使用無線射頻辨識技術建構贓車辨識及追蹤系統
陳君邁
亞洲大學資訊工程學系 jimiac@gmail.com
吳顯欽
亞洲大學資訊工程學系
ntt1037@gmail.com
陳啟東
亞洲大學資訊工程學系
chi9695@asia.edu.tw
廖子鋒
亞洲大學資訊工程學系 bv5bh@ms14.hinet.net
摘要
車輛已成為國人日常生活不可或缺的 交通工具，然而台灣地區汽車竊盜案比率 一直居高不下，而且汽車失竊後間接成為 歹徒的犯案工具，而衍生出其他各種類型 的犯罪型態。
無線射頻辨識系統(Radio Frequency Identification，RFID)，是近年來最熱門的 技術之一，它可以不需接觸，長距離即可 達到快速有效的辨識目的。本文就無線射 頻辨識系統的技術應用在各種交通工具的 辨識及追蹤，以期達到節省人力、時間、
資源。本系統可迅速查詢贓車及追蹤贓 車，並可有效判斷出特種車輛之真正身 份，提供警方人員辦案參考，並保障第一 線警員執法安全。
關鍵詞：無線射頻辨識系統、贓車、追蹤、
辨識、安全
Keywords: RFID,Stolen vehicle, Tracking, Identification、Safety
一、緒論
汽車在國人的生活中佔有的地位十分 重要，舉凡工作、休閒、娛樂、各類交流 活動都跟車輛脫離不了關係。車輛已成為 國人日常生活不可或缺的交通工具。但因 為購買一輛汽車所費不貲，所以汽車竊 盜、擄車勒贖，儼然已成為歹徒的重點作 案項目。 尤其汽車失竊後間接成為歹徒的 犯案工具，而衍生出其他各種類型的犯罪 型態，讓警方疲於奔命，也讓人防不勝防；
如能有效遏止最上游的汽車竊盜案，相信 對其他類型之犯罪數量亦可以有效加以抑 制、減少，進而消滅於無形。根據內政部 警政署交通數據通訊所調查資料顯示，台 灣地區汽車竊盜案比率一直居高不下，政 府也一直想辦法防制汽車竊盜案件，但成 果有限。
無線射頻辨識系統（Radio Frequency Identification，RFID）是近年來最熱門的 技術之一，它可以不需接觸，長距離即可 達到快速有效的辨識目的。如果應用這種 特性到贓車的辨識及追蹤，將可獲致相當 大的成效。利用無線射頻辨識系統的特 點，也將改善以肉眼目視辨識車輛的缺 陷。因為用肉眼目視，做為辨識車輛的根 據，不但累人而且易產生疲勞誤差。
本系統將藉由重要的路口、車輛出入 口的 RFID 讀取器設備，利用無線射頻傳 輸的特點，配合建置完整的資料庫及其強 大的搜尋能力，迅速比對出有問題的車 輛。對已通報為贓車的車輛，可以迅速辨 識做成記錄、描繪出行進路線。另外，對 於一些偽裝、冒牌車輛的判別亦極具功 效，例如：偽裝成各類特種車輛1（警車、
消防車、救護車…）伺機犯案，以便迅速 逃離現場。對於一牌二掛的所謂 AB 車，
也可在第一時間加以驗明正身。當第一線 的執法員警使用手持型 RFID 讀取器在路 口實施臨檢時更能有效掌握車輛基本資 料。
二、RFID 技術背景
RFID 為近年來最熱門的無線辨識系統 之一，它的系統架構可分為標籤、讀卡機 與系統應用三大部分，分述如下[11]：
1.電子標籤(Tag)：分為被動式和主動式兩 種。被動式Tag 是接收讀取器所傳送的能 量，轉換成電子標籤內部電路操作電能，
不需外加電池；可達到體積小、價格便宜、
壽命長以及數位資料可攜性等優點。
2.讀卡機(Reader)：利用高頻電磁波傳遞能 量與訊號，電子標籤的辨識速率每秒可達 50 個以上。可以利用有線或無線通訊方 式，與應用系統結合使用。
3.系統應用：RFID 系統結合資料庫管理系 統、電腦網路與防火牆等技術，提供全自 動安全便利的即時監控系統功能。相關整 合應用包括航空行李監控、生產自動化管 控、倉儲管理、運輸監控、保全管制以及
1特種車輛為警車、消防車、救護車、工程車、救難車、民
防巡邏車等任何指定的特殊車種，也可透過本系統加以識別。
本系統的資料庫之建置需要將特種用途車輛，一併建置至”特種 車輛”註記中。
醫療管理等。
依不同的應用，我們可以使用以下的 頻帶，如表 1[10]。
