的公司，如何兼顧數位製造和現場管理(目視管理)。
在數位製造方面，高度使用感測器並結合大數據，讓過程中的每個步驟，盡可能即時的被記錄 下來。然後，大數據的分析，可以在事前預測出可能的品質或可靠度問題。目前公司的營業額 裡面，硬體買賣佔了一半，另外一半的收入，來自於資料科學和售後維修服務，公司可以不斷 的收集使用中的產品資訊，在公司的資料科學部門進行即時性的分析，而提供顧客必要的維修 資訊，並調派人員做實體的服務。這樣可以高度的提升產品的可靠度和飛行安全。
在現場管理的部分，可以清楚的看到 5S 的落實、目視管理的應用、品管圈的問題解決模式、價 值流圖等。舉例而言，現場人機料的定位是一目了然；高度的使用進度甘特圖，讓現場進度一 目了然；現場管理異常版提供品管圈一起立即討論和解決問題的空間; 價值流圖讓物流和資訊 流清楚呈現。這些訊息多數是用紙本在大的白板上面呈現，並沒有被電腦螢幕來取代。現場員 工發揮思考力以確保生產力和品質，在這裡是可以感受的到。
或許 RR 可以提供我們追求數位製造環境下的精實管理提供一個參考案例。
四、建議
會議筆者有三點具體建議如下：
1. 因議題有特色而促成深度交流及密切合作，是台灣可以思考的作法。
2. 我國學者應可聚焦在我們區域產業的特色，來深入發表我們的研究成果，例如: 筆者這次發 腳踏車鏈條製造的應用案例是台灣的特色產業。所以，對很多國外的學者就覺得很有啟發 性。
3. 會中所揭櫫的未來走向應可提供國內相關領域規劃時的參考。
五、攜回資料名稱及內容
會議論文摘要一本、會議論文行動碟一片。詳細會議論文也可以從官方網站下載。
六、其他
筆者在會場 參觀勞斯萊斯的噴射引擎工廠
與大會國際聯席主席 Prof. Dr.
Alexandre Dolgui (法國)交流，他同 時也是 International Journal of Production Research editor-in-Chief
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