現代社會經濟情況日益興盛，資源分配問題逐漸受到重視，尤其與我們 息息相關的糧食議題，更是需要被重視。食物之浪費與損失，不僅造成成本 喪失，更造成社會議題與環境負擔，因此需藉由一套有效之剩食配送系統，
來解決食物耗損之情形。
物流之發展在近期崛起的原因包括傳統的批發業、零售業已無法滿足
「多項少量」及「高頻率」的消費型態，且近代資訊科技與自動化科技發展 迅速，物流中心的角色便是連接上游製造商與下游零售商之間的配送與倉儲 管理，藉此降低單一廠商負擔較高的存貨壓力，快速流通產品於供需端之 間，讓消費者取得商品的時間更加快速，並因為分工的系統，使商品價格能 夠更加合理化。物流特性除了在解決商流與物流已降低物品流動成本外，亦 追求增加產品競爭力，而食品業更是近期崛起的物流領域，而相關的運輸 業、承攬業、代理業也相繼投入食品配送分工的產業鏈當中，在不同型態產 品的策略運用當中，則有不同的物流配送中心，而食品配送領域則是適用於 生鮮處理型物流中心（P.D.C.） (楊人豪, 2002)。
以生鮮型物流中心的形式作為集散中心，藉由糧食分配之議題，創造一 針對剩食與缺食的生鮮物流系統，本研究計畫將針對剩食與缺食的特性進行 適性的模式研究。綜合以上論述，本研究之研究動機用以圖1來表示：
圖1 研究動機
1.2 研究目的
剩食問題雖然曾經受到許多社會團體及企業關注，但最缺乏的仍是物流 收取配送的部分，且社會對剩食概念仍不普及，食物卻對我們生活息息相 關，故除了在實務面有預期達到之目標，理論面亦有需要努力去推廣的部 分。本研究首要之目的在於分析剩食物流之特性，並歸納出其優劣勢之比 較，後續將拓展剩食物流之潛能，克服其本身之困境，並規劃一套符合其特 性之收取物流機制，給予剩食物流可靠且完善的設計構想。在收取物流與物 流中心的連接後，即是找出「缺食」在需求端與供給端間互相流通之特性，
包括資訊傳遞、食物整理裝箱、派送機制等以規劃一套物流配送系統以解決 缺食之問題，並將整個系統完成供給與需求間的連接，最後統籌收集與配送 兩項機制後，參照問題特性與敏感度分析與情境結果，發展剩食物流之最佳 化模式。綜合以上所述，本研究之研究目的以圖2來表示:
圖2 研究目的
1.3 研究步驟
本計畫之研究步驟首要著重在剩食概念與缺食議題的問題特性分析與 彙整，依據前述之問題特性來建構概念性模式，並將此模式帶入軟體中求解 找出剩食與缺食物流各自之最佳化模式，然後參考現有案例之實施狀況，期 望在經過反覆修正與驗證績效後，發展出一套蒐集剩食與補給缺食之整合型 物流最佳化系統，最後再進行敏感度分析與情境分析，並研擬出剩食與缺食 之相關物流管理策略。
1.4 研究範圍
本研究之事件、對象、地域、時域分以下四點加以說明:
(1) 研究事件:剩食之範疇廣大，隨時隨地皆會發生，形式更是涵蓋了浪費 及損失等等不同管道所產生的剩食。
(2) 研究對象:分為市場、菜農、供應商、餐廳等為主的供給端，家戶、消 費者、需求者(老人、安養院、弱勢族群)等為主的需求端，本研究將針 對供給端與需求端間配送技術之研擬為主軸來探討。
(3) 研究地域:以一市鎮中心為例，此地域至少包含供給者(商家)與需求者 (客戶)且有一集中指派車輛之倉儲中心，以此三者間的關係，進行物流 系統之收取和配送的互動關係，本研究中以臺中市西屯區為例進行路線 模擬規劃及優劣評估，未來本研究若模式可行性許可時，則可延伸此模 式之邏輯與概念至其他地域。
(4) 研究時域:本研究以一天24小時當中，自剩食從供給端釋出至需求者領 取到剩食這段時間當中，物流公司派遣車輛收取配送之時制計畫，研擬 在一工作天當中如何以最佳模式達到有效率之剩食收取與配送。
圖4 研究範圍
第二章、國內外有關本計畫之研究情況與重要參考文獻之評 述
2.1 文獻探討
本研究首先探究剩食與缺食之概念，並分析目前台灣社會中剩食的概況，接 著聚焦於生鮮食品相關之冷鏈物流的特性、低溫食品展售的管制兩方面，以期更 了解食品物流配送之基本特性，文獻探討部分之相關內容將分別闡述如後。
2.1.1 剩食與缺食概念
隨著社會經濟發展越來越蓬勃，大眾的消費型態、模式，甚至到消費心 理也會改變，從過去的只要求吃得飽，到現在要求吃的精緻、奢華，造成在 市場中賣相不佳的食物被丟棄的越來越嚴重，還有對於食安的重視造成許多 便利的即食品，只因為超過特定時間便被丟棄，但其實這些商品都還是能食 用。
剩食包括損失與浪費兩大類。損失通常在於農場或牧場階段因為天災損 害或賣相差而直接被丟棄，或是工廠製造階段因為運送過程受損或檢驗未達 製作產品的標準而被挑選掉。而浪費通常在於通路當中的餐廳、商店因販賣 過剩或外觀醜陋被丟進垃圾桶，消費者及家戶則是因為食用不完或是烹煮過 剩而將食物扔進廚餘桶。
圖5 什麼是剩食?