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道路交通違規特殊項目分析

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第四章 道路交通違規紀錄資料分析

4.2 道路交通違規特殊項目分析

表4.8 汽車駕駛人於不同時段之違規項目統計表(續)

違規 類別

時段 6 無照 駕駛

9 未帶駕 照

11 安全 帶

15 高速 公路 超速

16 高速 公路 行駛 路肩

19 酒醉 駕駛

25 轉彎

27 闖 紅燈

29 違規 停車

33 標誌 標線 號誌

38 其他合計

328 487 532 314 795 24 375 531 455 417 1511 5769 13-14 6% 8% 9% 5% 14% 0% 6% 9% 8% 7% 26% 100%

459 962 1641 335 682 48 792 868 1028 731 2485 10031 14-15 5% 10% 16% 3% 7% 0% 8% 9% 10% 7% 25% 100%

447 854 1132 291 644 77 843 930 1047 687 2579 9531 15-16 5% 9% 12% 3% 7% 1% 9% 10% 11% 7% 27% 100%

330 677 810 290 625 32 737 626 760 452 2020 7359 16-17 4% 9% 11% 4% 8% 0% 10% 8% 10% 6% 27% 100%

354 656 849 222 545 61 951 651 541 759 1688 7477 17-18 5% 9% 11% 3% 7% 1% 13% 9% 7% 10% 23% 100%

272 525 580 234 529 80 519 366 523 570 1294 5492 18-19 5% 10% 11% 4% 10% 1% 9% 7% 10% 10% 24% 100%

210 348 247 222 463 80 246 332 416 202 896 3662 19-20 6% 9% 7% 6% 13% 2% 7% 9% 11% 6% 25% 100%

319 563 708 155 415 241 299 559 329 322 1065 4975 20-21 6% 11% 14% 3% 8% 5% 6% 11% 7% 6% 21% 100%

417 646 789 160 410 553 273 523 245 276 1251 5543 21-22 8% 12% 14% 3% 7% 10% 5% 9% 4% 5% 235 100%

364 575 379 151 438 503 171 409 98 149 921 4158 22-23 9% 14% 9% 4% 11% 12% 4% 10% 2% 4% 22% 100%

390 470 225 147 366 553 129 354 90 162 771 3657 23-24 11% 13% 6% 4% 10% 15% 4% 10% 2% 4% 21% 100%

以肇事項目佔25.95%、強制險歸責駕駛人佔 13.33%二項最高,究其原因,車輛 肇事發生後警方大都依肇事情形予以舉發,強制險歸責駕駛人部分,係該車經 報廢或註銷牌照後之老舊車輛,駕駛人未經車主允許仍駕駛該車,經車主指認 歸責駕駛人,出現較高的事故比例,另外危險駕駛佔12.99%,未保持前、後安 全距離佔12.63%,超載佔 11.31%,亦屬於高事故危險群,如表 4.9。

表4.9汽車違規特殊項目 序

號 違規條款 無事 故%

有事

故% 序號 違規條款 無事故

有事故

% 1 無牌照 92.59 7.41 21 危險駕駛 87.01 12.99 2 未帶行照 91.69 8.31 22 禮讓 93.15 6.85 3 行照逾期 92.35 7.65 23 爭道 92.60 7.40 4 增、減原規格 89.26 10.74 24 超車 92.58 7.42 5 逾檢 95.60 4.40 25 轉彎 93.35 6.65 6 無照駕駛 91.88 8.12 26 迴車 92.64 7.36 7 持汽照駕機車 90.83 9.17 27 闖紅燈 93.16 6.84 8 駕照逾期 94.55 5.45 28 闖平交道 90.91 9.09 9 未帶駕照 91.42 8.58 29 停車 93.04 6.96 10 超載 88.69 11.31 30 停車未繳費 96.02 3.98 11 安全帶 92.69 7.31 31 保持前、後距離 87.37 12.63 13 汽車行動電話 93.31 6.69 32 不服稽查逃逸 93.18 6.82 15 高速公路超速 93.65 6.35 33 標誌、標線、號誌 92.96 7.04 16 高速公路路肩 93.19 6.81 34 肇事 74.08 25.95 17 高速公路安全距

