本 節 歸 納 前 述 之 研 究 成 果 ， 提 出 以 下 幾 點 建 議 ：
一 、 本 研 究 所 提 出 之 災 損 風 險 評 估 模 式 中 ， 所 引 用 之 各 種 資 料 仍 略 有 不 足 ， 若 可 取 得 較 為 詳 細 之 統 計 資 料 或 更 有 效 之 推 算 方 法 ， 對 災 損 風 險 評 估 上 應 可 更 具 完 備 。
究 僅 引 用 國 外 相 關 研 究 制 定 之 標 準 進 行 風 險 程 度 之 評 等 ， 建 議 相 關 單 位 可 擬 定 完 全 符 合 國 內 社 會 現 況 之 風 險 評 估 標 準 。
三 、 本 研 究 所 彙 整 山 區 道 路 整 治 工 法 之 施 工 成 本 與 工 期 ， 並 無 相 關 統 計 與 研 究 資 料 ， 故 本 研 究 僅 採 用 業 界 工 程 人 員 實 務 上 的 概 估 值 。 建 議 未 來 可 對 工 法 之 成 本 與 工 期 進 行 深 入 探 討 ， 使 工 法 在 經 濟 效 益 評 估 上 的 推 算 可 更 為 準 確 。
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附 錄 一 生 命 損 失 風 險
1 20k+500 0.0132758 38 35k+100 0.002694 75 59k+950 0.0004109 2 21k+100 0.0276648 39 36k+100 0.0002678 76 60k+900 0.0017628 3 21k+300 0.0081422 40 38k+400 0.00087 77 61k+250 0.0034257 4 21k+400 0.0042089 41 38k+450 0.0016901 78 61k+500 0.0015171 5 21k+500 0.0134679 42 40k+300 0.0200017 79 61k+950 0.0009869 6 21k+555 0.0110655 43 40k+650 0.0002876 80 62k+400 0.0007781 7 21k+650 0.0182723 44 40k+800 0.0003011 81 63k+600 0.0045617 8 21k+850 0.0117476 45 42k+500 0.0012398 82 63k+600 0.0182388 9 22k+000 0.0179678 46 42k+600 0.0002795 83 65k+200 0.00293 10 22k+150 0.0063769 47 42k+700 0.0100225 84 65k+600 0.0244035 11 22k+300 0.0194083 48 43k+200 0.0168195 85 65k+700 0.017084 12 22k+400 0.0145965 49 43k+500 0.0003059 86 66k+040 0.0214083 13 22k+800 0.024155 50 45k+050 0.0007033 87 66k+100 0.0166154 14 22k+850 0.0130836 51 45k+100 0.0160514 88 66k+340 0.0220238 15 22k+900 0.0162028 52 45k+300 0.0428884 89 66k+550 0.0004592 16 24k+700 0.0067383 53 45k+400 0.223315 90 67k+400 0.0020401 17 24k+750 0.016637 54 45k+900 0.0236837 91 69k+550 0.0140539 18 24k+800 0.0218162 55 47k+100 0.0002209 92 69k+700 0.0249571 19 24k+830 0.0206442 56 47k+300 0.0019925 93 69k+760 0.0095333 20 24k+950 0.0226139 57 47k+400 0.000202 94 70k+300 0.0028516 21 25k+550 0.0105377 58 49k+000 0.0025498 95 71k+400 0.0027896 22 26k+100 0.009191 59 51k+000 0.003236 96 71k+600 0.0028591 23 26k+300 0.0037175 60 51k+150 0.0000597 97 71k+700 0 24 26k+600 0.0331273 61 52k+850 0.0005126 98 73k+300 0.001403 25 26k+700 0.0321753 62 53k+050 0.0003416 99 73k+700 0.0012702 26 26k+700 0.0302601 63 53k+250 0.0056751 100 75k+000 0.0018417 27 28k+250 0.194083 64 53k+850 0.00145 101 75k+005 0.0083466 28 28k+300 0.0136058 65 54k+150 0.0038405 102 75k+320 0.0347061 29 30k+750 0.0007311 66 56k+700 0.0090402 103 76k+000 0.0002746 30 31k+500 0.0093895 67 57k+010 0.028887 104 77k+900 0.0183178表 1.2 每 年 潛 在 死 亡 人 數 評 估 結 果 (單 位 :人 /年 ) 項 次 里 程 潛 在
