實驗環境與參數設定

本論文採用數值分析方式，分別針對不同移動性網路管理方法的特性：Network-Based 與 Host-Based Management 以及 Group 與 non-Group 不同特性，對於節點耗電量、控制訊息數量、

換手延遲時間、封包傳輸延遲時間加以比較。本實驗場景為一列高速移動的火車，沿著既定 的單向鐵軌軌道路線往前行駛。在列車行駛路線中，將依循著單向鐵軌設置路邊裝置基地台，

提供火車列車中的裝置或是使用者可以透過基地台連接網際網路，並取得所需要的資訊與服 務。在本論文中基地台使用 3.5G 無線網路與使用者或裝置連結，而基地台骨幹網路（Backbone Network）則使用 100Mbps 的有線網路連結。在使用者個人區域網路（NEMO_Body）部分，使 用者身上的移動節點感測器（MNNs，Mobility Network Nodes）會週期性發送感測訊息資料，

藉由網路連線送往網際網路。而根據不同的移動性網路管理方法，可能由使用者的智慧型裝 置（Smart Device）擔任 NEMOBody網路中的資料匯流節點（Sink Node），感測器與資料匯流 節點間使用藍芽（Bluetooth）協定互相連結。在本論文所提出的架構裡，火車列車的閘道器

（即 LMATrain）與各個車廂內的 WiFi AP（即 MAGTrain）間使用 100Mbps 有線網路連結、WiFi AP 與車廂內 NEMO_Body的資料匯流節點（即 MR_Body）使用 WiFi 互相連結。本論文實驗參數 基本設定列於 Table 2。由於各個實驗中對於觀察對象的需要，因此某些參數設定可能有所不 同，而不同參數設定將會在各個實驗小節中再次說明。此外，各種移動性網路管理方法，裝 置之間的跳數設定列於 Table 3 ~ Table 8。

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Table 2 : Parameter Seetings of Simulations

Parameter Notation Units Value

The Number of MNNs k Unit 10

The Number of NEMOBody Nk Unit 50

The Probability of Intra-LMA Mobility ρ % 50

Simulation Time TSim Sec 3000

Train Velocity V_Train Km/h 360

The Diameter of Communication Range for Base Stations

BS_ComRange Km 1

Base Stations Overlay Region BS_Overlay Km 0.25 Data Transmit Interval TDT_Interval Sec 300 Energy Consumption of Transmit Data ECDT Unit 7 Energy Consumption of Receive Data EC_DR Unit 4 Energy Consumption of Transmit Control Message ECCT Unit 5 Energy Consumption of Receive Control Message EC_CR Unit 3 Packet Size of Control Message Byte 96 Packet Size of Data Packet Byte 1280

Bandwidth of Wired Link Mbps 100

Bandwidth of 3.5G Mbps 14.4

Bandwidth of WiFi Mbps 54

Bandwidth of Bluetooth Mbps 24

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Table 3 : The Number of Hop Count in Mobile IP

Parameter Value

Hops Between CN and MNN-HA 5

Hops Between MNN-HA and BS 5

Hops Between BS and MNN 1

Table 4 : The Number of Hop Count in Mobile IP + NEMO

Parameter Value

Hops Between CN and MNN-HA 5

Hops Between MNN-HA and BS 5

Hops Between BS and MRBody 1

Hops Between MRBody and MNN 1

Table 5 : The Number of Hop Count in PMIPv6

Parameter Value

Hops Between CN and MNN-HA/LMA 5 Hops Between MNN-HA/LMA and BS/MAG 5

Hops Between BS/MAG and MNN 1

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Table 6 : The Number of Hop Count in PMIPv6 + NEMO

Parameter Value

Hops Between CN and MNN-HA/LMA 5 Hops Between MNN-HA/LMA and BS/MAG 5 Hops Between BS/MAG and MR_Body 1 Hops Between MRBody and MNN 1

Table 7 : The Number of Hop Count in PMIP-MIP

Parameter Value

Hops Between CN and MNN-HA 5

Hops Between MNN-HA and LMA 5

Hops Between LMA and BS/MAG 1

Hops Between BS/MAG and MNN 1

Table 8 : The Number of Hop Count in Proposed Scheme

Parameter Value

Hops Between CN and MNN-HA 5

Hops Between MNN-HA and MR-HA 5

Hops Between MR-HA and LMA 5

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Hops Between LMA and BS/MAG 1

Hops Between BS/MAG and MRTrain/LMATrain 1 Hops Between MRTrain/LMATrain and MRCarriage/MAGCarriage 1 Hops Between MR_Carriage/MAG_Carriage and MR_Body 1 Hops Between MR_Body and MNN 1 網路服務時，開始執行換手程序到完成換手程序之時間。計算公式如 Expression (1)，為控制 訊息在 A 到 B 之間傳送所需花費的傳輸時間。其中，控制訊息傳輸時間為 A 到 B 之間的跳

Expression (1)