表１
三、 系統架構
倘若新車自出廠時皆必須在擋風玻璃 內嵌入一專屬本車獨一無二之 Tag 晶片 (圖 4)，做為辨識的根據。若需要換玻璃 時，新玻璃亦需嵌入獨有的 Tag，並透過 監理單位將所有車輛資料做完善的資料庫 建置。一旦發生失竊案件，接獲車主通報 時，即時將資料庫內欄位做“失竊”註記 並更新。由於 RFID 讀取器設備將設置於 重要的路口，所以 RFID 讀取器將可以讀 取所有經過的車輛Tag 資料內容，並將傳 至後端資料庫，與車輛的基本資料做迅速 比對。一旦辨識出失竊車輛，將可追蹤此 贓車，並記錄此贓車經過的路口，繪成一 行經路線圖，供後續辦案人員參考。另外，
路口執勤員警亦可拿手持裝置，臨檢時，
直接判讀出車輛基本資料，並在查獲問題 車輛時由手持裝置做出警示，提醒執勤人 員注意，迅速攔截，以達查贓肅竊的目的。
如有必要對特種車輛亦可做有效辨識，防 止歹徒將車輛塗裝成特種車輛。
系統架構圖如圖１。在本系統所建構的 RFID辨識系統中，警政署資料庫處理中 心，將即時地對各型車輛資料做更新，並 傳至縣市警局資料庫，再由縣市警局資料 庫，將最新資料傳至路口讀取器及電腦，
做第一時間迅速判斷及回應。
架構中各個單元說明如下：
警政署資料庫處理中心：整合所有全國車 輛的基本資料，包含一般車輛資料、通報 為贓車資料、特種車輛資料，與各地方監 理站同步更新。
縣市警察局資料庫：警政署資料庫處理中 心所建置之贓車資料，將分送至各縣市建 立資料庫，以分擔警政署資料庫處理中心 的負擔。並快速接受路口讀取器之讀取車 輛資料查詢和比對。
路口讀取器及電腦：將車輛資料經Reader 讀取後，送至資料庫做比對、迅速提供第 一手的正確訊息給監視人員。
本系統將由路口讀取電腦配合RFID辨 識系統、後端資料庫，做為判斷車輛身份 的依據。RFID讀取器建置於各街口紅綠燈
下方(或其他理想位置)，以期能達到最佳 讀取效果，而不致於妨礙交通之順暢。路 口RFID讀取器作業圖如圖1。
讀取器和天線：負責發射無線射頻訊號，
藉以識別車輛基本資料。
Tag：嵌裝入所有車輛之前擋風玻璃內，
是唯讀Tag，不准許更改資料，一拆即毀。
內含車輛基本資料，使用極高頻(UHF)被 動式的Tag。可以RF的型式，將Tag資料傳 給讀取器接收，供識別車輛資料使用。
四、系統建置
本系統以台中市五權路與中港路的交叉 路口至沙鹿鎮中山路與中棲路交叉路口做 為建置模擬地點。
RFID系統設備採用國內帝商公司之 AWID Prox-Linc WS(APL-1216)之汽車擋 風玻璃用Tag，該產品可以半永固式附著 於前擋風玻璃或嵌入擋風玻璃(圖2 - 圖 4)。配合AWID`s LR-911或MPR-2010長距 離Reader，讀取距離可達3.35公尺。
讀取器使用RS232輸出介面(AR、BR)或 圖 1 系統架構圖
Ethernet輸出介面(AN、BN)，可支援多樣 化協定：EPC C1, C0, ISO-18000-6-B, EM, 並可升級至 EPC C1G2 (圖5)。
本系統的電子零件可防潮及防水，因此 可適用於室內及室外，讀取範圍為3.6~5.5 公尺，廣泛的電源供給範圍，6.5 to 15V DC at 900 to 350 mA[12]。
相關的開發語言、作業系統、軟體資 訊如表 2：
此RFID 系統將透過 Visual Basic 6.0 的應用程式，與SQL 2000 資料庫作連結、
存取、比對、判斷，並寫入另一資料表。
出現問題車輛時將出現語音提示，提醒監 控者(操作者)注意等動作來達到辨識查贓 等目的。當讀取器讀到Tag 資料時會迅速 與資料庫內之車輛基本資料做比對，第一 時間判別車輛的基本資料是否有問題。如 有問題時，發出警示聲響並將車輛拍照存 檔、同時將此車相關資料（Tag 序號、路 口名稱、讀取到之日期、時間、車輛失竊 日期）寫入「路徑」資料表，記錄並描繪 出問題車輛的行進路線，以供辦案人員做 為設置攔截點參考。另亦可有效的對各種 塗裝成特種車輛的車子做出正確的身份識 別。系統判斷流程圖如圖 6。
