表 2 彰濱工業區排水幹線工程
貳、地形監測調查
彰濱工業區整體開發計畫係利用抽砂填土造陸方式開發工業用地，
並配合多項海域工程設施，因此須進行海域地形水深、海域水質及海 象等各項環境監測調查，以供採取必要改善措施或修正工程設計之依 據。本環境監測計畫自民國 81 年 3 月開始執行迄今，其現場調查範圍 與測站佈設如圖 3。
圖 3 海域與近岸現場調查範圍及測站示意圖
參、彰濱工業區海岸段之浸淤成因及因應措施
依內政部於 106 年 2 月公告實施之「整體海岸管理計畫」，彰化縣全縣 海岸段均屬一級防護區範圍，臺中港及彰濱周邊海岸段為第五組海岸侵淤 熱點，其範圍涵蓋完整之彰濱工業區海岸。
彰濱工業區海岸屬於砂質海岸，海岸線呈現北北東－南南西海岸走向；
本區主要砂源為烏溪及濁水溪口輸砂，由崙尾海堤外海順突堤群北側往北 北西方向、海尾村以西外海水深往北有帶狀淤積現象及潮間帶海灘走向，
可印證漂砂之砂源以來自北方之烏溪輸砂為主。
本海域冬季受東北季風之影響波浪呈 N～NNE 向，近岸海流之平均流 速受季風影響為 10.9cm/s，流向往南南西、漂砂方向為東北向西南；夏季 漂砂方向為西南向東北，夏季波浪能量小於冬季波浪，夏季漂砂量較冬季 少甚多。
本區海埔地為舊濁水溪以及現今濁水溪、西螺溪及烏溪等河川沖積，
海灘坡度平緩，加上潮差大海埔地廣達 3 km，海灘平坦，極為安定。民國 107 年海域地形及海域地形侵淤分佈如圖 5~圖 6 所示。海域地形坡度烏溪 以南至伸港、伸港至線西段及鹿港近海各有寬約 3km 之潮間帶，其坡降甚 緩約 1/600~1/1,000；水深-5m 至-17m 間地形坡降約為 1/150；水深-17m 至 -22m 間坡降為 1/600，外海地形較為平坦穩定部分。
於海埔地未開發前，海岸約以每年 40~50m 速度成長，年淤積量約為 6 百萬立方公尺，但依據最近幾年之水深測量，淤積速度已大為減緩。
依據彰化海域歷年地形資料進行侵淤分析，可知彰濱工業區海域地形 變遷特性主要有：
一、彰濱工業區崙尾海堤東北角外海及芳苑鄉北側近海於-5m~-15m 間
內陸退縮)中，離岸 1000m 至離岸 3000m 間為形成一水深 13m~14m 之平緩
設計重新檢討，以提供後續整體性治理修復之參考。
2. 若地形分析結果顯示堤趾刷深至 EL.-5.00 m，建議坡面加 拋覆面消波塊保護，而堤腳保護工則向海側延伸其保護範圍，並 降低堤腳石料與消波塊之吊放高程。
圖 5 106 年 8 月至 107 年 8 月海底地形侵淤圖
-5M 等深線 -10M 等深線
圖 6 線西、崙尾海岸地形歷年等深線侵淤變化圖(-5M 及-10M)
(二) 雲林離島式基礎工業區