機車違規特性事故發生羅吉特模式

在違規條款方面，以其他違規條款作為比較基底，酒精濃度超過標準，勝 算比為3.61，表示每一次酒精濃度超過標準的違規行為比其他違規條款的違規行 為，事故發生率為3.61倍；勝算比超過2倍的違規行為有酒精濃度超過標準、裝 載貨物超載、超重、長、寬、高、一般道路超速行駛、未保持前、後車距離、

無車牌禁駛車輛、違規不聽制止、拒絕稽查逃逸 不服稽查，都是屬於高危險違 規行為。

在違規時段方面，以02~06點之時段與其他違規時段作比較基底，勝算比為 1.33倍，表示02~06點之時段較其他違規時段容易發生事故。

在年齡層與性別的比較上，以25~29歲女生比較基底，由於年齡與性別具有 交互影響關係，圖5.1 機車駕駛人性別、年齡與事故交叉分析的結果，男性未滿 17歲年齡層最容易發生事故行為，隨年齡層增加發生事故行為逐漸降低，60-64 歲發生事故最低，65歲以上又隨年齡增加發生事故而提高；女性也是未滿17歲 年齡層最容易發生事故行為， 25-29歲發生事故最低，30歲以上又隨年齡增加 發生事故而提高，各年齡層發生事故率男性均比女性高，90歲以上發生事故率

男女性則接近無分別。

表5.2 汽車違規條款與事故發生關連性初步分析

序號 違規條款 無事故

比例

有事 故比 例

序號 違規條款 無事故

比例

有事 故比 例 1 無牌照 92.59 7.41 21 危險駕駛 87.01 12.99 2 未帶行照 91.69 8.31 22 禮讓 93.15 6.85 3 行照逾期 92.35 7.65 23 爭道 92.60 7.40 4 增、減原規格 89.26 10.74 24 超車 92.58 7.42 5 逾檢 95.60 4.40 25 轉彎 93.35 6.65 6 無照駕駛 91.88 8.12 26 迴車 92.64 7.36 7 持汽照駕機車 90.83 9.17 27 闖紅燈 93.16 6.84 8 駕照逾期 94.55 5.45 28 闖平交道 90.91 9.09 9 未帶駕照 91.42 8.58 29 停車 93.04 6.96 10 超載 88.69 11.31 30 停車未繳費 96.02 3.98 11 安全帶 92.69 7.31 31 保持前、後距離 87.37 12.63 13 汽車行動電話 93.31 6.69 32 不服稽查逃逸 93.18 6.82 15 高速公路超速 93.65 6.35 33 標誌、標線、號誌 92.96 7.04 16 高速公路路肩 93.19 6.81 34 肇事 74.08 25.95 17 ^{高速公路安全距離} 92.16 7.84 35 易處吊扣駕照 95.75 4.25 18 高速公路管制 92.81 7.19 36 歸責駕駛人 95.01 4.99 19 酒精濃度超過標準 90.10 9.90 37 強制險歸責駕駛人 86.67 13.33 20 一般超速 94.72 5.28 38 其它 87.79 12.21

表5.3 機車違規特性與事故發生關係羅吉特模式

違規變數 係數 勝算比 標準差 Wald

Chi-Square P-值 參數 -3.51 0.06 3594.46 <.0001

違規條款

無車牌禁駛車輛 0.79 2.21 0.15 29.06 <.0001 未帶行車執照 0.25 1.28 0.06 16.28 <.0001 車輛燈光、照後鏡、排氣管消音設備

擅自增、減原規格 0.25 1.28 0.09 7.40 0.0065 無照駕駛、吊扣期間駕駛 0.63 1.88 0.04 235.12 <.0001 持普通駕照駕駛營業車，持汽車、輕

機駕照駕駛重機車 0.35 1.42 0.06 30.94 <.0001 未帶駕照駕車 0.18 1.20 0.03 32.96 <.0001 裝載貨物超載、超重、長、寬、高 1.26 3.53 0.41 9.37 0.0022 騎機車未戴安全帽 0.23 1.26 0.02 120.07 <.0001 機車駕駛人使用手持式行動電話 0.54 1.72 0.08 50.98 <.0001 酒精濃度超過標準 1.28 3.61 0.05 559.89 <.0001 一般道路超速行駛 0.91 2.49 0.26 12.05 0.0005 蛇行危險駕駛 0.68 1.97 0.27 6.31 0.012 未依規定迴車 0.57 1.77 0.24 5.46 0.0194 未保持前、後車距離 0.81 2.26 0.44 3.47 0.0623 違規不聽制止、拒絕稽查逃逸 不服

稽查 0.78 2.18 0.15 28.29 <.0001 不遵守道路交通標誌、標線、號誌之

指示 0.19 1.21 0.06 11.70 0.0006

其他違規條款(比較基底) - - - -

-參數 -3.51 0.06 3594.46 <.0001

違規時段

2~6 點 0.20 1.23 0.05 17.19 <.0001

其他違規時段(比較基底) - - - -

-駕駛者年齡與性別

表5.3 機車違規特性與事故發生關係羅吉特模式（續）

違規變數 係數 勝算比 標準差 Wald

Chi-Square P-值 未滿18 歲女生 0.43 1.53 0.13 10.79 0.001 18~24 歲女生 0.52 1.68 0.06 65.73 <.0001 30~34 歲女生 0.12 1.13 0.07 2.75 0.0972 35~64 歲女生 0.28 1.32 0.07 15.38 <.0001 65 歲以上女生 0.81 2.25 0.40 4.19 0.0407 未滿18 歲男生 1.15 3.17 0.08 206.92 <.0001 18~24 歲男生 1.04 2.82 0.06 305.31 <.0001 25~29 歲男生 0.78 2.18 0.06 156.18 <.0001 30~34 歲男生 0.59 1.81 0.06 89.54 <.0001 35~64 歲男生 0.47 1.60 0.06 54.14 <.0001 65 歲以上男生 0.82 2.27 0.11 50.92 <.0001

25~29 歲女生(比較基底) - - - -

樣本數：218,509 AIC=109558 猜對比：65.7%

圖5.1 機車駕駛人性別、年齡與事故交叉分析

機車重要事故率違規條款與時段、年齡層、性別特性分析，將勝算比特別 高的違規項目列出如表5.4所示，無牌照駕駛集中時段為11-17時，年齡為18-34 歲，超載駕駛集中時段為8-13時，年齡為30-49歲，酒精濃度駕駛集中時段為20-05 時，年齡為18-49歲，一般超速駛集中時段為13-16時、20-24時，年齡為18-44歲，

未保持距離駛集中時段為10-16時，年齡為18-39歲，不服稽查集中時段為10-19 時，年齡為18-39歲，都為男性駕駛人。

0 2 4 6 8 10 12 14 16

17 24 29 39 64 90

女生 男生 事故%

年齡

表5.4 機車重要事故率違規條款與時段、年齡層特性分析

時段 年齡 男性

違規條款

時段 數量 年齡 數量 數量

總違規數

無牌照 11-17 253 18-34 353 406 483

超載 8-13 23 30-49 33 49 49

酒精濃度 20-05 2457 18-49 2719 3114 3248 一般超速 13-16

20-24 84 18-44 121 124 137 保持距離 10-16 33 18-39 53 43 60 不服稽查 10-19 275 18-39 386 408 451