1-1. 研究緣起
建築資訊模型(building information modelling, BIM)的發展除在建築工程 營造(AEC)界產生新的應用，同時也為建築的全生命週管理帶來新的曙光。，
國際設施管理協會(international facility management association, IFMA)將設施 維護這一項需藉由整合人、環境、過程與科技等層面之應用領域，將 BIM 導 入並利用它完整且著重全面性之建築資訊與規範的特性確保建築性能正常 (IFMA, 2014) 。而在英國政府的推動下所成立的 BIM TASK GROUP 除了遵 照政府政策執行策略，並致力推動建築生產建造供應鏈的各項職責。而在政 府機關在制定了各項協同作業規範後，從 2016 年四月起，要求具有高度協作 功能之建築資訊模型為未來建築的要求之一。
圖 1 建築物生命週期曲線與維護之關係圖 (來源：林憲德，2005)
如（圖 1）表示，建築物的生命週期曲線與建築物是否得到適當維護息息相 關，BIM 在建築生命週期各個階段扮演了重要腳色，BIM 在未來成為一項基礎設 施很可能會成為趨勢。因為其不僅僅只是營建階段的一項有利工具或資料庫，它 所提供的各項彈性與整合功能能提供建築維運的各項需求，發揮其強大的應用整 合能力。
就發展的歷史脈絡來看，BIM 從一開始輔助設計與繪圖，單純作為圖紙繪製與文 字製作，之後隨著軟硬體功能成為二維與三維資訊整合的協同作業，未來的發展 趨勢將會隨著可交換性數據與各種技術的整合，未來的發展趨勢重心將會著重於 生命週期中的營運管理(lifecycle management)，如（
圖 2）所見，伴隨著整合網路服務與各種可交換性資訊的跨系統整合，將會是下 一階段 BIM 的重要應用。
圖 2: BIM 成熟度模型 (Mark and Mervyn, 2008)
然而現今建築維運的相關應用中，較偏重於設施管理(facility management, FM)與 對於設施管理中建築效能提升與功能性是否正常，即便此要求是對於設施維護最 常見的目標之一，但其以被動的方式解決維運過程中所衍生之問題，無法顯露出
建築中使用者與環境現地即時情況，若使用者與環境的涵構關係沒有納入考量，
求、維運單位的資訊操作能力需求及結合 BIM 應用資訊系統的設置功能
建築資訊模型(Building Information Model)近年來儼然成為一門應用顯學，
各種相關的研究與應用在產官學界已形成一股不可小覷的影響力與實質成效。
然而從整個建築生命週期的(1)規劃設計、(2)施工營造、(3)維運使用三大階段 來說，現階段的運用多注重在設計到製造(Design to Build)，卻較少延伸到「維 運使用端」。事實上就整個建築生命週期來看，真正佔有較長比例的是在最後
段的 BIM 被投入到維運使用階段的產業應用，將是整個 BIM 發展歷程上不 可避免的典範轉移。
BIM 介入到整個建築生命週期的預期成效可以從下圖中觀察出來，在左 邊的設計與施工階段，固然資訊傳遞有落差，但因為各分項的營建技術日趨 成熟，因此 BIM 介入後(綠線)可以提升的效能有限。然而進入到建築落成後 的維運階段(右邊紅框)，因為生活的面向非常廣泛，需用設備也相對的多元，
導致各項資訊的不協調而造成資訊傳遞落差非常的大，因此若能透過 BIM 來 進行資訊整合，則可以對於整體的建築效能產生極大的提升。
圖 3: 建築生命週期的資訊傳遞落差與 BIM 介入後的提升 (資料來源: Eastman, 2008)
1-5. 研究方法與流程
三、 預計可能遭遇之困難及解決途徑
本案成功舉辦一次專家會議、三次工作會議、一次期中審查、以及最終的期 末審查。最終並實際開發出維運管理系統，並以內政部建研所的材料試驗中 心(Living 3.0)進行實證。
材料實驗中心 Living 3.0