死 亡 人 數 項 次 里 程 潛 在
死 亡 人 數 項 次 里 程 潛 在 死 亡 人 數 1 20k+500 0.0404911 38 35k+100 0.0082166 75 59k+950 0.0012533 2 21k+100 0.0843775 39 36k+100 0.0008169 76 60k+900 0.0053764 3 21k+300 0.0248336 40 38k+400 0.0026537 77 61k+250 0.0104487 4 21k+400 0.0128373 41 38k+450 0.0051547 78 61k+500 0.0046272 5 21k+500 0.041077 42 40k+300 0.0610051 79 61k+950 0.00301 6 21k+555 0.0337497 43 40k+650 0.0008773 80 62k+400 0.0023731 7 21k+650 0.0557305 44 40k+800 0.0009182 81 63k+600 0.0556284 8 21k+850 0.0358303 45 42k+500 0.0037815 82 63k+600 0.0139134 9 22k+000 0.0548017 46 42k+600 0.0008523 83 65k+200 0.0089365 10 22k+150 0.0194495 47 42k+700 0.0305685 84 65k+600 0.0744306 11 22k+300 0.0591951 48 43k+200 0.0512993 85 65k+700 0.0521063 12 22k+400 0.0445193 49 43k+500 0.0009329 86 66k+040 0.0506768 13 22k+800 0.0736727 50 45k+050 0.048957 87 66k+100 0.0671724 14 22k+850 0.039905 51 45k+100 0.1308096 88 66k+340 0.0652952 15 22k+900 0.0494184 52 45k+300 0.068111 89 66k+550 0.0014005 16 24k+700 0.0205518 53 45k+400 0.002145 90 67k+400 0.0062225 17 24k+750 0.050743 54 45k+900 0.0722352 91 69k+550 0.0428643 18 24k+800 0.0665395 55 47k+100 0.0006737 92 69k+700 0.0761194 19 24k+830 0.0629649 56 47k+300 0.0060769 93 69k+760 0.0290767 20 24k+950 0.0689723 57 47k+400 0.0006163 94 70k+300 0.0086973 21 25k+550 0.0321398 58 49k+000 0.007777 95 71k+400 0.0085085 22 26k+100 0.0280327 59 51k+000 0.0098696 96 71k+600 0.0087202 23 26k+300 0.0113385 60 51k+150 0.0001819 97 71k+700 0 24 26k+600 0.1010381 61 52k+850 0.0015635 98 73k+300 0.0042791 25 26k+700 0.0981348 62 53k+050 0.017309 99 73k+700 0.0038742 26 26k+700 0.0922933 63 53k+250 0.0010418 100 75k+000 0.0254573 27 28k+250 0.0601531 64 53k+850 0.0044223 101 75k+005 0.005617 28 28k+300 0.0414979 65 54k+150 0.0117134 102 75k+320 0.1058535 29 30k+750 0.0022299 66 56k+700 0.0275726 103 76k+000 0.0008375 30 31k+500 0.028638 67 57k+010 0.0881055 104 77k+900 0.0558691 31 31k+700 0.0445182 68 58k+000 0.0681035 105 78k+950 0.0091878 32 32k+250 0.0008494 69 58k+500 0.0450029 106 79k+050 0.0002311 33 32k+550 0.0017648 70 58k+530 0.126113 107 79k+650 0.0084232 34 33k+300 0.0004384 71 58k+650 0.1174376 108 80k+600 0.001047
