对此,课题组希望通过此次研究,收集台湾和马来西亚民众考取驾照的经验,并通过问卷调查的方式获取对驾照科目教学的意见和看法。问卷分析分别利用描述性统计分析和统计验证分析软件SPSS,研究台湾和马来西亚实施科目教育是否会影响人们取得驾照后的驾驶行为,并分析是否会影响驾驶行为。汽车外观减少。事故关键词:汽车驾驶培训班、科目培训、安全驾驶、两国比较。

緒論
研究背景與動機
马来西亚分为以下几种,学习驾驶执照是发给学习驾驶者的,驾驶者达到法定的学习时数并通过交通规则笔试后即可取得相应的驾驶执照,有效期为两年临时驾驶执照是发给新手驾驶员的,持有临时驾驶执照满两年的新手可以将其换成合格驾驶执照,一年内未换领的必须重新领取驾驶执照。第三种是合格驾驶证,颁发给符合条件的驾驶人,持有临时驾驶证满两年后,即可取得相应的驾驶证。符合资格的驾驶人必须每1年、2年、3年、5年或10年更新驾驶执照。三年后未更新驾驶执照的人必须重新领取驾驶执照。专业驾驶执照是颁发给年满 21 岁并持有有效驾驶执照的专业驾驶员的文件。最后是国际驾照,发给跨国司机,司机必须持有合格的驾照,有效期为一年。

研究目的
呼吁政府和交通相关单位重视职业培训 相关单位不重视职业培训,驾驶员培训班不会主动进行培训,因为没有监管。法规和政策的制定如果能够自上而下落实,就能有效、快速地激发民间主体参与教育的积极性。
研究範圍
结论与建议:通过对上述问卷的分析与讨论,本研究提出了改进台湾学科课程的看法和建议。

研究方法
兩國法規蒐集
問卷設計
問卷分析方法
研究結果與分析
兩國學科規定與考照流程資料蒐集
考试完成后就知道自己是否合格,如果考试对象通过了计算机理论考试,驾校保证考试对象取得驾驶执照L.考试。如果您通过考试,您就可以帮助考生申请官方 JPJ 驾驶考试。如果您未通过其中一项测试,则必须重新安排时间参加未通过的测试。通过的部分就不用再考了,等几天就可以拿到P驾照了。
問卷敘述分析
根据统计结果,两国民众都认为在参加执照考试之前应该先学习笔试内容,但台湾地区有30%的人、马来西亚有10%的人认为不这么认为。必须参加笔试内容的课程。与马来西亚相比,这一比例相对较高。根据统计结果,两国均认为针对笔试内容的家庭培训课程对安全驾驶有帮助。如果两国对笔试的内容实行教训,那么安全驾驶的理念将彻底为公众所清晰,在道路上行驶时要注意其他驾驶员的行为。您认为在驾驶课程中了解笔试内容对安全驾驶有用吗? 。
根据统计结果,对于没有参加笔试内容经验的人来说,台湾民众认为笔试内容对安全驾驶有一般帮助,而在马来西亚,不同意笔试内容的比例笔试。安全驾驶达50%,您认为以下教育课程中哪些对安全驾驶有用? (多项选择)。

問卷推論分析
0.05,所以相反的假设不成立,车祸的发生与受访者来自台湾还是马来西亚之间没有显着关系(图22)。由于上述结果,本研究还将通过交叉表比率来解释为什么检验结果不显着。这组测试的结果其实可以说明,虽然台湾的学时数不超过马来西亚的学时数,但是预防车祸的课程还是大众有效的,所以车祸的比例参加过该课程的受访者中,这一比例低于马来西亚的受访者。受访者来自不同国家,不存在显着相关性。随着课程结束后安全意识的提高(图23)。

結論與建議
結論
从分析结果可以看出,台湾驾驶培训班教育的缺失,未必会影响民众的驾驶行为,但从马来西亚与台湾的比较可以看出,马来西亚的交通量并没有带来任何改善,交通量大,经过本组讨论,认为台湾监管单位对驾驶培训班的改革应该从其他方面进行修改。
建議
参考马来西亚执照考试流程,将科目考试提前到技术科目上课之前,让观众提前了解科目内容的重要性。课程中,一些练习与考试题库相结合,整体提高公众安全驾驶理念的重要性。根据《私人驾驶人培训机构管理办法》,政府对驾驶培训的学时数进行监管。从监管角度看,31个高速公路监管机构必须对辖区内的师资、教学、设备、资金和其他驾驶员教育事项进行监管。考核必须定期或不定期进行,可以改为两个月定期考核。在此期间至少进行一次未确定次数的评估。收集次数并给予相关处罚,促使驾驶员培训班积极提高科目上课速度,确保观众加深安全驾驶等相关概念的认识。