3.4.1 汽车技术状况的评定内容及原则 1． 汽车技术状况的评定内容
2004年 6 月 1 日实施的交通部颁布的交通行业标准 JT/T 198－2004《营运车辆技术等级 划分和评定要求》，规定了评定营运车辆整车装备及外观检查、动力性、燃料经济性、制动性、
转向操纵性、前照灯发光强度和光束照射位置、排放污染物限值、车速表示值误差等。
2． 汽车技术状况的评定原则 汽车技术状况的评定原则主要有：
（1）营运车辆应达到 GB18565 规定的要求。
（2）营运车辆技术等级评定项目和技术要求按表 3-7 的规定执行。
（3）营运车辆技术等级评定的检测方法应按 GB18565 规定的方法执行。
3.4.2 汽车技术状况的分级
交通部颁布的交通行业标准 JT/T 198－2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》将营运 车辆技术等级划分为一级、二级和三级。
一级：表 3-7 中分级的项目应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
二级：表 3-7 中 1.2、1.9 和 4.2 应达到规定的技术要求；1.1、1.3、2.1、3.1、4.4、5.2、7 和 10 八个项目中至少有三项应达到规定的一级技术要求；没分级的项目应为合格。
三级：表 3-7 中分级的项目应达到三级技术要求；没分级的项目应为合格。
营运车辆技术等级的评定项目和技术要求见表 3-7，表中 G8/T18276－2000 汽车动力性台架试验方法和评价指标 GB18352 轻型汽车污染物排放限值及测量方法 GBl8565－2001 营运车辆综合性能要求和检验方法 GB/T18566 运输车辆能源利用检测评价方法 QC/T476 车辆防雨密封性限值
表 3-7 营运车辆技术等级的评定项目和技术要求 1.2/1000
（2）GB18565－2001 的 11.1.2 和 11.1.3
GB18565－2001 的 11.1
1.2 车架、车身、驾驶室
（1）GB18565－2001 的 11.8.1、11.8.2、
11.8.4、11.8.5 和 11.8.7 表面无锈迹、
无脱掉漆
GB18565－ 2001 的 11.8.1 、 11.8.2、11.8.4、11.8.5 和 11.8.7
1.3 车门、车窗 （1）GB18565－2001 的 11.8.6.1
（2）玻璃应完好无损
（1）GB18565－2001 的 11.8.6.1
（2）玻璃不得缺损
GB18565－2001 的 11.9.1
1.10 悬架装置 GB18565－2001 的 11.9.2、11.9.3 和 11.9.5
续表 技术要求
序号 项目
一级 二级 三级
1.20 润滑 GB18565－2001 的 11.7.1 和 11.7.3 1.21 灭火器 GB18565－2001 的 11.11.12 1.22 车内外后视镜、前下视镜 GB18565－2001 的 11.11.2 1.23 侧面、后下部防护装置 GB18565－2001 的 11.11.9
2 动力性
2.1 驱动轮输出功率 GB/T18276－2000 表 1 中额定值的要求 GB/T18276－2000 表 1 中允许 值的要求
2.2 滑行性能 GB18565－2001 的 11.5
3 燃料经济性
3.1 等速百公里油耗 不大于该车型制造厂规定的相应车速
等速百公里油耗的 103% GB/T18566
4 制动性
4.1 制动力 GB18565－2001 的 6.13.1.1 和 6.13.1.2
4.2 制动力平衡
在制动力增长全过程中同时测得的左 右轮制动力差的最大值，与全过程中 测得的该轴左右轮最大制动力中大者 之比；对前轴不得大于 16%，对后轴 不得大于 20%；当后轴制动力小于后 轴轴荷的 60%时，在制动力增长全过 程中，同时测得的左右轮制动力之差 的最大值不得大于后轴轴荷的 5%
GB18565－2001 的 6.13.1.3
4.3 制动协调时间 GB18565－2001 的 6.13.1.4
4.4 车轮阻滞力 各轴的阻滞力均不得大于该轴轴荷的
2.5% GB18565－2001 的 6.13.1.5 4.5 驻车制动 GB18565－2001 的 6.13.3
5 转向操纵性
5.1 转向轮横向侧滑量 GB18565－2001 的 7.3