表 1.3 生 命 損 失 社 會 風 險 評 估 結 果 (單 位 :元 /年 ) 10 22k+150 320917 47 42k+700 504380 84 65k+600 1228104 11 22k+300 976719 48 43k+200 846439 85 65k+700 859754 12 22k+400 734568 49 43k+500 15394 86 66k+040 836167 13 22k+800 1215600 50 45k+050 807790 87 66k+100 1108345 14 22k+850 658432 51 45k+100 2158359 88 66k+340 1077371 15 22k+900 815404 52 45k+300 1123832 89 66k+550 23108 16 24k+700 339104 53 45k+400 35392 90 67k+400 102671 17 24k+750 837260 54 45k+900 1191881 91 69k+550 707261 18 24k+800 1097902 55 47k+100 11117 92 69k+700 1255970 19 24k+830 1038923 56 47k+300 100269 93 69k+760 479766 20 24k+950 1138043 57 47k+400 10168 94 70k+300 143506 21 25k+550 530307 58 49k+000 128322 95 71k+400 140389 22 26k+100 462540 59 51k+000 162848 96 71k+600 143883 23 26k+300 187084 60 51k+150 3001 97 71k+700 0 24 26k+600 1667127 61 52k+850 25798 98 73k+300 70605 25 26k+700 1619225 62 53k+050 285598 99 73k+700 63923 26 26k+700 1522839 63 53k+250 17190 100 75k+000 420046 27 28k+250 992526 64 53k+850 72968 101 75k+005 92681 28 28k+300 684714 65 54k+150 193271 102 75k+320 1746582 29 30k+750 36793 66 56k+700 454948 103 76k+000 13819 30 31k+500 472528 67 57k+010 1453742 104 77k+900 921841
附 錄 二 交 通 運 輸 損 失 風 險
1 20k+500 761515 38 35k+100 1241448 75 59k+950 419420 2 21k+100 2548841 39 36k+100 647124 76 60k+900 694773 3 21k+300 1573897 40 38k+400 1591792 77 61k+250 761283 4 21k+400 581219 41 38k+450 1308111 78 61k+500 885537 5 21k+500 1341028 42 40k+300 1341019 79 61k+950 746604 6 21k+555 1341028 43 40k+650 967466 80 62k+400 694773 7 21k+650 1341028 44 40k+800 1241438 81 63k+600 950426 8 21k+850 1041478 45 42k+500 1509412 82 63k+600 851879 9 22k+000 2212009 46 42k+600 967477 83 65k+200 1198455 10 22k+150 967543 47 42k+700 1772161 84 65k+600 1588146 11 22k+300 1585953 48 43k+200 921271 85 65k+700 1553431 12 22k+400 1585953 49 43k+500 1806727 86 66k+040 1833506 13 22k+800 1679225 50 45k+050 1425202 87 66k+100 1629423 14 22k+850 1440959 51 45k+100 1920402 88 66k+340 1532917 15 22k+900 1679225 52 45k+300 1920402 89 66k+550 1209180 16 24k+700 707096 53 45k+400 1772161 90 67k+400 573864 17 24k+750 2045578 54 45k+900 2080908 91 69k+550 1127270 18 24k+800 2231753 55 47k+100 1308111 92 69k+700 586371 19 24k+830 2231753 56 47k+300 647060 93 69k+760 694768 20 24k+950 2548832 57 47k+400 1241438 94 70k+300 761278 21 25k+550 1798324 58 49k+000 1241650 95 71k+400 1092117 22 26k+100 1175609 59 51k+000 851875 96 71k+600 1021970 23 26k+300 647047 60 51k+150 682782 97 71k+700 885533 24 26k+600 1184786 61 52k+850 905332 98 73k+300 1004214 25 26k+700 1184786 62 53k+050 