1.3.1 池上斷層近地表的測量成果
1951 年 10 月 22 日至 1951 年 12 月 05 日為止，台灣東部縱谷地區，由北至 南發生一系列地震。為了瞭解地震所造成地表破裂範圍及位置，(楊蔭清，1953) 最早提出地震後的地表破裂，是由花蓮縣光復鄉沿著海岸山脈西側一路往南至瑞 穗、玉里、池上，最南甚至到達台東縣鹿野，總計約 90 公里。
為了更瞭解池上斷層的斷層特性及物理機制，於 80 年代，余水倍、劉啟清 等，在縱谷地區多個地點架設三邊測量網(圖 1.5)，得到每年約 2 公分的逆衝縮 短位移（Yu and Liou, 1989; Yu et al., 1990）。
圖 1.5 三邊測量網與 GPS 向量場分佈。(引自 Lee and Angelier, 1993)
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除了利用三邊測量方法，巴力葉與朱效祖（Barrier and Chu, 1984）在池上地 區的人工建築物發現有擠壓性破裂，並從大坡村往南至錦園村，進行斷層活動地 區量測，而發現在河流護堤岸上有三條破裂帶(Lee, 199 ;Chu et al., 1994)。並透過 在人工建築物破裂面直接量測位移量，與量測所植入鋼釘之間的相對位移量，藉 由這兩種方式，求得速率約為 25mm/yr（Angelier et al., 1997, Angelier et al., 2000）。
在 2003 年 3 月 10 日至 2004 年 12 月 20 日 (劉政等，2007)用水準測量方式，
跨越縱谷進行測量(圖 1.6)，並量測 2003 年成功地震垂直位移量高達 10 公分，
所測得錯動的位置也有明顯向左偏，為一左移逆衝斷層。
綜合前人在池上斷層於地表測量的結果，池上斷層為依據有潛移且向左逆衝 潛移斷層，震間滑移速率約為 2-3cm/yr；2003 年成功地震約為 30cm/yr 之同震滑 移速率。
圖 1.6 跨越縱谷水準測線圖(引自劉政等, 2007)
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1.3.2 航空照片應用於地表調查
為了瞭解地表變遷的過程，過去使用許多測量的技術，例如 GPS、大地水準 測量、三邊測量等多項技術，這些技術都能提供高精確的地表變形資訊，但需要 花費大量時間及人力。由於航空遙測的技術進步，較不受地形限制且便利，也可 以提供大面積的空間資訊，也能提供時間序列的訊息。近年來多廣泛使用於調查 地表變遷及長時間的地表監測。
廖泫銘等(2011)利用衛星影像與航空照片，探究過去地表的各項資料(圖 1.7)，
這些照片也提供了最真實的訊息，記錄下寶貴的資料。近期中央研究院歷史典藏 計畫則是匯集了早期的航空照片，提供我們對於早期台灣地表上寶貴的訊息。
圖 1.7 地理資訊數位典藏類型與合作單位分類圖(摘自廖泫銘，2011)
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郭昱廷(2006)提出衛星影像相較於航空照片較容易受到時間與軌道之間限 制，若使用正射過後的航空影像能快速取得更精細的地表資料，並能全面性分析 車籠埔斷層所造成的地表破裂面範圍，進一步推論斷層的物理機制。
楊智凱(2010)利用多樣航空遙測技術來分析車籠埔斷層於集集地震對於苗 栗卓蘭地區之詳細位置及其運動型態，其中在多項方法中所使用為經過正射處理 後的航空影像，進一步來分析斷層水帄方向及垂直方向的變位量，更詳細勾勒出 斷層精確之位置、延伸形態與特性，及部份零星細微的地質構造。
沈淑敏及張瑞津(2003)提出若能有效的評比，及確實了解各項圖資的處理，
並且掌握來源誤差，則航照圖資將能提供在地形變遷中，相當多定量、定性的資 料。所以本研究希望透過建置高精度多時期的正射影像，藉此得到更多有關池上 斷層大尺度、有時間序列的地表變遷資訊。
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