圓管系列試體

試體 C-d38t3 系列

試體C-d38t3-CN 軸壓強度達到 78.5 kN 時，於試體中央產生局部 挫屈破壞。此時，軸壓強度仍在緩慢爬升，但試體變形量卻加速增大，

其破壞行為進入整體挫屈階段。為了求得試體達極限強度後曲線下降 趨勢，試驗於此階段依舊持續操作，直至最後試體擠壓至扁平，其強 度依舊上升。由於試體以產生過於大量之變形，由原高度114 mm 受 擠壓至70 mm，強度數據已不足以作為參考，故在此階段停止試驗，

如照片4.1 及 4.2 所示。試體 C-d38t3-CH 軸壓強度達 98.1 kN 時中央 產生局部挫屈，而後情況與試體C-d38t3-CN 情況相同。

試體 C-d41t6 系列

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試體C-d41t6-CN 及試體 C-d41t6-CH 均於載重位移曲線斜率改變 時產生整體挫屈，而達極限強度時，試體底端皆產生剪力破壞，並造 成斜向開裂，其長度約為50 mm。觀察過程中並無發現明顯局部挫屈 發生，如照片4.4 及 4.4 所示。

試體 C-d45t3 系列

試體 C-d45t3-CN 達極限強度時，局部挫屈從底部開始發生，之 後依序於頂部往下 20 mm 處及中央產生不規則局部挫屈破壞，造成 試體產生大量變位，如照片4.5 所示。

試體 C-d45t3-CH 達極限強度時，中央產生明顯局部挫屈，此時 強度依舊維持並無下降趨勢，試體開始產生整體挫屈，當整體變位達 22 mm 後，強度突然驟降，如照片 4.6 所示。

試體 C-d51t3 系列

試體C-d51t3-CN 負載達 186.3 kN 時，試體由頂部往下 25 mm 處 開始產生明顯局部挫屈，而後中央及底部亦陸續發生局部挫屈。當整 體變位達到 25 mm 時，試體產生剪力破壞，造成試體斜向開裂，開 裂長度為整組試體高度，如照片4.7 所示。

試體 C-d51t3-CH 達極限強度時，中央產生局部挫屈，而後強度

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隨即平穩下降。整體變位達 30 mm 時，試體產生剪力破壞，由試體 中間至底部斜向開裂產生，如照片4.8 所示。

試體 C-d55t6 系列

試體 C-d55t6-CN 及試體 C-d55t6-CH 於載重位移曲線斜率改變時，

中間部分產生局部挫屈。而達極限強度時，試體已呈現整體挫屈之現 象，鋁合金管亦於此時產生開裂。試體 C-d55t6-CN 開裂長度為整組 試體高度，開裂寬度為15 mm；而試體 C-d55t6-CH 由中間開裂至底 部，開裂寬度為25 mm，如照片 4.9 及 4.10 所示。

試體 C-d63t3 系列

試體 C-d63t3-CN 達極限強度時，由頂部發生局部挫屈，此時試 體強度無下降趨勢。當整體變位達到17 mm，頂部局部挫屈處產生多 處開裂，強度瞬間驟降，試體破壞情形如照片4.11 所示。

試體C-d63t3-CH 達極限強度時，於頂部往下 60 mm 處發生局部 挫屈。當強度下降至約90%，試體頂部同樣發生局部挫屈，強度亦同 時開始緩慢下降至試驗結束，試體破壞情形如照片4.12 所示。

試體 C-d63t6 系列

試體C-d63t6-CN 於載重位移曲線斜率改變時下部發生局部挫屈，

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接著試體開始產生整體挫屈持續至極限強度。當強度由極限載重下降 至90%時，頂部發生剪力破壞，造成鋁合金管由頂部開始斜向開裂，

開裂長度約為80 mm，強度瞬間驟降，如照片 4.13 所示。

試體C-d63t6-CH 於載重位移曲線斜率改變時中央發生局部挫屈，

緊接著底部亦發生局部挫屈，整體挫屈於此時同時發生。當強度提升 至極限強度時，試體頂部發生剪力破壞，造成鋁合金管開裂，如照片 4.14 所示。

試體 C-d76t3 系列

試體 C-d76t3-CN 達極限強度時，多處陸續發生局部挫屈，如照 片 4.15 所示。強度下降至 80%時，萬能試驗機自動停止，故無法求 得曲線完整下降趨勢。

試體C-d76t3-CH 載重強度上升至約 235.3 kN 時，中央發生局部 挫屈，但隨即強度繼續爬升。強度達到 323.6 kN 時，試體頂部及底 部接發生局部挫屈，如照片4.16 所示，載重位移曲線開始緩慢下降。

試體 C-d102t3 系列

試體C-d102t3-CN 達到極限強度時，中央發生局部挫屈，當強度 降至 80%時，由中央局部挫屈處產生開裂直至底部，如照片 4.17 所

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示。

試體C-d102t3-CH 達到極限強度時，頂部往下 130 mm 處發生局 部挫屈，但於試體外觀無法明顯看出，如照片 4.18 所示，強度於破 壞瞬間掉至70%左右。

試體 C-d102t6 系列

此系列試體於200 噸萬能試驗機進行試驗。本試驗機並無及時載 重位移曲線可提供觀察，故僅以試驗中之破壞行為作詳述。

試體C-d102t6-CN 破壞行為由中央發生局部挫屈開始，而後發生 整體挫屈，如照片 4.19 所示，其整體挫屈形狀，推測為偏心挫屈，

可能試體並無完全垂直試驗台。

試體C-d102t6-CH 破壞行為由頂部往下 10 cm 處開始局部挫屈，

而後最頂部已發生局部挫屈，試體並無整體挫屈發生，如照片 4.20 所示。

試體 C-d102t12 系列

此系列試體亦於200 噸萬能試驗機進行試驗。試體 C-d102t12-CN 破壞行為由頂部先發生局部挫屈，隨即產生整體挫屈，但情形不甚明 顯，如照片4.21 所示。

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試體 C-d102t12-CH 破壞行為亦由頂部先發生局部挫屈，並無觀 察到整體挫屈現象發生，如照片 4.22 所示。試驗結束前，試體發出 大聲響，鋁合金管由頂部開始往下10 cm 產生開裂，裂縫最寬處經測 量為1.5 cm。