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1-1 研究動機與目的

全球定位系統(Global Positioning System, GPS)在近十年來於世 界各地廣泛地使用著,由於GPS的作業快速、方便且高精度,因此GPS 定位技術已普遍應用於工程測量、地籍測量、汽車導航、地殼監測以 及地體動力學等領域,為了達到高精度、高準確度的定位成果,確保 測量定位品質,並符合ISO品保要求,其校正追溯性已漸受各界重視

【1】【2】。

除此以外,GPS不僅可得到平面座標,同時還有垂直座標,因此 亦經常應用在垂直系統之監測與測量,如垂直基準之測量與補強、驗 潮站之監測、大地起伏差之測量、垂直變形之監測等;但GPS高程精 度相較於水平精度約略遜2~3倍,原因可能是對流層折射效應不易改 正、多路徑效應的影響、接收儀內部時鐘的誤差以及載波週波脫落現 象所致【3】【4】。

國家度量衡標準實驗室已完成建置GPS定位校正網,應用高準確 度校正網並追溯至國際IGS固定站ITRF坐標系,依校正程序對GPS接 收儀進行評估應是有效方法之一。除了利用坐標比對進行追溯之外,

以頻率傳遞的GPS追溯鏈也是可行的方法【5】。

由於全球定位系統( Global Positioning System,GPS )自一九七八 年發射第一顆試驗衛星以來,歷經二十餘年的研究,無論在硬體或軟 體方面皆有長足的進步。而在進行GPS觀測的過程中所得到的觀測數 據,會因為某些原因而導致品質不符合需求。這些誤差在經過許多學 者的多年研究下,已可經由數學模式使其影響降至最低【6】。不過 對於定位精度與觀測資料品質之間關聯性的研究,却較少有聽聞。

所以本研究採用了五項GPS觀測資料品質指標,分別是L1載波的 多路徑效應(MP1)、L2載波的多路徑效應(MP2)、『觀測資料的 筆數』除以『週波脫落的數目』(o/slps)、接收器內部時鐘與GPS 時鐘的平均偏差量(Offset for Reference Epoch,tp)以及接收儀內部 時鐘的穩定度(fp)【7】,來分析GPS觀測資料品質與基線解算精 度之相關性,期望能提供未來的使用者在選用GPS量測設備之參考,

並期望能透過GPS觀測資料的品質監控,進而提昇GPS量測之精度及 可靠度。

1-2 研究方法

在本研究中,為了要探討GPS觀測資料品質與基線解算精度之相 關性,吾人在工業技術研究院量測技術發展中心的GPS校正場進行試 驗,總共測試了5種廠牌6種型號的儀器:AOA BenchMark(為工研院 衛星追蹤站),Leica SR9500(國防科技大學的儀器),Leica SR530,

Javad Odyssey,NovAtel 502(以上三台為內政部土地測量局的儀 器),Ashtech Z-Surveyor(工研院的儀器)。因為接收地點都在國家 GPS校正場,所以各接收儀的所受到的對流層及電離層誤差效應可說 是完全相同,這樣可確保在相同的環境下,針對不同儀器的特性分析 其短、中、長距離基線定位之精度,進而測試觀測資料品質與定位精 度之相關性。

本研究的外業於2004年1月5日至2004年1月8日間進行,取樣間隔 設定為30秒,衛星接收仰角為15度,接收時間為連續接收72小時;在 內業計算上,以4小時(符合內政部一等GPS衛星點測量規範)為一 時段,劃分為18個區段,再以UNAVCO所研發的Teqc軟體【8】來進 行MP1、MP2及o/slps這三項指標的資料解算,以瑞士伯恩大學所研 發的Bernese 4.2軟體【9】來進行接收器內部時鐘與GPS時鐘的平均偏 差量及接收儀內部時鐘的穩定度解算。

透過網路下載IGS連續追蹤網中的日本USUD衛星追蹤站、台灣 TWTF衛星追蹤站以及內政部北港衛星追蹤站的GPS觀測資料,約制 上述三站坐標作為主站,分別對各種廠牌型號儀器進行短距離(25 km,對TWTF站)、中距離(150 km,對北港站)、長距離(2000 km,

對USUD站)的基線解算,用以評估各型儀器不同基線距離的定位精 度。追蹤站位置與實研場地分布如下圖1-1及1-2,圖中TNML代表新 竹實驗場所在地。

圖1-1 TWTF及PKGM追蹤站分布圖

圖1-2 USUD追蹤站分布圖

本論文在資料解算研究上,主要分下列四部分:

第一部分:各種廠牌型號接收儀將所接收到的資料以4小時為一時 段,進行上述5項品質指標的解算。

第二部分:各種廠牌型號接收儀將所接收到的資料以4小時為一單 位,約制上述三站進行短、中、長距離的基線計算,以求 得基線的精度變化。

第三部分:將第二部分所求得的X、Y、Z坐標系統,轉換為台灣2度 分帶N、E、H坐標系統,以方便針對平面及高程方向的 精度做更進一步的探討。

第四部份:利用第一部分所得的五項指標來分析第二、三部分所解算 的成果,來分析GPS觀測資料品質與基線解算精度之相關 性。

1-3 研究內容

本文之基本架構共分為五章,各章節的研究內容依序簡要概述如 下:

第一章 前言:簡述本研究之主題、研究動機、研究方法及組織架構。

第二章 理論基礎:闡述GPS 相對定位理論及其相關誤差,並介紹

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