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D-InSAR 以及乾延遲改正 成果

在文檔中 干涉合成孔徑雷達特刊 (頁 44-48)

關鍵詞:合成孔徑雷達差分干涉、大氣效應、乾改正

5. 乾延遲改正成果與評估

5.2 D-InSAR 以及乾延遲改正 成果

由 2007 年至 2011 年七張 ALOS PALSAR 單偏 極影像,組成六組像對用以偵測地表變形,各組像 對之時間基線與垂直基線長如表 1 所示。進行差分 干涉得到初始干涉圖後,接著計算每一張影像之乾 誤差延遲值,以及各像對之大氣乾誤差延遲值的差 值,再將其模擬成乾誤差干涉圖。表 2 所示即為各 張影像之氣壓統計值,可看出各個時間存在於研究 區內之氣壓值的規模差異不大,而圖 3 中(b)圖 則為各像對之乾延遲差之模擬大氣誤差干涉圖,可 觀察不同時間段的模擬成果。

六組改正前、後之二軌跡法差分干涉成果分 別標示於圖 3 中的(a)與(c),每張圖都以同樣 的顏色呈現+/- 9 公分之間在垂直方向上的地表形 變規模,此值若為正,則表示該區域於該時段在垂 直方向上呈現上升,而若為負值則為下降。首先觀

察影像涵蓋範圍內地勢較高的山區,由像對(I)-(VI)中的(a)圖,皆可看出雪山山脈的北段延 伸至大屯山區域之地表形變規模在該幅成果中皆

相對明顯,而改正後除了像對(III)以及(V)(參 見(c)圖)之外,其餘像對皆降低了該區域地表 形變規模與範圍的顯著程度。然而,值得注意的是,

某些像對中大屯山區的地表形變趨勢在改正前、後 發生改變,例如:像對(I)在改正前是呈現上升 趨勢,而改正後變為下降;像對(V)在改正前是 下降,但改正後卻變為明顯且大規模的上升;像對

(III)、(VI)則是於改正後變為明顯且大規模的下 降。

至於地勢較為平坦的桃園與宜蘭地區,在像對

(II)、(IV)、(VI)皆發現改正前有局部特別升降 之區域,改正後也有,但是位置與分布已經不同;

而在像對(I)以及(III)中,可觀察到在桃園地 區改正前看不出局部特別升降之區域,但在改正後 偵測到明顯的地表形變,然而同樣此二組像對中的 宜蘭地區,則是改正前、後皆看不出局部特別升降 之區域。根據上述,發現乾延遲改正確實對地表形 變之偵測有不同程度的影響,為求進一步了解此改 正是否有效,後續以 GPS 觀測成果加以評估。

表 2 各張影像涵蓋範圍內之氣壓之統計值(單位:hPa)

影像日期 最大值 最小值 平均數 標準差

2007/01/12 1020 841 990.382 15.973 2007/02/27 1016 837 986.549 15.910 2007/11/30 1022 847 992.008 15.813 2008/01/15 1024 849 994.137 15.864 2010/01/20 1018 837 988.591 15.980 2010/03/07 1019 844 989.339 15.909 2011/01/23 1022 844 991.883 15.992

2007/01/12-2007/02/27 (像對 I)

2007/02/27-2007/11/30 (像對 II)

(a)

(a)

(b)

(c) (d)

(b)

(c) (d)

2007/11/30-2008/01/15 (像對 III)

2008/01/15-2010/01/20 (像對 IV)

(a)

(a)

(b)

(c) (d)

(b)

(c) (d)

2010/01/20-2010/03/07 (像對 V)

2010/03/07-2011/01/23 (像對 VI)

(a) (b)

(c) (d)

(a) (b)

(c) (d)

圖 3 六組像對之乾延遲改正之二軌跡法 D-InSAR 成果,其中(a)為改正前之差分干涉成果;(b)為 乾延遲差之模擬大氣誤差干涉圖;(c)為改正後之差分干涉成果;(d)為檢核改正效果之 GPS 站點 位分布圖,藍色點表示改正後與地真資料接近之有效改正點,橘色點表示改正後並未與地真資料接近 之無效改正點。

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