3. 研究結果 研究結果 研究結果 研究結果
3.1.2 巴士站空氣微粒中 PAHs 的濃度分布
圖 3-3 中顯示，MOUDI 採集懸浮微粒的粒徑區間，柴油引擎懸浮微粒中的總 PAHs 濃度在粒徑 0.18 µm - 0.32 µm 下最高，約為 35 ng/m3,在粒徑 0.56 µm - 1 µm 又產生一個波峰值，約為 16 ng/m3。
巴士站懸浮微粒中 16 種 PAHs 總濃度在 PM1、PM1-2.5、PM2.5-10分別為 74.82 ng/m3 ± 69.28 ng/m3、10.36 ng/m3 ± 6.05 ng/m3和 10.24 ng/m3 ± 4.77 ng/m3，分別佔 了 PM10的 78 %、11 %以及 11 %。2 ring 的 Nap 以及 4 ring 以上的 PAHs 是 PM1
的主要來源，其中又以 Nap 在 PM1中的濃度最高，佔了總 PAHs 濃度的 19.6 %。
另外將總 PAHs 濃度以累積分布圖來表示，如圖 3-4，國光巴士站台北西站空 氣微粒中總 PAHs 濃度的 MMD 值為 0.176 µm。
Dp (µm)
0.1 1 10
0 10 20 30 40
Dp (µm)
0.1 1 10
0 10 20 30 40
0.1 1 10
0 10 20 30 40
圖 3-3 國光巴士台北西站空氣微粒中十日平均總 PAHs 濃度粒徑分布圖
T o ta l P A H s co n ce n tr at io n (n g /m
3)
22
0.1 1 10
0 20 40 60 80 100
0.176 µm
Dp (µm)
0.1 1 10
0 20 40 60 80 100
0.176 µm
0.1 1 10
0 20 40 60 80 100
0.176 µm
Dp (µm)
圖 3-4 國光巴士台北西站空氣微粒中總 PAHs 十日平均濃度累積分布圖
C u m u la ti v e to ta l P A H s co n ce n tr at io n f ra ct io n ( % )
如圖 3-5 所示，粒狀 PAHs 在 PM1、PM1-2.5、PM2.5-10三種不同粒徑下的 濃度，以 PM1的濃度值為最高。另外比較 16 種 PAHs 在 PM1、PM1-2.5、PM2.5-10 三種不同粒徑下，在 PM10所佔的百分比，2 ring 的 Nap 以及 3 ring 的 Acy、
Flu、Ant 在 PM1所佔的百分比最高，分別為 79 %、50 %、48 %、61 %，3 ring 的 Acp 以及 Phe 則是在 PM2.5-10所佔的百分比較高，約為 55 %以及 62 %，4 ring 以上的 PAH 在 PM1所佔的百分比更為顯著，分別為 Fl (65 %)、Pyr (80 %)、
B[a]A (82 %)、Chry (82 %)、B[b]F (71 %)、B[k]F (87 %)、B[a]P (76 %)、Ind (84%)、DBA (77%)、B[ghi]P (87 %)。
Nap Acy Acp
Flu Phe
Ant Fl Pyr B(a)a
Chry B(b)f
B(k)f
B(a)p Ind Dba
B(ghi)p
PAHs Concentration (ng/m3 )
0 20 40 60 80
PM1 PM1-2.5 PM2.5-10
圖 3-5 國光巴士台北西站空氣微粒中 16 種 PAHs 在 PM1、PM1-2.5及 PM2.5-10十日 濃度平均值
PAH species
24
將 PAHs 依照化學結構環數進行分類，如圖 3-6 所示，除了 PM1在 6 ring 所 佔的比例些許高於 5 ring 之外，PM1-2.5以及 PM2.5-10都以 5 ring 所佔的百分比最高
PAH species
2-ring 3-ring 4-ring 5-ring 6-ring
Percentage (%)
0 20 40 60 80 100
PM1 PM1-2.5 PM2.5-10
圖 3-6 國光巴士台北西站在 PM1、PM1-2.5及 PM2.5-10，不同環數的 PAHs 佔該粒徑 範圍總 PAHs 的百分比
將 16 種 PAHs 分階層來看各階層的濃度，發現 2 ring 的 Nap 最高濃度落在 0.1
PAHsconcentration (ng/m3 )PAHsconcentration (ng/m3 )PAHsconcentration (ng/m3 )PAHsconcentration (ng/m3 )PAHsconcentration (ng/m3 )
