第四章 系統架構及功能
4.2 資料庫規劃設計
ü 圖片文字位置檔：儲存各項圖片上文字座標。
ü 平面圖項目位置檔：儲存各捷運站平面圖上的項目與位置。
我們用捷運站檔儲存各捷運站的名稱，並且利用捷運公車檔關聯 公車檔，透過這樣的關聯就可以找出各捷運站的接駁公車與路線。在 捷運票價的記載方面，我們是利用捷運票價這個資料庫表格，記錄每 兩個捷運站間的票價，這幾個表格的實體關係圖如圖 4.5。
圖 4.5 捷運及公車部分之實體關係圖
在航班部分，我們用航空公司和機場這兩個表格儲存各航空公司 及機場的名稱與電話，航班班次檔和班機時刻檔則與其關聯，以記錄 該航班為哪家航空公司和起飛與降落的機場資訊，它們的實體關係圖 如圖 4.6 所示。
圖 4.6 航班部分之實體關係圖
在使用記錄的部分，由於不同的查詢會有多個不同的屬性需要記 錄，如果將每個屬性規劃成資料庫表格個欄位，每一筆資料中就會有 許多浪費的欄位。因此，將一筆使用記錄拆為多筆資料的方式來記錄，
這樣就可以根據不同查詢的屬性來記載使用記錄，再透過與系統檔和 作業檔的對應，就可以記載使用者對於系統的查詢動作，這部分的實 體關係圖如圖 4.7。
圖 4.7 使用記錄部分之實體關係圖
個人資料的部分記錄使用者個人的基本資料，像是姓名、生日之 類，還記載了他個人的職業、收入、教育程度及興趣，這些資料庫表 格的實體關係圖如圖 4.8 所示。
圖 4.8 個人資料部分之實體關係圖
排程部分主要依不同的排程路線記載該路線所經過的景點順序，
以及這些景點之間前往的方式，並且透過景點檔，取得這些景點的介 紹。這些表格的實體關係圖如圖 4.9 所示。
圖 4.9 排程部分之實體關係圖
最後其他還有一些輔助系統功能用的表格。因為我們系統提供圖 片點選的查詢方式，所以我們必須記載圖上文字的位置，以取得使用 者點選位置所代表的資料，因此規劃圖片文字位置檔來記載圖片上文 字的位置與意義，以達到我們圖片點選查詢的目的。此外，為了提供 人性化的導覽功能，我們的系統可以在捷運站的平面圖上標出一些特 殊項目的位置，為達到這項功能，我們規劃了平面圖項目位置檔這個 表格來記載這些項目的位置。
4.3 系統功能
接下來就我們系統中的 PDA、網站和 Server 子系統的功能做一 下介紹。
4.3.1 PDA
首先介紹 PDA 上的功能。
(1) 捷運查詢功能：使用圖形化介面，在捷運圖上點選任兩車站即 會出現票價，或者點選任一車站即會出現此車站之資訊，其中 包括車站內部之樓層平面圖、車站外部之周圍平面圖、此捷運 站之轉乘公車、捷運站附近之景點介紹。其中車站之內部平面
圖還可依照所選之特殊目標以圖形方式標示在圖形上，如：售
系統，都歡迎大家在此發表意見。
(6) 關於本站：關於本站成立的介紹，包括指導老師以及小組成員。
(7) 相關連結：對各家航空公司以及捷運網站作相關連結，方便使 用者可以查詢所需的資料。
(8) 使用者記錄：對於使用者的習慣做一些記錄，並提供給廠商做 為參考。
(9) 廠商資料修改：廠商可以在網頁上直接做基本資料的修改，並 且記錄廠商修改基本資料的日期。
4.3.3 Server
Server 主要負責資料的收集與管理。
(1) 資料收集：關於本系統所有需要的相關資料庫、資料表等都存放 在其中，可即時瀏覽。
(2) 資料管理：可以藉由本系統的預設選項來即時地針對任何一筆資 料或資料庫、資料表等作異動。包括新增、刪除、修改… 等，或 其他的設定動作。或者也可直接輸入 SQL 指令來執行動作。
(3) 資料更新：本系統可與 PDA 端做即時網路連線的更新動作，包 括更新 PDA 端資料庫的內容，以及上傳 PDA 端的使用者資料至 Server 端以作為資料挖掘等用途。
(4) 資料挖掘：本系統可以透過 PDA 上傳的使用者資料來進行收集 且計算等動作，並將其結果做為資料挖掘之用。
4.4 系統流程
以下針對 PDA、網站及 Server 的系統流程做介紹。
4.4.1 PDA
主系統流程圖為說明執行程式後所經過的流程，針對 MenuBar 的 動作流程做說明，功能如圖 4.10 所示。
圖 4.10 主系統邏輯流程圖
圖 4.11 是針對捷運查詢系統所有的動作流程所製作的。
圖 4.11 捷運模組邏輯流程圖
圖 4.12 為針對捷運站資訊查詢所會發生的動作所畫成的邏輯流程 圖，包含平面圖、接駁公車及景點資訊三個頁面
。
圖 4.12 捷運資訊邏輯流程圖
圖 4.13 為針對公車查詢系統所會發生的所有動作流程對應產生的 系統邏輯流程圖。
圖 4.13 接駁公車邏輯流程圖
圖 4.14 為針對航班查詢會產生的動作所畫成的邏輯流程圖。
圖 4.14 航班模組邏輯流程圖
圖 4.15 為針對航班顯示所會產生的動作所畫成的邏輯流程圖。
圖 4.15 航班資訊邏輯流程圖
