1.1 研究動機
監 控 管 理 是 許 多 系 統 常 見 的 功 能 ， 更 是 交 通 管 理 配 合 地 理 資 訊 系 統
（GIS）下的主要作業項目。海上的船舶交通管理系統（VTMS – Vessel Traffic Management System）管制船舶進入港口、停泊碼頭及離開港口等作 業 [8]；空中的飛航管制系統，管制各飛行器於機場之降落、停靠及起飛 [10]；陸上的警車勤務派遣系統，透過 GPS 將警車衛星定位資訊傳入管制 中心，使中心指揮人員能受理報案、警車派遣指揮、管制等 [11]。以上監 控管理都由操作員於管制員工作站 (Operator Station)進行各項管制作業。
該工作站通常配備兩台螢幕，一台螢幕專供顯示 GIS 電子海圖外，另一台 螢幕需搭配 GIS 提供各項資料庫訊息。
因成本考量，軟體業者都期望能發展出一套通用性的資訊系統，可適用於 不同工作平台、作業系統、國家語言等，如此方能降低軟體開發與維護等 成本，提升競爭力以謀求最大利潤。採用 Web 技術如 Java、browser 皆能 達成以上目標。然而這些 Web 技術是否適用於上述之監控管理作業呢？
目前 Web 應用系統因受限於 HTTP 架構，其模式皆屬 HTTP Request → Web Server Processing → HTML Page Reply 的作業流程，也就是都由客戶 端觸發交易事件為起始。然而，監控管理作業有項重要特性就是資料即時 獲取與分析處理，也就是說當遠端感測設備或環境發生變動時，需能即時 通知前端操作人員做即時應變處理 (real-time operation)，例如：雷達偵測 出兩艘船舶可能發生碰撞之警告。相較於傳統 Web 應用系統，此時監控管 理卻是由伺服器端觸發事件並通知前端操作人員(client workstation)告警事 件之發生。因此，除非採用 JAVA Applet 技術（配合 RMI, CORBA 等），
否則難以在瀏覽器內達成此監控管理功能。
本論文的研究動機，主要在於探討發展一套通用性資訊管理系統時所應採 用的 Web 技術，並使其能在各種不同的硬體平台、作業系統、國家語言下 運作；同時又能如同傳統 Client / Server 架構之應用系統，可即時監控、有 效管理各項設備。
1.2 船舶交通管理系統簡介
港口管制人員可透過船舶交通管理系統針對港區服務範圍（通常以港口為 中心 20 海浬內的管轄範圍）內的各式船舶實施持續性的偵測與追蹤，並將 結果回傳到監控管理中心，使管制人員可即時瞭解與處理交通狀況，並協 助各類船舶在不同的天候條件與時間狀況下安全且有效率的進出港口。簡
言之，建立船舶交通管理系統的目的有三，即資訊即時獲取、助航協助與
可於管制中心設定遠端之 VHF/DF 之目標頻道。待 VHF/DF 定位後，將測 得目標物之角度資料傳回 VTMS 加以處理。配合雷達資料，顯示於交通狀 況顯示幕上，以協助操作人員確定船舶之位置。
氣象設備應包括風速計、風向計及大氣壓力計等設備，各氣象資料於定時 蒐集後，傳回 VTMS 加以分析處理。操作人員可透過此系統顯示交通管制 管制措施於信號板上，以告知進出港之船舶目前港區內之狀況。並可於交 通管理中心內，遙控遠端 CCTV，並藉由 CCTV 所攝得之影像，以監控港 區內船舶之動態，補足雷達所無法涵蓋之區域。
船舶交通管理系統須與現有港口電腦中心資訊系統連線，透過通訊界面，
可傳送資料到港口主電腦系統，並可獲得已建立於主電腦的船舶基本資 料、代理行基本資料、船舶進出港計畫及船席現況等資料。某些國防系統 如海巡署或海軍也可透過通訊介面查詢資料。
1.3 章節概要
在第一章裡，說明何謂船舶交通管理系統，並簡述其功能，來瞭解為何要 研究探討通用資訊系統這個主題，以及當前交通監控系統所面臨的困難與 挑戰。
在第二章裡，我們探討了當前 WEB 應用系統的發展新趨勢，以及這些趨 勢對我們的研究主題所造成的影響。
在第三章裡，提到為了發展通用性資訊系統，我們提出了一套發展規範及 評估標準。並規劃了一套通用性資訊系統的發展環境。
在第四章裡，會依據第三章所提出的通用性資訊系統規範，以船舶資料庫 資訊系統為實作範例，設計一套船舶用的通用性資訊系統；再針對此項實 作成果進行效益分析，並說明此實作系統如何滿足通用性規範上的要求。
在第五章裡，說明了這份論文研究成果，並探討未來的發展方向。