• 沒有找到結果。

第四章 BIM 維運管理系統實作

附錄 1: 專家諮詢會議與回覆

究員

五、 專家意見:

(1) 全國建築師公會 許坤榮 建築師

BIM 拿來做 FM 基本上是一種應用,其關鍵在於使用者的需求,要有 需求才能知道要如何來建立 BIM 模型要交付給 FM 的規範,其實 BIM 應用於 FM 的可能性眾多,其營運的目的可能會影響許多方面,例如 成本、設置原則等。BIM 交付資訊的生命週期關係以先前提到的投影 片來說(如下圖 3-1),大多數的人閱讀了這張圖後,會認為 BIM 能帶 來大幅度的效益提升,其實它並非完全代表 BIM 所能帶出這麼多的效 益,而是代表了導入了 BIM 中會有這麼多的可能性,BIM 的模型精 緻度跟其中所搭載的訊息類別,會因為使用的方向不一樣而產生許多 差別性。例如能源使用效率與空間安全性監測,這兩者在建築維運中 各自代表了不同的維運目的,前者可能使用簡單的整體的空間配置資 訊即可,而後者則需要更精準的局部空間定位資訊而不需要整體的建 築資訊。

若我們研究《BIM for FM》書中所提到的,書中研究了美國的幾個案 例,在維運管理之中,BIM 中百分之八九十的資訊是非必要的,建築 資訊的建立需要針對必要項目進行構築,若花費過多時間建立例如元 件與族群,對於時間成本的浪費會是一大損失。我們從 Eastman 最新的 那本書中能夠得知,設計與施工模型結束後,要交付到維運端時我們 必須去檢視,針對維運端的使用需求大量的去精簡施工端所交付的建 築資訊模型,要以目標導向的結果去精簡,才能讓投入的成本得到較 大的效益。目前台灣在由 CAD 轉換至 BIM 甚至 iBIM 的過程,其中有 幾項問題與落差陸續出現,但我們已經具備了建築資訊建模相關的重 要技術,若能夠讓目標能夠顯現出來,就能夠縮小在設計端施工端等 領域在技術尚未完全轉換時所產生的差距。因此關鍵在於我們所談論 的 BIM for FM 目標、方向以及發展策略,這三項是目前最重要的,如 果我們想要透過這個研究案來解決社會住宅所衍生的議題,我們需要 列出其相關的議題,一起往這方面發展,並且培植相關資訊人才,讓

產業的經濟能在此基礎研究上得到幫助。例如物料的物流流程,或是 透過結合 VR AR 等相關技術,都能在 BIM for FM 的技術基礎上得到 很有用的應用與協助。

(2) 宗陞數位科技公司 謝博全 總經理

整個 BIM 從設計施工到維管來說,BIM 三個字其實我們在談論的更 像是 Building Information Management, BIM 的首要任務並不是在於模 型怎麼演化與建置,而是我們如何在利用 BIM 去做各個階段的資訊管

發包給營造廠時才因為衝突檢討進行設計變更,這樣會產生有追加預 算等相關問題,營造廠的角色應該要是使用這個 BIM 模型進行施工與 細 部 的 工 藝 。 國 際 上 在 談 論 BIM 的 時 候 , LoD (Level of Development)400 它是走在施工階段的,LoD500,台灣一直在解釋模 型如何更精細化,事實上它可能是錯誤的,LoD500 它應該是談論模 型裡面的資訊要怎麼去補足運維,這是他的精神。因此我認為現在的 載過重而無法運作,但到了現今,各個繪圖軟體大廠例如 Autodesk、

Bentley 等都在自己的平台上將建築資訊模型進行減壓。因此,前面所 提到的按照需求點減壓是對的,但我們不該只針對其中一個目的例如 能源管理與物業管理做減壓,我們該考慮的是我們如何在通盤去檢討 並滿足各方需求之餘,保留最完整的建築 DNA,讓這個完整性能夠在

雲端系統去發揮,例如 Autodesk 的 BIM 360,能夠在其雲端平台上進 行追蹤、連結與配對 IoT 等功能。廣州白雲區等使用 ARCHIBUS 作為 智慧城市的主要平台,對他們來說 ARCHIBUS 是一個引擎,因為它 是 opensource 與軟體使用開放性,授權取得容易並且與 Autodesk 整合 成功的狀況下,使它成為熱門的維運平台。我們並不是在討論怎麼開

(3) 新北市工務局 包晃豪 專門委員

(4) 新北市工務局 譚羽文 股長

藏管線的人員,他們或許也不會操作 BIM,如果我們之前提到的資訊

到生活應用是當年無法想像的,我們可以想像目前的 BIM 是另外一個 GIS,尺度全面涵蓋並充滿了許多可能性,GIS 與 BIM 未來可能會做 一個整合,改變我們的生活。由 BIM 的發展週期圖來看,目前大部分 的業界可能連 level 1 的部分都還沒完成,那麼此系統的限縮聚焦是必 要的。

BIM 的 M 可以代表著 model、modeling 或是 management,但其實它 的 I 也能代表著 intelligent,包括資訊的整合例如目前熱門的 AI 領域

模型的位階還是較低,目前有部分業界的做法是拿 BIM 來檢視 2D

性架構,依照所需能將其擴充為切合使用目的的維運平台。

相關文件