882760 99 73k+700 798450 26 26k+700 1184786 63 53k+250 798455 100 75k+000 950426 27 28k+250 872171 64 53k+850 1529762 101 75k+005 682788 28 28k+300 872171 65 54k+150 1253483 102 75k+320 1253493 29 30k+750 1062852 66 56k+700 1004217 103 76k+000 1045359 30 31k+500 1679181 67 57k+010 1237841 104 77k+900 1591302 31 31k+700 899464 68 58k+000 1304396 105 78k+950 1293068 32 32k+250 921271 69 58k+500 1379857 106 79k+050 798450 33 32k+550 967477 70 58k+530 1466644 107 79k+650 798450 34 33k+300 921271 71 58k+650 1466644 108 80k+600 641359表 2.2 車 輛 額 外 損 耗 風 險 評 估 結 果 (單 位 :元 /年 )
附 錄 三 道 路 邊 坡 風 險 評 等
計 畫 成 果 自 評
一 、 研 究 內 容 與 原 計 畫 相 符 程 度 與 達 成 預 期 目 標 情 況
本 研 究 包 含 六 階 段 ， 分 三 年 完 成 (如 圖 )， 本 年 度 為 第 二 年 ， 研 究 成 果 及 進 度 期 程 皆 符 合 計 畫 之 預 期 。 計 畫 目 標 有 三 ： (1) 建 立 適 合 用 於 國 內 觀 光 損 失 風 險 評 估 指 標 ， 並 整 合 第 一 年 度 計 畫 成 果 制 訂 完 整 災 損 風 險 評 估 模 式 、 (2) 建 立 適 合 國 內 使 用 之 邊 坡 整 治 工 法 經 濟 效 益 評 估 模 式 ， 作 為 邊 坡 整 治 決 策 之 判 斷 依 據 及 (3) 道 路 邊 坡 重 要 度 排 序 ， 將 利 於 有 關 單 位 在 有 限 的 人 力 及 經 濟 資 源 條 件 下 ， 對 排 序 高 之 邊 坡 進 行 優 先 檢 測 、 重 建 的 工 作 ， 使 能 達 到 生 命 財 產 損 失 降 至 最 低 。
二 、 研 究 成 果 之 應 用 價 值
第 一 年 度 研 究 內 容 為 邊 坡 整 治 工 法 經 濟 效 益 評 估 模 式 之 建 立， 主 要 研 究 成 果 有： (1)觀 光 損 失 風 險 評 估 模 式 之 建 立 及 (2) 經 濟 效 益 評 估 評 估 模 式 之 建 立 ， 研 究 成 果 及 應 用 價 值 敘 述 如 下 ：
(1)觀 光 損 失 風 險 評 估 模 式 之 建 立
本 研 究 採 省 道 台 十 八 線 之 道 路 邊 坡 案 例 進 行 統 計 分 析 ， 根 據 每 年 豪 雨 發 生 頻 率 統 計 結 果 與 邊 坡 崩 塌 機 率 ， 獲 得 到 每 年 道 路 邊 坡 發 生 崩 塌 事 件 之 可 能 性 。 在 災 損 分 析 方 面 ， 以 崩 塌 土 石 方 數 量 推 估 道 路 受 阻 下 觀 光 人 次 ， 估 算 過 程 中 災 害 發 生 時 間 也 須 考 量 在 內 ； 計 算 風 險 值 時 ， 須 加 入 蒐 集 所 得 之 觀 光 消 費 狀 況 以 求 得 每 年 觀 光 損 失 風 險 值 ， 並 引 用 全 球 安 全 量 化 指 標 ， 作 為 風 險 評 估 標 準 ， 評 定 道 路 邊 坡 風 險 程 度 ， 進 行 道 路 邊 坡 重 要 度 排 序 。
(2)經 濟 效 益 評 估 模 式 之 建 立
本 研 究 根 據 前 述 所 建 立 之 災 損 風 險 評 估 指 標 ， 導 入 各 種 整 治 工 法 之 施 工 成 本 與 工 期 ， 對 各 邊 坡 進 行 經 濟 性 評 估 。 單 一 山 區 道 路 之 邊 坡 通 常 有 一 個 以 上 ， 亦 有 可 能 發 生 兩 個 以 上 邊 坡 同 時 崩 塌 ， 各 邊 坡 所 採 取 之 整 治 工 法 也 有 所 不 同 ， 而 本 模 式 之 目 的 在 於 如 何 在 有 限 之 人 力 資 源 限 制 下 ， 以 道 路 之 觀 點 推 論 其 可 能 崩 塌 機 率 與 組 合 ， 找 出 最 需 整 治 之 邊 坡 及 其 整 治 最 適 之 工 法 組 合 ， 達 到 最 經 濟 之 邊 坡 維 護 成 本 ， 將 邊 坡 崩 塌 對 於 生 命 、 運 輸 及 經 濟 三 方 面 造 成 損 害 降 到 最 低 ， 並 使 維 護 邊 坡 成 本 可 發 揮 最 高 之 效 益 。
綜 合 上 述 三 點， 本 研 究 建 立 之 邊 坡 整 治 工 法 經 濟 效 益 評 估 模 式 ， 完 整 評 估 出 每 年 道 路 邊 坡 崩 塌 風 險 值 ， 以 排 序 出 各 路 段
出 最 需 整 治 之 邊 坡 及 最 適 合 的 整 治 工 法 組 合 ， 並 就 生 命 、 運 輸 及 經 濟 三 個 層 面 達 成 邊 坡 維 護 效 益 之 最 佳 化 。
三 、 是 否 適 合 在 學 術 期 刊 發 表
本 研 究 建 立 道 路 邊 坡 崩 塌 災 損 風 險 評 估 模 式 適 合 於 學 術 期 刊 發 表 。