8-1 結論
人行步道的設立，為現代都市發展不可缺少的重要一環，完善的 人行系統規劃不但能滿足市民行的需求、保障市民行的安全，對於都 市空間系統的建立、都市景觀的塑造及公共空間品質的確立，有著極 為重要的貢獻及特性。
可滲透式人行道鋪面施工法，應普遍應用於都市建設中，以保護 都市地下水資源。可滲透式人行道鋪面的設計應針對下列重點加以考 量。
1.排水處理
排水末端的排水設施有限制時或同時進行排水設施的設計時，
應檢討透水性鋪面的斷面厚度或進行滲透溝或滲透井等設施的整合 檢討。
2.縱橫斷洩水坡度
鋪設面的橫斷洩水坡度標準為 1.5%-2.0%，這是因為考量降雨量 超出透水性鋪面的保水滲透能力，以及長時間變化產生孔隙阻塞而 設計。
3.其他
透水性鋪面由於砂土極容易造成孔隙阻塞，因此必須注意防止 砂土流入。以高壓水柱噴射去除鋪設表面的空隙阻塞物，以及恢復 透水機能為一有效方法。
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人行道透水性鋪面的結構設計之適用對象可依據設計適用區分（步道 I，步道 II）來決定行人步道透水性鋪設內容。
1.步道 I
提供行人或腳踏車通行的步道，腳踏車專用道。以 4 至 6 公分之 透水磚搭配10 至 20 公分之無細骨材混凝土基層來施工。
2.步道 II
行人及腳踏車以外，最大載重量4t 以下的車輛或一般指定車輛的 通行道路，以及輕型車輛的停車場等。以 6 至 8 公分之透水磚搭 配20 公分之無細骨材混凝土基層來施工。
無細骨材混凝土是採用卵石或碎石、水泥和水製成的一種多孔性 混凝土，有時也摻入少量的細砂作為改善水泥漿的輔助材料而並非用 以填充石子的空隙。其粗骨材之選擇以卵石最好，碎石次之，理想的 骨材是顆粒間接觸點盡可能多，接觸點的面積盡可能大，而顆粒的總 面積不應過份增大。1∼3cm 或 1∼4cm 的天然顆粒級配較適宜，並應 符合ASTM C33（CNS1240）之有關規定。
無細骨材混凝土的水灰比可變範圍較小，水灰比超過一定範圍，
就會形成水泥漿流失和不能成型。比較理想的範圍是0.45∼0.6 之間，
較低者可選用 0.35，水泥：骨材之比例約為 1：8 至 1：15，可依照強 度需求及透水能力來作選擇。
111 面透水試驗的滲透係數約在0.018cm/sec~0.021cm/sec 之間，其量直與無 細骨材混凝土底材的透水試驗差異在10％之內，並不至對透水性能產
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1. 拆除廢棄物經適當分類後，採用碎石機破碎所得之再生骨材基本性 質可滿足道路填方及結構物回填要求。而其粒徑分佈在適當控制 下，更可滿足一般道路基層（Subbase）或底層（Base）之級配要求。
2. 再生骨材與一般級配料相比，物理性質中差異較大著為含水率（約 10%），其它如比重、磨損率與一般級配料並無顯著之差異。
3. 由拆除營建廢棄物回收產生之再生骨材，其品質會因來源，處理過 程之不同而有所差異。大規模使用時，應增加抽樣試驗頻率，以對 再生材料之工程性質能確實掌握。
8-2 建議
對未來都市地區人行步道及廣場鋪面之建構有下列建議
1. 自然化之考慮：如行道樹及綠化範圍，透水性之考慮。增進淨 化空氣、水回流及景觀之品質。可防止水泥、柏油等造成之都 市土地沙漠化，有效促進土壤活化、保護大地動物、植物之生 態和生長，避免地層下陷。透水鋪面可調節降雨的排水量，具 防洪功能。可有效散溢大地的輻射熱，降地空氣中高溫熱浪的 侵襲。可幫助都市行道樹及安全島花木之生長，對空氣污染、
熱能輻射可有效抑制。
2. 系統化之建立：設備、設施帶之位置；共同管溝與人孔、舖面 之關係；路口類型之建立。所有排水都用排水管或排水溝很快 的排出；若從生態的觀點來看，雨水落在一個不滲水的路面 上，水很快的集中在溝中，也很快的排出去，這將造成一些問 題：逕流的高峰點不斷增加，導致每逢暴雨、颱風就淹水。因 為不斷的開發，使得地面滲透率降低，尖峰排水量增加；所以，
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台灣河川的水量在枯水期低到魚類無法生存的地步。較理想的 作法應該是所有的東西盡量在當地處理，盡量分散而非集中，
在本地滲入比排出好；
3. 舖面材料：舖面材質的選擇應考慮經濟性、永久性、維修方便 度、汰換可替代性、施工品質易控制等。人行道鋪面材質之選 用標準原則為需符合經濟、堅固、美觀、耐用及易維護等特性。
透水舖面材質表面不積水、止滑、耐磨性佳，將可保障行路人 之安全。
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參 考 文 獻
中文部分
1. 林憲德、李德河，「基地保水性能之研究」，內政部建築研究所，June 1998。
2. 林憲德，「綠建築社區的評估體系與指標之研究－『生態社區』的評 估指標系統」，內政部建築研究所，May 1997。
3. 祝錫智等，「高速公路多孔隙排水面層試鋪及績效評估研究」，交通 部台灣區國道高速公路局，Oct。 1999。
4. 楊伯科主編，「混凝土實用新技術手冊」，吉林科學技術出版社，第 550-556 頁，1998。
