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第四章 透水鋪面案例之現地滲透性能試驗

第二節 現況調查評估分析

本節整理根據前節之現地調查方法,對透水鋪面進行現地調查及現地透水試驗。,並與 行政院公共工程委員會《公共工程施工綱要規範》第02794 章透水鋪面完工檢測項目滲透性:

400 ml/15 s,水力傳導度 k 約為 1.84×10-5(m/s)進行比較。

本計畫至民國一○三年十月,針對透水鋪面透水磚進行現地試驗,已試驗地點為國立臺 北科技大學,目前已進行調查之透水鋪面形式有:透水磚、孔洞邊透水磚、回收材透水磚、

植草磚、透水瀝青及JW 工法,下圖為透水試驗施做地點。

圖 4-4 國立臺北科技大學透水鋪面試驗施做地點 (資料來源:國立臺北科技大學校園導覽網頁、本研究整理)

圖4-4 中編號分別代表:

A:北科大土木館正門人行道透水磚;

B:北科大土木館側門車道之透水磚;

C:北科大新生側門孔洞邊透水磚;

D:北科大設計館前回收材透水磚;

E:北科大正門停車場植草磚;

F:北科大土木館後停車場植草磚;

G:北科大土木館後停車場透水瀝青;

H:北科大材資館旁人行道 JW 工法。

      第四章 透水鋪面案例之現地滲透性能試驗  

壹、透水磚

本計畫至民國一○三年六月,針對透水鋪面透水磚進行現地試驗,已試驗地點為國立臺 北科技大學土木館正門人行道、國立臺北科技大學土木館側門車道。

一、國立臺北科技大學土木館正門人行道 1.地點

國立臺北科技大學土木館位於國立臺北科技大學校本部,鄰近臺北市新生南路一段側門。

土木館正門人行道一般為行人走動,少有行車。透水試驗施做地點如圖4-4 所示。

圖 4-5 國立臺北科技大學土木館正門人行道透水磚 (資料來源:本研究整理)

2.施作年份

國立臺北科技大學土木館正門人行道之透水磚為民國九十二年受內政部建築研究所補 助之綠廳舍改建計畫設置之透水鋪面。設置完成至今約十一年。

3.鋪面介紹

本區透水磚使用水泥、粒料及其他添加劑為原料,依照適當配比與水,拌和均勻,以模 壓(mold press)或鑄模(mold casting)方法成形後,經適當之養護而成。通常透水能力高

於1×10-2以上。本透水磚透水鋪面施工剖面圖如圖 4-1 所示,鋪面層約 6 公分,墊沙層約 4 公分,級配層約10~15 公分。

圖 4-6 透水磚剖面圖 (資料來源:內政部建築研究所與本研究整理)

4.透水試驗

以下分別依據試驗之日期、天氣、透水試驗數據圖表及終端水力傳導k 值進行介紹。

試驗日期:民國一○三年四月二十八日星期一 試驗天氣:晴時多雲

臨前降雨:50 小時前

本試驗量測透水鋪面及回填層之水力傳導度 k,以下為國立臺北科技大學土木館正門人 行道之透水磚之水力傳導度試驗數據圖表。

圖 4-7 國立臺北科技大學土木館正門人行道之透水磚之水力傳導度   (資料來源:本研究整理)

      第四章 透水鋪面案例之現地滲透性能試驗  

經量測及計算後,可知該透水磚之終端水力傳導k 值接近 2.19×10-5(m/s),與《公共工程 施工綱要規範》完工檢測項目滲透性水力傳導度k 約為 1.84×10-5(m/s)比較,雖已過十一年之 久,透水表現仍表現優於標準。

二、國立臺北科技大學土木館側門車道 1.地點

國立臺北科技大學土木館位於國立臺北科技大學校本部,鄰近臺北市新生南路一段側門。

土木館側門車道一般為行人走動與校內車道,常有轎車、貨車及垃圾車等重型車輛行駛。透 水試驗施做地點如圖4-4 所示。

2.施作年份

國立臺北科技大學土木館側門車道之透水磚為民國九十二年受內政部建築研究所補助 之綠廳舍改建計畫設置之透水鋪面。設置完成至今約十一年。

3.鋪面介紹

本區透水磚與前項相同。

4.透水試驗

以下分別依據試驗之日期、天氣、透水試驗數據圖表及終端水力傳導k 值進行介紹。

試驗日期:民國一○三年四月二十八日星期一 試驗天氣:晴時多雲

臨前降雨:50 小時前

本試驗量測透水鋪面及回填層之水力傳導度 k,以下為國立臺北科技大學土木館側門車 道之透水磚之水力傳導度試驗數據圖表。

圖 4-8 國立臺北科技大學土木館側門車道之透水磚之水力傳導度   (資料來源:本研究整理)

經量測及計算後,可知該透水磚之終端水力傳導k 值接近 7.52×10-6(m/s),與《公共工程 施工綱要規範》完工檢測項目滲透性水力傳導度k 約為 1.84×10-5(m/s)比較,透水表現低於完 工標準概略值,其原因應為長期受重型車輛行駛,造成下方土壤及回填層之壓密,降低水力 傳導能力。

 

貳、孔洞邊透水磚

本計畫至民國一○三年六月,針對透水鋪面透水磚進行現地試驗,已試驗地點為國立臺 北科技大學新生側門(設計系旁)。

一、國立臺北科技大學新生側門(設計系旁) 1.地點

國立臺北科技大學新生側門,位於國立臺北科技大學校本部,鄰近臺北市新生南路一段 側門。新生側門車道一般為行人走動,少有行車。透水試驗施做地點如圖4-4 所示。

      第四章 透水鋪面案例之現地滲透性能試驗  

圖 4-9 國立臺北科技大學新生側門孔洞邊透水磚 (資料來源:本研究整理)

