第五章 結論與建議
第二節 建議
基於本計畫之研究成果，對未來設計風速之相關研究與規範的建議如下：
建議一
建築物耐風設計規範及解說訂定之各地的基本設計風速需要更新，建議主辦機關可考 慮重新修訂台灣各地的基本設計風速：立即可行建議
主辦機關：內政部營建署
協辦機關：社團法人中華民國風工程學會、內政部建築研究所
本計畫研究成果顯示：中央氣象局地面測站1961年之前的颱風風速偏大；1961年 之後，因為氣候變遷和都市化的影響，台灣各地的風速逐漸在改變。尤其都會地區，
建築物高度愈來愈高，造成許多地區的年平均風速和最大風速的長期變化趨勢皆逐年 下降，故由歷史資料計算得之設計風速皆小於耐風設計規範中各測站的設計風速。且 無測站地區的設計風速是利用24個氣象測站內插而得，但測站分佈的密度不夠，內插 得之設計風速令人存疑。建議主辦機關在此計畫結束後可考慮重新審視、修訂建築物 耐風設計規範及解說中台灣各鄉鎮的基本設計風速。
建議二
利用風洞實驗和計算流體力學模式研究台灣地形對颱風風場之影響：中長期建議 主辦機關：內政部建築研究所
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協辦機關：社團法人中華民國風工程學會、交通部中央氣象局
本研究發展之蒙地卡羅模式模擬風速計算出之設計風速結果顯示：本研究之模式 可預測沿海地區之設計風速，但模式所得之內陸地區設計風速卻較歷史資料之設計風 速大。原因為本模式所考慮到的颱風受地形影響造成氣壓差之衰減，現階段無法準確 地模擬台灣複雜地況對風場的直接影響；導致模式算出之內陸地區的颱風風速較不準 確。為解決此問題，可製作台灣地形的縮尺模型，進行風洞實驗；逐一針對不同風向 下，量測各測點位置的風速剖面以瞭解該地形對風速的影響。再採用大尺度計算流體 力學(CFD)模式或中尺度大氣TWRF模式來模擬台灣地形對不同路徑之颱風風場的影 響，並與風洞實驗結果比對、驗證。這樣不但可以預測颱風來襲時平地、山區的風速、
風向，亦可決定中央氣象局山區測站風速剖面的指數和梯度高度，作為換算地表不同 高度風速之用。
建議三
研究台灣六大都會區颱風所產生的風向及其發生機率：中長期建議 主辦機關：內政部建築研究所
協辦機關：社團法人中華民國風工程學會、交通部中央氣象局
統計分析歷史資料中各個颱風路徑對台灣地區六大都會區所產生的風向，及各個 風向的發生機率。本研究發展之蒙地卡羅模式亦可以模擬颱風在台灣沿海地區的風向，
可與歷史資料之風向比對。逐一針對不同風向下，分析颱風風速的發生機率以計算建 築物設計風載重的折減因子。
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133 1/1000，山丘高約為 200 m，水 平尺度為800 m，邊界層高度
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都市地區風環境流通效應影響評估分析研究 出版機關：內政部建築研究所
電話：（02）89127890
地址：新北市新店區北新路 3 段 200 號 13 樓 網址：http://www.abri.gov.tw
編者：陳建忠、朱佳人、羅元隆、蔡宜中、張淇喻、郭建源、
林禹安、羅仕亮、游聲迪 出版年月：108 年 12 月
版次：第 1 版
ISBN：978-986-5448-09-7 (平裝)