Dp (µm) Dp (µm)
Dp (µm)
26
0.1 1 10
0 2 4 6 8 10
BghiP
0.1 1 10
0 2 4 6 8 10
BghiP
圖 3-7 國光巴士台北西站空氣微粒中 16 種 PAHs 十日平均濃度粒徑分佈圖
PAHsconcentration (ng/m3 )
Dp (µm)
巴士站空氣微粒中 16 種 PAHs 的濃度累積分布圖，如圖 3-8 所示，其 MMD
Cumulative PAH concentration fraction (%)Cumulative PAH concentration fraction (%)Cumulative PAH concentration fraction (%)Cumulative PAH concentration fraction (%)Cumulative PAH concentration fraction (%)
28
0.1 1 10
0 20 40 60 80 100
B(ghi)P
0.1 1 10
0 20 40 60 80 100
B(ghi)P
圖 3-8 國光巴士台北西站空氣微粒中 16 種 PAH 濃度累積分布圖
0.25 µm
Dp (µm)
Cumulative PAH concentration fraction (%)
巴士站空氣微粒中 PAHs 因素分析結果
將巴士站所測得的 PAHs 濃度依照粒徑大小區分為 PM1、PM1-2.5及 PM2.5-10， 使用因素分析求得因素分析表，利用 16 種 PAHs 的負荷值來決定這主要成分裡的 組合，本次研究將負荷值超過 0.7 的化合物定為主成分中顯著的代表物。
在 PM1的部份，共有兩大主成分，第一主成分可以解釋 62.6 %的總變異數，
第二主成分可以解釋 22.07 %的總變異數，兩個主成分累積可解釋 84.67 %的總變 異數，第一主成分中主要由四到六環的 PAHs 所組成，如 Benzo(a) pyrene (0.99)、
Benzo(a)anthracene (0.98) 、 Benzo(b)fluoranthene (0.99) 、 Benzo(g,h,i) perylene (0.98)、Benzo(k)fluoranthene (0.99)、Chrysene (0.99)、Dibenzo(a,h)anthracene (0.98)、
Fluoranthene (0.96)、Indeno(1,2,3-cd) pyrene (0.99)以及 Pyrene (0.98)為顯著的代表 物質，第二主成分主要由 Acenaphthene (0.89)、Anthracene (0.76)、Fluorene (0.96) 和 Naphthalene (0.73)所組成。
PM1-2.5中，第一主成分可以解釋 66.6 %的總變異數，第二主成分能解釋 21.61
%的總變異數，兩個主成分累積能解釋 88.22 %的總變異數，第一主成分主要是由 Benzo(a) pyrene (0.84)、Benzo(b)fluoranthene (0.96)、Benzo(g,h,i) perylene (0.97)、
Benzo(k)fluoranthene (0.93) 、 Chrysene (0.99) 、 Dibenzo(a,h)anthracene (0.94) 、 Fluoranthene (0.92)、Indeno(1,2,3-cd) pyrene (0.98)以及 Pyrene (0.82)所組成，第二 主成分則是由 Anthracene (0.91)、Fluorene (0.91)、Naphthalene (0.93)所組成。
PM2.5-10，第一主成分可以解釋 45.76 %的總變異數，第二主成分為 26.3 %，一
共累積 72.06 %的總變異數解釋力，第一主成分主要由 Anthracene (0.72)、Benzo(a) pyrene (0.79)、Benzo(a)anthracene (0.83)、Benzo(k)fluoranthene (0.82)、Chrysene (0.77)、Indeno(1,2,3-cd) pyrene (0.77)、Pyrene (0.71)所組成，第二主成分則是由 Acenaphthene (0.77)、Acenaphthylene (0.77)、Dibenzo(a,h)anthracene (0.8)為主要組 成物。
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