5. 丘惠生 陳振川 許鎧麟，「無細骨材混凝土之破壞行為」，第一屆結 構工程研討會論文集（II），南投溪頭，第 57-60 頁，1996。
6. 「九二一震災建築廢棄物再生利用推動計畫」期末報告，財團法人 台灣營建研究院，Dec。 1999。
7. 吳學禮，「鋪面、材料工程實務」，詹氏書局，1995。
8. 行政院公共工程委員會「公共工程施工綱要規範（完整版）」，技術 叢書 017，Mar, 2000
9. CNS 13295，「高壓混凝土連鎖地磚」，經濟部中央標準局，1994。
外文部分
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2. Borgwardt S。，” Suitable Beddings for Paving Blocks Permeable to Water。”
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Revised Version， May 1995，Hannover。
3. DIN 18318，” Road construction:Sett and slab pavements，and surrounds。” DIN Deutsches Institut fur Normung e。V， Berlin。， June。 1996。
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V， Berlin， Nov。 1982。
5. ASTM C67，”Standard Test Methods for Sampling and Testing Brick and Structural Clay Tile” The American Society for Testing and Materials，1998。
6. ASTM C902，”Standard Specification for Pedestrian and Light Traffic Paving Brick” The American Society for Testing and Materials， 1998。
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8. S。Mindess and J。F。 Yang，”Concrete”，Prentice-Hall， Inc。，N。J。，
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9. ACPA （ 1993 ）， Concrete Paving Technology ， Recycling Concrete Pavement ，American Concrete Pavement Association ，Skokie，Illinois
10. “User Guidelines for Waste and Byproduct Materials in Pavement Construction”，Turner-Fairband Highway Research Center Federal Highway Administration，pp。14-1∼14-13。
11. MUKAI。 T，KIKUCHI。M， KOIZUMI。 H，（1978）”Fundamental Study on Bond Properties Between Recycled Aggregate Concrete and Steel Bar”， Cement Association of Japan，32nd review。
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附件
各次審查會議之回應表
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黃副處長慶隆
建議本案增加國外相關技術文 獻資料之收集彙整，並探討技術 開 發 是 否 涉 及 國 際 專 利 權 問 題。有關國外技術如何引入或轉 移，或發展適合本地性需求之施 工技術開發研究，應以未來如何 落實應用為重點。
國外相關文獻仍持續收集中。另本 案所涉及之材料與施工法屬於一 般性，應無涉及專利權之問題。本 土化之施工方式及技術，與如何落 實應用為本案之重點，將持續研 究。
劉技正政良
1.
預期成果之施工規範，請依工 程會推動之「施工規範資訊整 合中心」所定格式編撰。2.
建議將可滲透式施工後孔隙堵 塞滲透性能影響之探討。1.
遵照辦理。2.
遵照辦理。119
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林 博 士 後 研 究 員 碧 亮
人行道為達到透水性能之要求，除在 材料與施工方法上考量外，可否考慮 部分舖設之可行性，建議於規範中納 入考量。
已納入研究中考慮
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GPN：002244890694 ISBN：
可滲透式人行舖面材料︵無細骨材混凝土︶及施工方法研究 內政部建築研究所 ︵八十九年度︶