硬體介面 帝商公司RFID 模組 開發語言 Visual Basic 6.0 作業系統 Windows XP 資料庫 Microsoft SQL 2000
圖3 Tag尺寸 圖2 Tag外觀
圖 5 讀取器外觀
表 2
圖4 Tag放置的位置(嵌入式)
五、系統畫面
所建置之系統由主畫面的功能分成車 輛基本資料查詢、失竊車輛查詢、贓車辨 識。並將問題車輛經過之日期、時間、拍 照等相關資訊寫入「路徑」資料表內，以 便對本路口讀取到之問題車輛，進行贓車 追蹤。系統主畫面如圖7。
1.車輛基本資料查詢功能：由監理站在新 車出廠時即將相關車輛基本資料鍵入，
包括TAG 序號、廠牌、顏色／型式、排 氣量、領牌日期、行照日期、牌照號碼、
失竊日期、特種車輛等相關資料，並可 在此從事更改與新增（圖 8）。
2.失竊車輛查詢功能：從失竊資料庫中將 已通報為失竊車輛之個別車輛資料列 出，做為參考（圖 9）。
3.贓車辨識功能：路口之讀取器將經過之 車輛 Tag 序號讀出，送到後端資料庫做 比對，判斷出車輛是否為失竊車輛，如 為失竊車輛則系統會發出語音提示，列 出該車基本資料，並將資料記錄至「行 經路線資料表」與「路口經過資料表」
做持續追蹤；遇有特種車輛(救護車、消 防車)經過時，系統會判斷為特種車輛，
發出語音警示提醒執勤或監控員警注 意。各種車輛辨別畫面如圖 10-圖 12。
圖 8 查詢/更新車輛資料畫面 圖 6 路口讀取器判斷流程圖
圖 7 系統主畫面
圖 9 查詢失竊車輛畫面
圖 10 查獲特種車輛畫面 圖 12 查獲失竊車輛畫面 圖 11 查獲一般車輛畫面
4.贓車追蹤功能：將路口記錄到之問題車 輛，寫入「行經路線」資料庫，記錄本 路口讀取到之問題車輛相關資料並把此 車目前最新十筆經過的路口記錄列出，
做為後續辦案人員參考依據。同時詳細 列明本車之照片，以防改裝、或塗裝等 混淆辦案人員之伎倆（圖 13）。
六、結論與展望
e 化是現今社會對各種傳統管理方 式，產生的一種新的變革，利用先進的電 腦軟硬體設備，提升工作效率，避免錯誤，
減低人力負擔，保障安全，這些都是人類 共同的願景。透過 RFID 的使用，有效達 到辨識車輛資料，防制歹徒竊車之念頭，
並做有效的身份識別，保障人民基本的安 全需求。
如在建置完整的 RFID 設備之下，連 結至資料庫做分析、判斷，亦可有效控制 紅綠燈的放行時間，保持路口的最佳化使 用效率，減少塞車及不必要的燃料浪費，
減緩溫室效應的速度，為全球環保盡一分 心力；同時透過 Tag-Reader 間的資料聯 繫，還可實現精確導航、規畫最短路徑、
最快路徑、最不易塞車路徑、甚至能指示 哪裡有最佳停車位、無人駕駛的自動車輛 等相關應用，相信這一切應會是未來智慧 型交通運輸中最熱門的話題。倘若日後與 太陽能電池、電子、奈米科技等相關產業 相結合，形成一半主動式 RFID 套件，平 日處於睡眠狀態，遇讀取器發出讀取訊息 時，再喚醒工作，發出識別訊號，則待機 時間也可更長，並可做更長距離、長時間 的各種應用，相信這又是另一翻技術的突 破！
科技日新月異，對 RFID 無線射頻的 應用來講，只會越來越進步，越來越符合 人們的需求，各樣的應用也會逐漸開發出 來，方便人類的生活，往後讀取距離更 長，更不會受到干擾，判讀率更正確的晶 片問世，應是指日可待。
七、參考文獻
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旗標出版社，日經BP RFID 技術編輯 部編，2004.
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[11] 心情故事，“RFID 是什麼？”，雅 虎 奇 摩 知 識 ， 台 灣 ， http://tw.knowledge.yahoo.com/questi on/?qid=1405122804931
[12] 帝商科技，“AWID 汽車擋風玻璃用 Tag”，http://www.regalscan.com.tw
