第四章 雷達干涉技術處理流程
4.8 計算三維變形量
4.8.1 多角度影像法
在過去的研究中,干涉技術偵測地表達到高解析度公分級變形的強大能力被廣泛的 應用,但可惜所偵測到的變形方向受限為雷達視距方向。若有三個或更多從不同視角產 生的地表位移觀測量,就可以重建三維的地表變形模型。當以雷達影像形成干涉圖時,
影像須經過套合的處理,但是此處理程序中計算的是影像檔頭及影像尾的平均位移量;
同樣的道理,此種套合的處理也可以處理影像中局部的子影像(Subimage),由此就可以 估計每一對應子影像相對位移量[Michel et al., 1999]。
Fialko 等(2001)利用地表變動前後的 ERS 雷達振幅影像,以影像匹配的方法計算地 表在雷達方位方向移動的量,當作地表的一維平面變形量,再配合上升軌道影像對變形 干涉圖及下降軌道影像對的變形干涉圖,以此三種不同角度的變形量來回推地表三維的 變形量。此種以上升軌道及下降軌道兩種不同成像角度組成的結合,其相位值對垂直方 向及東西方向較敏感,而利用振幅影像計算的方位位移量,則對南北方向較敏感。
因為此種方法有三條件式,可以直接求解出地面點位的三維變形量。以雷達成像的 幾何條件,可計算每一點位由方位方向的變形量投影至雷達視距方向的變形量,將干涉 圖中量測的變形量減去該方位方向的投影量後,剩下的變形量為垂直方向及斜距方向兩 個分量的變形量,此兩個方向的夾角為點位視角的互補角,所以只要計算每個點位成像 的視角,就可以計算出垂直變形量及斜距方向的變形量。該研究結果與 GPS 的變形量
比較,所得的結果在東西、南北、上下三個方向的精度分別為4.9 cm、20.5 cm、5.9 cm,
在南北方向有較大的誤差。
上述方法只有三個觀測量,精度無法滿足需求,於是Wright 等(2004)提出增加方位 方向的變形觀測量,利用四個不同的雷達影像對,以最小自乘法平方的方式來計算每一 標的三維變形量[Funning et al., 2005]。
根據投影公式,將地面點位變形量投影至雷達視距方向可表示為:
由最小自乘法可得:
u=
(
P 1P)
1(P D 1D) TD
T ∑ − − ∑ − (4.46)
其中ΣD為斜變方矩陣(Covarance Matrix)。
在實際影像驗證的範例中,以 ERS 衛星影像為例,要能明確辨識點位並含有足夠 的訊號資訊(有效的降低雜訊),依經驗值以取 32 個方位像元及 8 個斜距像元的子影像效 果較佳,計算結果之方位方向的誤差量約為12.5 cm,此量測的水平方向的位移量在地 表位移量較大時,就可以當成平面位移的輔助量[Jonsson et al., 2002]。
以此方法量測位移量時,地表的變化不能太大,時間間隔也不能太長,否則將會增 加雜訊,而導致影像匹配失敗。所以在進行計算前,影像要有適當的處理,如兩幅影像 要重新在方位方向進行套合的處理、誤差點的剔除、影像錯誤趨勢(如軌道誤差、地形 誤差)的移除等,方能增加影像的訊號雜訊比,提高匹配成功的比例。
同時,以振幅影像匹配來量測位移量的方法,只量取方位方向的變形量,並不量測 斜距方向的變形量,因為斜距方向的點位其相對應的地面解析度太差。雷達影像在斜距 方向的解析度約為方位方向解析度的4 倍,在斜距方向的量測精度無法滿足需求。而且 地表在斜距方向的變形量,已可在雷達視距的方向上反映出來,此種量測結果並無法提 供明顯的附加資訊。
為提高量測結果的精度,Wright 等(2004)模擬三種不同角度模式來計算單一點位的 誤差量,模式分述如下:
1. 都為右視像對,不同的視角
以右視的上升對影像及下降對影像組成的結合,此狀況如ENVISAT 及 RADARSAT 影像,因此二種衛星影像都是右視影像,且有多種入射角的成像模式,配合上升及下降 對,可以組成不同的成像幾何。如果視角分別為23 度及 43 度,則地面點位在的三維誤 差分別為0.9 cm,11.7 cm 及 1.6 cm。
從結果中可知,南北方向的誤差量達11.7 cm,遠大於另兩維的誤差量,這是因為 衛星在上升軌道及下降軌道間的夾角大約只有 20 度左右,不具強力的幾何條件,所以 在此方向的誤差量較大。
2. 左右視像對,相同視角
有 一 些 較 特 殊 的 SAR 影像可以調整左視及右視的成像幾何,如 ECHO 及 EVINSAR。在此條件下就可以組成左、右視像的組合,如果視角為 30 度,則三維誤差 可以有相當大的改進,分別成為1.0 cm、4.8 cm 及 0.6 cm。從結果中可知,雖然在南北 方向有相當大的改進,但此方向的精度仍然比較差。
當調整衛星軌道的角度,使其上升及下降對的軌道傾斜角為-30 及-150 度時,地面 點位在視角30 度的點位誤差為 1.2 cm、2.0 cm 及 0.6 cm。在此條件下,可以獲得相當 高精度的三維變形量,但缺點為此種角度的軌道只能涵蓋地球南北緯度 60 度以內的地 區。
3. 左右視,不同視角
只有在很少的情形下可以獲得在上升及下降影像對中分別以左、右視的方式配合不 同視角的影像,結果點位的精度0.7 cm、3.1 cm 及 0.4 cm,點位的精度雖然可以接受,
但是此種組成的所有條件都不同,會引起其他的問題,如點位的辨認及增加套合處理困 難等。