本文爬梳整理川上浩二郎在臺期間所從事的各種港灣調查、築港工事，並嘗 試探討他以基隆築港主掌者的角色與地方上的互動關係，以及其基隆築港功勞者 形象的建立。川上浩二郎受到長尾半平的推薦來臺，被後藤新平委以基隆築港的 重任，並赴海外考察一年半，足見備受期待。川上浩二郎並接續在後藤新平、長 尾半平之後，擔任基隆築港機關的首長，一直至1916 年離臺之前，都未曾離開 基隆築港事業。
川上浩二郎擔任所長期間，基隆港正處於奠定近代港灣基礎的第二期築港工 程（1906-1912）。相較於第一期築港工程（1900-1903）的濬渫工作，第二期工 程重點則是填整海岸、鑿除港內礁石、建立機械化設備等重要施設。基隆港在此 時可說是脫胎換骨，不僅成為肩負起日臺之間的連接港口，也是臺灣對外貿易的 首要港口。川上浩二郎更透過基隆築港工程完成博士論文研究，獲得築港專家之 名聲。雖然輿論對基隆築港工程有褒有貶，但在面對自然天災的挑戰，築港技術 仍不純熟，又時常因經費不足而中斷，而能完成基隆築港階段性工程，實屬不易。
故其離臺後仍受到博多灣築港的重用，在近代日本築港史上能佔有一席之地。
1919 年，曾任基隆築港局技師的山形要助以〈有關修築打狗港之築港研究〉
為題獲得東京帝國大學工學博士；1935 年在基隆港東岸旭崗上興建一座松本紀 念館，以紀念基隆築港功勞者——擔任後期基隆築港所長十餘年的技師松本虎 太。83無論是以在臺工作做為研究論文主題，或是表彰對殖民地貢獻而建立的紀 念物，這些都是技師川上浩二郎曾有過的經歷，亦可說是殖民時期技術官僚的特 徵之一。從川上浩二郎與基隆築港之關係，可以看到殖民地的技術官僚有政府支 持，盡其所能地發揮自己所長，並將此化為成就自己名聲價值的過程；而技術官 僚的治績，也進而成為殖民政府的最佳統治宣傳工具。川上浩二郎被官方稱為「基 隆港的恩人」，不僅說明基隆築港過程中技術官僚的重要性，同時也反應了技術 官僚在殖民統治的特殊地位。
83 大藏省印刷局編，《官報》，第 2064 號，1919.6.21，頁 534，「國立國會圖書館デジタル化資 料」；〈基隆築港功勞者 松本記念館之建設 工事費按二萬五千圓〉《臺灣日日新報》，1935.6.13，
夕刊第4 版。
94 臺灣學研究‧第十六期 民國一○二年十二月
大正5 年 1916
3 月，共進會基隆支部長；四男喜代 四出生
5 月，赴上海、漢口、青島、濟南考 察 6 月，赴滿州、朝鮮視察
7 月，離臺歸日
10 月，依願辭職；入博多灣築港株 式會社擔任專務取締役
大正6 年 1917 12 月，關門海底鐵道株式會社發起
人 基隆築港第二期追加工事停工
6 月，川上博士紀念館申請募捐 大正8 年 1919 長女民出生
大日本文明協會贊助會員 4 月，川上博士紀念館竣工
大正9 年 1920 第二期追加工事復工，完工期延至
1926 年 大正11 年 1923 12 月，因博多灣築港停擺，聯名向
海軍大臣遞交博多灣築港陳情書 大正14 年 1925 財團法人文明協會評議員
昭和4 年 1929 6 月，來臺會友，至基隆、屏東等地
參訪 博多灣築港工事再起
昭和8 年 1933 3 月，因病於東京自宅去世
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