1. 規則簡介：
比賽全部路程為 3021 公里，從北部的 Darwin 往南穿越整個澳洲沙漠地區抵達南部 的Adelaide 市，在出發時可攜帶 5 千瓦小時的 電力，接下來全部路程都只能靠太陽能板所發 的電力完成整趟比賽，每個車隊最多可以有4 位太陽能車駕駛輪流替換，路途中會經過7 個 控制點可以讓車隊休息30 分鐘，比賽時間為 早上8 點到下午 5 點，比賽結果是根據跑完全 程的先後順序為名次的排名。
2. 驗車：
在比賽前大會會對每一輛車徹底的檢查，除了必須符合尺寸的基本規則外最重 要的就是安全性的檢查，不管是電器還是結構方面都嚴格要求，為的是要讓太陽能車 在安全無虞的狀況下才能出發，也才能領取在澳洲的車牌。
3. 排位賽：
比賽的出發順序是根據賽前在 Hidden Valley 賽車場進行排位賽而決定，排位賽 時採每一輛太陽能車繞場三圈，第一圈為暖胎圈，第二圈才為正式計時的圈數，在賽 車場上考驗的不但是車子的機械性能更是駕駛的操控能力，因為在車場上的道路高低 起伏甚至有近180 度的髮夾彎，所以再排位賽前每一隊伍都不斷練習繞場，為的就是 讓駕駛熟悉整個賽道。
在2003 年第七屆世界太陽能車大賽時我們就以 2 分 23 秒 34 的成績排名第二名驚豔全 場，這次每一隊伍都有大幅度的進步，不斷刷新跑道的紀錄，最後我們跑出了2 分 01
秒57 排名第二，僅落後第一名的日本 Tiga 車隊不到 2 秒鐘。
4. 比賽開始：
9 月 25 號早上不到 7 點出發的廣場就已經擠滿了大批的媒體及民眾，為的就是 要能參予2 年才舉辦ㄧ次的太陽能車比賽盛事。
出發後沒多久就慢慢脫離城市人煙越來越稀少，只有在零星的城鎮可以看到比較 繁榮的街道。
進到控制點規定必須停靠 30 分鐘所以大會會紀錄每一隊伍近來跟出發的時間，可 以了解和其他隊伍的時間與距離。
每天 5 點規定停車，我們必須事先根據我們可能的行車距離找到比較好的露營地 點，隨隊的觀察員裁判會在地板上畫上停車時位置的標線，之後就可以移車到我們的 露營點，由於那時候的太陽角度已經非常傾斜所以我們必須利用日照架將車殼角度架 斜正對太陽，如此我們可以得到較高的發電量。
我們也常是當地媒體報紙爭相採訪的對象 5. 終點：
我們最後是 9 月 29 號早上 11 點 31 分抵達終點，以總時數 36 小時 01 分鐘，平均 時速83.24 公里名列第五名。
6. 頒獎典禮：
我們不但是總排名第五名，大會另外頒發給我們” Freescale Technical Innovation”
最佳科技創新獎，原因是我們這次比賽除了太陽能車是使用太陽能板外，我們其他的 支援車輛所使用的所以輔助設備例如警示閃燈、策略Notebook、夜間營地照明等的電 力都是利用我們架設在所有資源車輛上面或是拖車上面的太陽能板做為電力來源，而 且儲存電力是利用我們上ㄧ代車所使用過的鋰電池，我們儘可能將對石油資源依賴的 使用量降到最低，這是一個很有創意且值得其他隊伍學習的創意。