Demand-pull 庫存管理方法

Goldratt 博士在「絕不是靠運氣」一書中[10]，初次提出 Demand-pull 概念，將傳統 依據預測進行補貨的推式（Push）作法改成依據實際消耗數量來決定生產及補貨數量的 拉式（Pull）概念。Demand-pull 模式之所以能有效改善整體存貨及缺貨問題，原因在於

6

背後有四個重要概念做為運作依據，分別為聚集、增加補貨頻率、Demand-pull 庫存機 制以及緩衝管理，以下說明這四個概念：

1. 聚集：傳統存補貨方法認為產品應放在離消費者最近的地方以利銷售，然而這種作 法易使存貨分配不恰當，部份產品缺貨，而部份產品卻滯銷的情況產生，為了解決 這個問題，Demand-pull 模式提出聚集的概念，將大部分庫存留在供應鏈的源頭處，

有利於分配滿足下游最為迫切需求點的需求，如圖 3 所示。另外，根據統計原理，

個別計算變異一定遠高於整體計算的變異，因此若能把主要庫存放在供應源頭處，

使整體變異較低，穩定供應鏈的存貨。

圖 3 供應源頭預測變異較小

2. 增加補貨頻率：執行 Demand-pull 庫存機制時，必須先訂定目標庫存量的多寡，目 標庫存量包含在庫庫存與在途庫存的總和，其中在庫庫存必須能夠滿足訂購前置時 間的預期消耗量，在途庫存必須能夠滿足生產及運輸前置時間的預期消耗量。以安 全存量為考量，兩者皆以最大消耗量為目標存量之估算，因此須先依據過去歷史資 料與未來市場需求來推算最大消耗率，再將補貨前置時間（包含訂購、生產及運輸 前置時間）列入考慮，可得目標庫存量之設定。因此目標庫存量的設定會受到補貨 前置時間長短而影響，例如補貨前置時間為一個月，則目標庫存至少備有一個月內

7

的消耗量，若補貨前置時間為一星期，則目標庫存僅需備有一星期內的消耗量。

在限制理論中，補貨前置時間定義為三種時間的加總，分別為訂購前置時間、

生產前置時間及運輸前置時間，這三種時間各自的定義說明可見表 2。因此若能降 低補貨前置時間，目標庫存量就能減少。限制理論認為有效降低補貨前置時間有一 方法，即是增加補貨頻率，此做法能使訂購前置時間縮短，在庫庫存亦減少。舉例 來說，若每月需求為 20 單位，每月補貨一次，則在庫庫存最多為 20 單位；若增加 補貨頻率，為每週補貨一次，每次訂 5 單位，則庫存大部分會在運送的途中，因此 在庫庫存會降低。

表 2 補貨前置時間定義

補貨前置時間 定義

訂購前置時間

（Order Lead Time）

從一件產品賣出到一張補貨訂單被發出的時 間，即發出補貨訂單的頻率。

生產前置時間

（Production Lead Time）

製造商/供應商從決定發出工單直到完成生產的 時間。

運輸前置時間

（Transportation Lead Time）

成品從供應商運送到訂購庫存地的時間。

3. Demand-pull 庫存機制：Demand-pull 模式是以下游消耗多少貨品就向上游訂購多少 貨品的機制，此做法能克服市場預測的不準確，同時避免預測誤差帶來的長鞭效應，

達到整體存貨有效降低等表現。其運作步驟說明如圖 4 所示：

(1) 零售商儲存足夠庫存涵蓋可靠補貨期間內的需求，零售商用掉多少數量就對上游 (配銷商/批發商)訂購多少。

(

9

綠色緩衝區 = 落至綠色反應區,不採取任何行動

黃色緩衝區 = 黃區時採取正常的補貨行動並繼續觀察監控

紅色緩衝區 = 降至紅色區須採取警急趕工以免緩衝存量不足而缺貨

圖 5 各緩衝區示意圖

緩衝管理則是為了讓 Demand-pull 庫存機制在面對需求型態變動時可以簡易調整參 數的機制。二者的配合才能使作業順利進行，缺少其中之一，將導致增加存缺貨的困擾 問題。依需求趨勢的改變而調整，可避免緩衝存貨過高。存貨緩衝區具有補貨可調整功 能的機制才能滿足一方面要維持低水準緩衝區存貨且滿足不同的需求情境。對於調整的 準則依服務水準而定，但會依策略不同而有所不同，因此本研究簡化袁國榮[36]以監視 視窗(monitoring window, MW)概念所訂定準則與步驟如圖 6 所示。

圖 6 緩衝管理執行程序

10