離 92.16 7.84 35 易處吊扣駕照 95.75 4.25 18 高速公路管制 92.81 7.19 36 歸責駕駛人 95.01 4.99 19 酒精濃度超過標

準 90.10 9.90 37 強制險歸責駕駛人 86.67 13.33 20 一般超速 94.72 5.28 38 其它 87.79 12.21

針對個別違規特殊項目做探討,以了解其特性在實務上所面臨問題,其分 析及分布如下:

一、 由圖4.7 之汽、機車駕駛人年齡層比較,發現機車駕駛人 18-25 歲年齡層,

剛考取駕照駕駛經歷最短,違規比例特別高,値得主管機關重視初持有駕 照駕駛人教育管理問題,對於駕駛訓練班教學上,更應重視學科的養成教

育,如交通法令、駕駛道德、防衛駕駛等。

圖4.7 違規駕駛人年齡層分布圖

二、 汽、機車駕駛人違規時段數量分佈大致可分為3 個時段區塊,以 14-18 時 段最集中佔33%最高,8-13 及 18-23 時段次之,0-8 各時段最少,違規數 量時段分佈,機車分布幅度比汽車高,如圖4.8。

0 5000 10000 15000 20000 25000

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

機車 汽車

圖4.8 各時段駕駛人違規分佈

三、 汽、機車酒醉駕駛時段分佈,以20-05 時段最高佔 80%;20-05 時段各項 違規項目中,酒醉駕駛佔第二、三位,顯示深夜時段酒醉駕車違規數量比 例較高,汽車駕駛人酒醉駕駛車輛幅度較機車駕駛人高。

0 100 200 300 400 500 600

1 3 5 7 9 11 13 15 17 19 21 23

汽車 機車

圖4.9 各時段酒醉駕駛人違規分佈

四、 汽、機車酒醉駕駛人年齡分布,由17 歲年齡層酒醉駕駛數量較低,隨年齡 增加酒醉駕駛人數也隨之增加至36-40 歲年齡層為最高,且汽車駕駛人高 於機車駕駛人,之後又隨年齡層增加而遞減。

0 20000 40000 60000 80000 100000 120000

17

25-29

35-59

45-49

55-59

65-69

75-79

機車 汽車

0 100 200 300 400 500 600 700 800 900

17歲以下 30-34 45-49 60-64 75-79

機車 汽車

圖4.10 酒醉駕駛人年齡分佈圖

五、 汽車駕駛人高速公路行駛路肩各時段分佈,各時段相當平均,每個時段違 規行駛路肩的駕駛人都會發生,足見高速公路警察不會因為夜間而疏於執 勤。

0 200 400 600 800

0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 違規件數

圖4.11 汽車駕駛人高速公路行駛路肩各時段分佈圖

六、 汽車駕駛人行駛高速公路路肩年齡層分析,17-50 歲其分布略與駕駛人經 濟能力近似,由圖4.12 發現以 26-45 歲違規數量佔最高,在這年齡層駕駛 人汽車持有率較高,相對產生較高的行駛高速公路路肩違規數量,17 歲以 下的駕駛人尚未考取駕照違反此項違規者極低,18-25 歲的駕駛人經濟基 礎尚未穩定,因為汽車持有率不高,並不表示18-25 歲這組年齡層不會行 駛高速公路路肩,實際上在18-34 歲年齡層中,各種違規項目以行駛高速 公路路肩佔最高,仍屬於最易違規的項目。

0 500 1000 1500 2000 2500

17歲以下 26-30 36-40 46-50 56-60 66-70 76-80

違規件數

圖4.12 汽車駕駛人高速公路行駛路肩年齡層分布

在文檔中 中 華 大 學 (頁 42-46)

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