圖 4.16 為針對選擇說明功能所會產生的動作流程對應的系統邏輯 流程圖。
圖 4.16 說明事件邏輯流程圖
圖 4.17 為針對排程查詢所會產生的動作所畫成的系統邏輯流程 圖。
圖 4.17 排程模組邏輯流程圖
4.4.2 網站
本系統是採用會員制，在使用本系統前，需先進行註冊的程序，
透過此註冊的程序，系統可獲得使用者個人的基本資料，如年齡、性 別、興趣以及教育程度等。如果已經是會員的話，輸入帳號密碼，即 可登入使用系統。如果不是會員的話，只能瀏覽部份系統所提供的功 能，圖 4.18 為這部分的流程。
圖 4.18 網站系統邏輯流程圖
4.4.3 Server
圖 4.19 是資料庫的邏輯流程圖,此圖是針對建構在網路上的 Server 端所建構出來的。一開始使用系統時必須先進行登入的動作，如果身 分或資料錯誤的話便無法進入使用，登入成功後便會進入系統主畫 面，在此畫面可以使用的功能包括有 MySQL 與 phpMyAdmin 的基本 操作與相關資料，以及選擇所要進入的資料庫。進入資料庫後便可看 到其資料庫的相關資訊，並可進行操作指令，再繼續選擇了資料表的 話，便可看到所選擇的資料表格式資料，同樣的也可針對其資料表進 行各種的操作指令，包括瀏覽資料內容或新增、修改… 等等。
圖 4.19 資料庫邏輯流程圖
第五章 實作成果
本章為說明系統實作成果，以下由系統畫面來做各個功能的介 紹。
5.1 PDA
圖 5.1 為系統一開始進入的畫面。○1 為系統選單，可選擇使用各 個模組，包括捷運、接駁公車、航班、排程及更新模組。
○
2 為語言選 單，可選用中文或英文介面與內容。○
3 為回上一頁，可回復到上一個 畫面。○4 為顏色選單，可選擇更換面版顏色。○5 為說明選單，說明各 種交通工具搭乘說明。圖 5.1 系統主畫面
圖 5.2 為捷運模組一開始進入的畫面。
○
1 為放大縮小功能鈕，可放 大或縮小捷運路線圖。○
2 為切換資訊模式，可查詢任一捷運站的相關 資訊。○3
為顯示起迄站之處，顯示使用者所點選的起訖捷運站，以供 確認。圖 5.2 捷運查詢主畫面
圖 5.3 為票價查詢結果畫面。
○
1 為顯示起迄站之處，顯示使用者所 點選的起訖捷運站。○2
為顯示票價處。○ 3
為顯示路徑處，依序列出所 點選起訖捷運站之間經過的捷運站。圖 5.3 票價查詢畫面
圖 5.4 為捷運站內樓層平面圖。
○
1 為樓層圖頁面，可觀看樓層 平面圖。○ 2
為接駁公車頁面，可查詢此捷運站的所有接駁公車資 訊。○ 3
為景點資訊頁面，可查詢此捷運站的所有周圍景點資訊。○ 4
為標的圖示項目選單，可在平面圖上標示出特殊項目的位置，例 如：廁所、電梯及售票處。○ 5
為切換樓層平面按鈕，可向上或向下 切換樓層。圖 5.4 捷運站資訊-樓層平面圖頁面
圖 5.5 為捷運站的接駁公車資訊畫面。
○
1 為公車路線選單，可列出 此捷運站的所有接駁公車以供查詢。○ 2
為路徑表示，列出使用者所選 公車的行駛路線。圖 5.5 捷運站資訊-接駁公車頁面
圖 5.6 為捷運站周圍景點資訊畫面。
○
1 為景點選單，可列出此捷運 站的所有周圍景點，以供查詢。○2
為景點圖片頁面，為景點實地拍攝 的圖片，以供參考。○3
為景點敘述頁面，有此景點的特色介紹與其他 相關資訊。圖 5.6 捷運站資訊-景點查詢頁面
圖 5.7 為接駁公車的查詢主畫面。
○
1 為接駁公車顏色選擇，可依公 車路線顏色選擇欲查詢的公車資訊。○ 2
為接駁公車路線選單，可列出 特定顏色的所有公車路線，以供選擇。○ 3
為路徑表示處，列出特定公 車的行駛路線。圖 5.7 接駁公車查詢主畫面
圖 5.8 為航班資訊查詢的主畫面。
○
1 為航班查詢頁面，包括起訖機 場、日期限定及時間限定條件的輸入。○ 2
為航空公司查詢頁面，提供 航空公司資訊。○ 3
為日期或星期條件查詢選單，以特定日期或星期為 查詢條件的輸入。○ 4
為不限時間條件勾選處。○ 5
為切換資訊模式按鈕，可查詢所點選機場的資訊。○
6
為起飛時間與降落時間條件選單，以特 殊時間為查詢條件的輸入。圖 5.8 航班查詢主畫面
圖 5.9 為航班查詢結果畫面。
○
1 為起飛與降落機場顯示處，顯示使 用者點選的起訖機場，以供確認。○2
為航空公司查詢條件選單，可篩 選特定航空公司的航班資訊。○ 3
為價錢條件選單，可篩選特定票價的 航班資訊。○4
為符合條件航班顯示處，依查詢條件列出所有符合條件 的航班資訊。圖 5.9 航班顯示畫面
圖 5.10 為排程功能的主畫面。○1 為系統排程路線頁面，包括排程 路線選擇及路線景點列表。○
2
為使用者自訂排程頁面。○3
為景點敘述 頁面。○4 為路徑上各景點列表處，依序列出排程路線中的景點。○5
為圖 5.10 為排程功能的主畫面。○1 為系統排程路線頁面，包括排程 路線選擇及路線景點列表。○