為什麼雨天容易發生車禍？雨天時輪胎會打滑是因為輪胎廠牌不 合適 ? 還是因為胎紋已經被磨掉了？胎壓標準值到底多少才正確？老 是覺得輪胎磨耗的特別快 ? 到底有那些是輪胎該注意的重點呢 ?
輪胎胎紋主要是用來排除路面的積水，各廠牌所設計出來的胎紋 樣式都不一樣，大部分的輪胎也都有安裝方向的限制，應正確安裝才 能發揮正常排水作用。
每條輪胎都會設置輪胎磨耗警示點，務必定期查看胎紋深度是否 足夠，若胎紋深度已到達磨耗界線，表示輪胎已經沒有足夠的排水效 用，應予以更換，否則雨天時，輪胎排水性不足易造成輪胎與地面實 際接觸面積變小或未接觸地面而打滑，俗稱水漂。
排水性及磨耗
輪胎大都有安裝方向的限制。 當胎紋深度到達磨耗界線時應更 換輪胎。
磨耗界線 安裝方向箭頭
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車輛一旦發生水漂現象，便會影響操控，令危險程度大增，許多 駕駛人以為路面小小水灘並沒有什麼關係，而未減速直駛而去。其實，
即便路面積水不深，但只要車速到達一定程度時，輪胎來不及順著胎 紋將水排開，就會產生水漂現象。當汽車發生水漂時很有可能會發生 事故；而僅有兩輪的機車若發生水漂時，同樣也會因輪胎失去抓地力，
致使車輛瞬間失去重心，難逃摔車命運。
輪胎規格中有所謂的設計最大荷重與最大胎壓，而實務上，汽、
機車所使用的胎壓並沒有所謂固定值，而是依輪胎規格與使用條件來 決定，以維持最佳的乘坐舒適性並發揮其最佳性能；通常車廠隨車提 供的車主手冊上，即有最佳建議的胎壓值。以機車而言，胎壓過低容 易導致車輛轉彎滑倒，不可不慎，且無論過高與過低的胎壓均有其負 面影響，甚至導致爆胎，因此應依製造廠規定來充填胎壓，並且經常 檢查。
水漂現象示意圖。
爆胎與胎壓
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而所謂輪胎設計最大荷重是表示：輪胎於最高胎壓時所能承載之 最大荷重，若超過設計最大載重時，則容易損傷輪胎結構，增加爆胎 的機會。總體而言，輪胎為車輛與地面接觸的介面，其重要性自不用 贅述。而讓所有駕駛者最感到害怕、也最難以預測者莫過於行駛中爆 胎，因此，若想降低爆胎風險，務必謹記三項原則：
避免使用老舊輪胎。
避免輪胎外傷。
適當胎壓。當胎壓不足時，可能因輪胎持續變形行駛而導致爆胎。
注意輪胎的外觀與胎壓
輪胎有時因不適當的胎壓或嚴重撞擊而導致輪胎變形 ( 此部 分的撞擊指的是輪胎與地面的碰撞，如大窟窿或凸起物 )，或其 他因素造成外傷；此表示輪胎內部結構或強度可能產生異常，若 察覺輪胎已經變形或有外傷，尤其是在靠近標示廠牌規格資訊的 胎邊部，無論輪胎是否已磨耗至警示點皆應盡早更換或尋求專業 技師協助。
平日應觀察輪胎外觀與胎壓是否異常。
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胎紋深度不足 胎壓不足
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