模擬樣本取樣

本節將進行模擬樣本之取樣，主要以新竹縣市地區為取樣地區，研究的建築 型態則以傳統式街屋住宅正立面為研究面向，並且將依據相關文獻，就不同時期 立面開口部演進，以時間列表方式歸納，並根據所歸納出的時期及樣式，選取較 具代表性之樣本進行採光分析的模擬，然而在建築形式風格上並非本研究所要關 注的面向，因此只會概略的介紹。

一、取樣地區

取樣地區分別為新竹市北區北門街與新竹縣湖口鄉湖口老街，北門街，為新 竹市歷史最悠久的街道，是新竹最早的商業街，而湖口老街則是洋樓式中保存最 為完整之實例，因而選擇此兩區作為研究取樣地區，有其重要的指標性。

(一)新竹市北區北門街

北門大街名稱的出現，最早見於西元1934 年，為臺灣新竹市歷史悠久的街道，

是新竹最早的商業街。北門街有兩種不同範圍的指稱：其一為目前的北門街，從 城隍廟口向北延伸經長和宮到中正路，接水田街，長約0.76 公里。其二為清代北 門大街的簡稱，址在今北門街54 號前至北大路的街段。街屋座向方位沿著北門街，

呈現出東西走向及東北、西南走向，經度λ=120°57'、緯度 φ=24°48'、海拔高度 30m，

相關地理位置如圖4-2 所示。針對北門街街屋立面所進行的現況調查，將以門牌號 碼方式編碼，將其製表如附錄一，以利後續進行各時期代表性立面選樣之用。

(二)新竹縣湖口鄉湖口老街

湖口老街，於西元1914 年開始建造，在建造時已經有後街及橫街，當時被稱 為新街。1884 年劉銘傳來臺建造鐵路，當時鐵路路線僅限於基隆到新竹一段，工 程自光緒十三年（1887 年）開始動工，一直到光緒十八年（1892 年），鐵道才舖 設到老湖口，光緒十九年（1893 年）正式完工通車。直至 1929 年鐵路北移至北勢，

讓湖口擁有「老湖口」與「新湖口」兩個因商業區發展而來的舊地名，老湖口指 的是湖口老街一帶，新湖口就是新的火車站(北勢)設立之地，大湖口車站曾經為新 街帶來了商機與繁榮，但在車站移走後，新街就逐漸成為現在的老街，而街屋座 向方位沿著湖口老街向正北方約略偏-10°，近乎南北走向，經度 λ=120°03'、緯度 φ=24°52'、海拔高度 115m，相關地理位置如圖 4-3 所示。

圖4 - 3 湖口老街地理資訊圖 圖片來源：取自 (Google Earth 4.2.0180.1134(beta), 2007)

針對湖口老街街屋立面所進行的現況調查，進行實地拍照調查，將取得的資 料以門牌號碼方式編碼，並依照一定的格式製表，如附錄二所示，以利後續進行 各時期代表性立面選樣之用。

二、街屋立面歷史變遷取樣列表

本節將從取樣地區中進行模擬樣本的確立，依據文獻 (李乾朗、俞怡萍, 1999) 提到街屋的立面形式依興建的時代大致分為閩南粵東式(清末以前)、洋樓式(清末 至日治初期)、巴洛克式(日治中期；大正年間)、現代式(日治後期；1930 年代)四種 風格。依此將同時進行樣本篩選及模擬樣本套入至年代列表中，以建構出樣式演 進時間刻度軸之列表，如表4-3 所示，而模擬樣本取樣結果如表 4-4 所示。

表4 - 3 模擬樣本取樣列表

表4 - 4 模擬樣本取樣結果表