5.2 转向盘最大自由转动量
最大设计车速大于或等于 100km/h 的 汽 车 为 15 °， 最 大 设 计 车速 小 于 100km/h的汽车为 20°
GB18565－2001 的 7.1
5.3 悬架特性 GB18565－2001 的 7.6
6 前照灯
6.1 发光强度 GB18565－2001 的 8.2
6.2 光速照射位置 GB18565－2001 的 8.1.1～8.1.3
续表 技术要求
序号 项目
一级 二级 三级
7 排放污染物控制
7.1 汽油车怠速污染物排放 轻型 CO≤3.5%；HC≤700×10－6
重型 CO≤4.0%；HC≤1000×10－6 GB18565－2001 的 9.1.1.2
7.2 汽油车双怠速污染物排 放
M1类怠速：
CO≤0.7%；HC≤135×10－6 高怠速：
CO≤0.25%；HC≤90×10－6 NI类怠速：
CO≤0.85%；HC≤180×10－6 高怠速：
CO≤0.45%；HC≤130×10－6
GB18565－2001 的 9.1.1.1 表 4
7.3 柴油车自由加速烟度 Rb≤3.6 GB18565－2001 的 9.1.2.2 表 8 7.4 柴油车排气可见污染物 光吸收系数（m-1）；2.2 GB18565－2001 的 9.1.2.1 表 7 8 喇叭声级 GB18565－2001 的 9.2.4
9 车辆防雨密封性 QC/T476
10 车速表示值误差 车速表示值误差 0～+15% GB18565－2001 的 11.4 备注：a.载客汽车。
b.载货汽车。
c.用于最大设计车速大于或等于 100km/h、轴载质量小于或等于 1500kg 的载客汽车。
d.按 GB18352 通过型式认证装配点燃式发动机的轻型汽车，应进行双怠速试验；其他装配点燃式发动 机的车辆应进行怠速试验。
e.按 GB18352 通过型式认证装配压燃式发动机的轻型汽车，应进行排气可见污染物试验；其他装配压 燃式发动机的车辆应进行自由加速烟度试验。
本章小结
随着汽车使用时间的增加，汽车的各种技术状况也随之发生改变；汽车的技术状况又决定 着汽车的动力性、经济性、安全性、操纵性、环保性以及舒适性和可靠性等。
汽车技术状况的静态直观检查是评估人员在汽车处于静止状态时，根据自身的经验和技 能，借助简单的工具，对汽车的技术状况进行检查和鉴定。汽车技术状况的静态直观检查包括 汽车合法性检查和汽车外部状况检查。
汽车技术状况动态直观检查是汽车处于运动状态或发动机运转时，评估人员根据自身的经 验和技能，利用简单的工具，对汽车的技术状况进行检查和鉴定。汽车技术状况动态直观检查 主要包括发动机和底盘技术状况的动态直观检查。
汽车技术状况的仪器检查主要是对汽车综合性能的检测，包括汽车的动力性、经济性、安 全性、可靠性扣排气污染物的检测与评估等。
汽车动力性能的评价指标常用汽车的最高车速、加速能力、最大爬坡度、发动机最大输出 功率以及底盘最大输出驱动功率等，检测方法可以分为台试与路试两种。
底盘测功机是一种模拟检测设备。它在台架上模拟汽车道路行驶工况来检测汽车的动力性 能、工况排放、燃油消耗等。
汽车制动性主要由制动效能、制动抗热衰退性和制动时汽车的方向稳定性三个方面进行评 价。检验汽车制动性能目前主要有两种方法：反力式滚筒制动试验台和平板制动试验台。
汽车车轮的侧向滑移量的大小和方向可用汽车车轮侧滑检验台来检测。
汽车四轮定位包括前轮定位和后轮定位。前轮定位包括主销后倾角、主销内倾角、前轮外 倾角和前轮前束四个内容。后轮定位包括车轮外倾角和逐个后轮前束。四轮定位的作用是使汽 车保持稳定的直线行驶和转向轻便，并减少汽车在行驶中轮胎和转向机件的磨损。
前照灯检测的主要参数是发光强度、光束照射位置和配光特性。
汽车排气中，对环境有害的主要是 CO、HC、NOx、炭烟和硫化物等。我国在吸取国外先 进应验的基础上，逐步实行越来越严格的汽车污染物排放控制政策。
习题 3
1．二手车评估前为什么要做技术状况鉴定？
2．汽车技术状况静态检查的内容有哪些？
3．汽车外部状况检查包括哪些内容？
4．汽车技术状况动态检查的内容有哪些？
5．汽车技术状况检测常用哪些仪器？
6．汽车技术状况的评定与分级的依据是什么？
7．怎样检测汽车的动力性能？
8．车轮侧滑量大小对于车辆安全有何影响？如何检测？
9．汽车排气中，对环境有害的物质主要有哪些？