模擬模型

在本研究中，將利用系統模擬套裝軟體 ProModel 來建構上一節所提及的遊樂園模 型。在圖形介面中，可以設置設施數目、進入人數、行進路線。介紹如表 3.1

表 3.1 各項因素

No. 參數 解釋

1 設施數 遊樂園中的設施數量

2 顧客數 當日進入樂園中的總人數

3 等候策略 長時間等候或片段時間等候之各項策略

4 等候線長度 顧客對於等候線所能接受之長度

資料來源：本研究

壹、 模型假設

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在本研究中，受限於實驗時間及研究範圍，因此，本研究之進行基於以下幾點之 假設︰

1. 假設模型中所有的設施都不會發生故障。

2. 假設每日的營業時間皆為 8 小時。

3. 假設每個遊客都會在系統內待滿 8 小時。

4. 假設設施每天所能處理人數固定。

5. 假設顧客進入頻率固定。

顧客滿意度計算之方法為，當遊客進入主設施之後將會給予一快樂度，而此快樂 度為系統設置變數，可以據不同情況下作調整。在遊客進入其他設施遊玩時，有會依 據所停留之時間給予每一小時一點之快樂度。由於遊客在等候時，所產生的不滿意對 會因人而異，因此本研究無法直接計算不滿意度，而改以總等候時間來評估系統內遊 客不滿意度。

貳、 單線模型

圖3.2 單線模擬模型-無快速通關 資料來源：本研究

在圖 3.2 模型，為無快速通關系統之單線模擬模型，當遊客進入後，會到達圖中 標示 1 的設施，在此時系統將會判斷等候線人數（圖 3.2 中標示 2）是否達到變數設定 值（此設定值為設施每日之可處理容量、或等侯線之長度），若為達到，則顧客進入等

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候線等待並且進入主要設施，若等候線已經達到變數設定值，則顧客將會進入其他設 施（圖 3.2 中標示為 4）。其判斷之程式碼如下圖 3.3。滿意度則會在主要設施（圖 3.2 中標示 3）與其他設施中產生。

圖3.3 單線無快速通關程式碼 資料來源：本研究

圖3.4 單線快速通關模擬模型 資料來源：本研究

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圖 3.4 為單線快速通關模擬模型，與前一個模型不同處為多增加一個快速通關站 台來進行快速通關取票。當顧客進入後，模型中進行判斷主設施等候線（圖 3.4 中標 示 3）是否已經達到變數設定之數值（此設定值為等候線中人數或每日可處理人數），

若達到將進行判斷快速通關路線是否可以進入，若兩個判斷式都通過，則顧客將進入 快速通關系統。若達到變數設定之數值且快速通關無法進入時，顧客將會選擇路線進 入其他設施（圖 3.4 中標示 6）。若判斷式兩個接未滿，將進入主設施等候線（圖 3.4 中標示 3）中等待起進入主要設施（圖 3.4 中標示 5）。判斷程式碼分為兩種策略，一 為時間間隔取票策略（在發出第一張快速通關票券後，若要發出下一張票券，則需等 候設定之時間間隔），另一為取票數總人數百分比（此策略為取每日所能處理人數之百 分比，作為發出快速通關票券之數目依據），分別為圖 3.5 與 3.6。

圖3.5 取票數總人數百分比取票策略 資料來源：本研究

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圖3.6 時間間隔取票策略 資料來源：本研究

若遊客進入了快速通關系統，則會先進入其他設施遊玩，等待兩個小時後才進入 主要設施遊玩。進入兩條等候線皆會產生等待時間，並且加總在總等候時間。顧客滿 意度則會在兩個其他設施與一個主要設施中產生（圖 3.4 中標示 2、5、6）。

參、 雙線模型

在此模擬模型中將會針對兩個主要設施進行模擬，判斷在有設置快速通關系策略 下，顧客滿意度與總等候時間是否有改善。下圖 3.7 為無設置快速通關策略之模擬模 型。

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圖3.7 雙線模型無快速通關 資料來源：本研究

在模型建置上，在圖 3.7 上下兩條路線為相同的設定，在此將解說上半部份路線 的移動方式。遊客在進入遊樂園（圖 3.7 中標示 1）後，將會有相同的機率進入上半部 或下半部之路線，如果兩個主要設施皆無法容納遊客時（每日處理人數到達上限或等 候線人數到達所設定之參數），將關閉此兩條路線。當遊客進入到判斷點時（圖 3.7 中 標示 2），將會進行判斷主設施等候線（圖 3.7 中標示 3）中人數是否達到變數設定之 數值（此數值可在系統中作變更，可依據不同情況下調整），若達到設定之數值，則離 開此條路線進入遊樂園其他設施，反之則進入等候線排隊等候。其程式編碼為圖 3.8。

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圖3.8 雙線模型無快速通關-判斷程式碼 資料來源：本研究

顧客滿意度於主要設施（圖 3.7 標示中 4）與遊樂園（圖 3.7 中標示 1）以及上段 敘述中不進入等候線返回遊樂園其他設施路線中產生。總等待時間為主設施等候線中 產生。

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圖3.9 雙線模型快速通關 資料來源：本研究

圖 3.9 為雙線模型設置快速通關策略，f1 為遊樂園中其他設施，f2 為判斷點，f3 為主要設施等候線，f4 為主要設施。r1、r2、r3 分別為不同行走路線。當遊客進入樂 園 f1 後，會進入到設施判斷點 f2，判斷等候線人數是否達到變數設定值，若達到則判 斷快速通關路線 r3 是否還可通過，若兩者皆成立，則遊客會進入路線 r3 並且直接產 生滿意度與增加總等待時間。反之若快速通關路線無法進入，則進入路線 r2 進入樂園 其他設施。若等候線人數未達到變數設定值，則顧客進入路線 r3，到達等候線進行排 隊等候進入設施。程式碼為下圖 3.10

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圖3.10 雙線模型快速通關判斷程式碼 資料來源：本研究

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