2.施作年份

國立臺北科技大學新生側門孔洞邊透水磚為民國一百零二年十二月設置之透水鋪面。設 置完成至今約半年。

3.鋪面介紹

本區透水磚使用水泥、粒料及其他添加劑為原料,依照適當配比與水,拌和均勻,以模 壓(mold press)或鑄模(mold casting)方法成形後,經適當之養護而成。本孔洞邊透水磚 於面層的旁設置孔洞,並連接導水管直接將水導入透水層,使水可透過透水磚入滲及孔洞的 快速排水,增進水份的吸收能力。鋪面層約6 公分,墊沙層約 4 公分,級配層約 10~15 公分。

4.透水試驗

以下分別依據試驗之日期、天氣、透水試驗數據圖表及終端水力傳導k 值進行介紹。

試驗日期:民國一○三年四月二十八日星期一 試驗天氣:晴時多雲

臨前降雨:50 小時前

本試驗量測透水鋪面及回填層之水力傳導度 k,以下為國立臺北科技大學新生側門孔洞

邊透水磚之水力傳導度試驗數據圖表。

 

圖 4-10 國立臺北科技大學新生側門孔洞邊透水磚之水力傳導度   (資料來源:本研究整理)

經量測及計算後,可知該孔洞邊透水磚之終端水力傳導k 值接近 5.90×10-5(m/s),與《公 共工程施工綱要規範》完工檢測項目滲透性水力傳導度k 約為 1.84×10-5(m/s)比較,透水表現 非常傑出,其原因應為除透水磚本身能透水外,孔洞邊亦提供相當程度的透水量。

參、回收材透水磚

本計畫至民國一○三年六月,針對回收材透水磚進行現地試驗,已試驗地點為國立臺北 科技大學設計館前。

一、國立臺北科技大學設計館前 1.地點

國立臺北科技大學設計館位於國立臺北科技大學校本部,鄰近臺北市新生南路一段側門。

設計館前回收材透水磚一般為行人走動,少有行車。透水試驗施做地點如圖4-4 所示。

      第四章 透水鋪面案例之現地滲透性能試驗  

圖 4-11 國立臺北科技大學設計館前回收材透水磚 (資料來源:本研究整理)

2.施作年份

國立臺北科技大學設計館前回收材透水磚為民國九十二年設置之透水鋪面。設置完成至 今約十一年。

3.鋪面介紹

本區回收材透水磚使用廢棄玻璃與水泥、粒料及其他添加劑為原料,依照適當配比與水,

拌和均勻,以模壓(mold press)或鑄模(mold casting)方法成形後,經適當之養護而成。

本回收材透水磚透水鋪面施工剖面圖如圖4-2 所示,鋪面層約 6 公分,墊沙層約 4 公分,級 配層約10~15 公分。

圖 4-12 回收材透水磚剖面圖 (資料來源:內政部建築研究所與本研究整理)

4.透水試驗

以下分別依據試驗之日期、天氣、透水試驗數據圖表及終端水力傳導k 值進行介紹。

試驗日期:民國一○三年四月二十九日星期二 試驗天氣:晴時多雲

臨前降雨:70 小時前

本試驗量測透水鋪面及回填層之水力傳導度 k,以下為國立臺北科技大學設計館前回收 材透水磚之水力傳導度試驗數據圖表。

 

圖 4-13 國立臺北科技大學設計館前回收材透水磚之水力傳導度   (資料來源:本研究整理)

      第四章 透水鋪面案例之現地滲透性能試驗  

經量測及計算後,可知該回收材透水磚之終端水力傳導k 值接近 6.35×10-7(m/s),與《公 共工程施工綱要規範》完工檢測項目滲透性水力傳導度k 約為 1.84×10-5(m/s)比較,遠低於規 範標準,其原因應為該透水磚強調材料回收再利用為主要功能,而透水性為其次要功能。

肆、植草磚

本計畫至民國一○三年六月,針對回收材透水磚進行現地試驗,已試驗地點為國立臺北 科技大學正門、土木館後停車場。

一、國立臺北科技大學正門停車場 1.地點

國立臺北科技大學正門停車場位於國立臺北科技大學校本部,鄰近忠孝東路。正門停 車場植草磚為教職員停車專用。透水試驗施做地點如圖4-4 所示。

圖 4-14 國立臺北科技大學正門停車場植草磚 (資料來源:本研究整理)

2.施作年份

國立臺北科技大學正門停車場植草磚為民國九十二年設置之透水鋪面。設置完成至今約 十一年。

3.鋪面介紹

本區植草磚以非連續性拼接塊狀鋪面,磚面本身無透水性,其鋪面透水能力來自於磚面 所預鑄的孔隙,孔隙中可填入透水性良好的砂土,並直接提供植被生長的環境,使人車行走 在上面不至於因輾壓而破壞。鋪面下方則以透水性良好的整平砂層與級配礫石層為主。本植 草磚透水鋪面施工剖面圖如圖4-3 所示,鋪面層約 8 公分,墊沙層 4 公分,級配層約 20 公分。

圖 4-15 植草磚剖面圖 (資料來源:內政部建築研究所與本研究整理)

4.透水試驗

以下分別依據試驗之日期、天氣、透水試驗數據圖表及終端水力傳導k 值進行介紹。

試驗日期:民國一○三年四月二十九日星期二 試驗天氣:晴時多雲

臨前降雨:70 小時前

本試驗量測透水鋪面及回填層之水力傳導度 k,以下為國立臺北科技大學正門停車場植 草磚之水力傳導度試驗數據圖表。

      第四章 透水鋪面案例之現地滲透性能試驗

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