水利署保育事業組基地透水鋪面示範工程

水利署保育事業組基地透水鋪面示範工程及雨水貯集利用設施計 畫，主要目的在於利用雨水貯集系統所收集的雨水，透過人工雨場模擬 設施，依照不同的雨量、雨型，降於雨場下之四種不同之透水鋪面，再 利用原地形的高低差，觀察雨水經由不同的透水鋪面達到的入滲效益，

進而比較評估透水效果，最後將滲流的水，藉由滲透管溝輸送回地下雨 水貯集槽，達成試驗用水自給自足的目的。

圖 3-2.1 整體實驗流程

1.下雨

5. 由加壓泵將水抽起 模擬不同降雨型式

2. 停車棚頂收集雨水 3. 導入地面雨水貯集槽

6.透過透水

鋪面滲流 4. 經簡易過濾後貯集

於地下雨水貯集槽 7. 由滲透管溝流回至雨水貯集槽

本研究針對雨水貯集利用部分作為觀察之對象，即步驟一至四之部 分，目前正處於觀測區建置階段，因此提出觀測區的設計想法，並加以 落實，期能在觀測區建置完成後，進行雨水利用貯集槽部分的儲水倍數 修正探討，以落實法制化的規範數據。

目前國內的雨水貯集利用，探討收集雨量與貯水槽間的量化關係，

所採用的方法如本研究第二章所言，多半利用降雨資訊來推算可能收集 到的雨水量，再依降雨頻度規劃貯雨槽的容量，最後再規劃所需的過濾 槽型式，以及用途及管線配置。本研究亦參考此設計規劃之方法進行設 計。

1.觀測實驗區現況分析

本觀測實驗區為經濟部水利署新店辦公廳舍，位於新店溪旁。基地 內主要為進行水工模擬實驗之模擬場及部分二層樓的辦公建築，從圖 3-2.2、3-2.3 可看出，除了從視點 1 直線延伸的車道外，除了幾棟建築物 及之前實驗遺留下來的棚子外，整個基地內幾乎皆為實驗場。

本觀測區即利用現有的入口右側車棚，進行屋頂集雨的工作，圖 3-2.4（從視點 1 的照片右側可看到車棚型式），利用車棚旁的空地（從 視點2 的照片可以看出空地空間）設置地面雨水貯集槽，利用目前地形 的高低差（視點3 為車道與雨棚的關係，視點 4 為車道與旁邊雨棚空地 的高差關係），進行地下雨水貯集槽及過濾槽的設置，最後於雨水貯集 槽旁設置抽水泵及雨場模擬設備，並觀測雨量收集之變化。

圖 3-2.2 綠廳舍水利署基地現況配置圖

圖 3-2.3 綠廳舍水利署基地設計圖

8

車道

4 7 6

2 5

1 3

空地

表視點

視點 1 右側為停車棚，直行為車道 視點 2 車棚旁有一空地

視點 3 車道旁有一高差雨棚 視點 4 車道高差護坡

視點 5 車道終點轉入辦公房舍區 視點 6 辦公房舍前的小廣場

視點 7 車道與雨棚的相互關係 視點 8 車道轉入辦公房舍入口 圖 3-2.4 綠廳舍水利署基地現況圖

水利署新店辦公廳舍依據綠色廳舍計畫，目前已經對雨場模擬區做 基地開挖，並依照計畫圖說建設主體結構。工程另一部份為透水鋪面鋪 設，目前已刨除原水泥及柏油等不透水性路面材，鋪排卵石打底並做邊 溝施工。雨場地面主體、透水鋪面等正在施工，尚有工廠組裝金屬桁架 待主體完成後即可進行現場組裝，雨水收集、貯存系統也將在主結構完 成後一併組裝。工程預定在十一月中旬可進入完工階段。

開挖地下水箱位置 車道終點路面開挖

地下水箱底板施工 地下水箱壁體施工

透水鋪面與邊溝施工 辦公房舍透水鋪面卵石底 圖 3-2.5 綠廳舍水利署基地施工現場

2.規劃設計說明

（1）應用既有的車棚頂收集雨水可以減少觀測實驗區的建置費用。

（2）規劃地面貯集池，除了可以進行污泥沉澱外，亦可以取樣測試雨 水未過濾之水質，並控制滲透溝實驗之用水量。

（3）陰井上方設置截留網籠可截住漂浮夾雜物，如樹葉紙屑等。

（4）過濾池設置在地下處不但可借重力過濾收集雨水，還能收集經雨 場模擬滲透實驗回流的回收水。

（5）地下雨水貯集池除可設置較大容量外，還可採自然重力方式貯水，

達到較少灰塵污染的情況。

（6）經流入的地下貯集池的雨水量，可依降雨量、雨形，分析儲水倍 數的適用性，進而於法制規範內進行建議。

圖3-2.6 雨水貯集實驗區規劃設計及運作圖 車棚頂進行

雨水收集

陰井攔截雜物達成初步過濾工作 雨水流入過濾池 雨水經過濾後貯集於地下貯集池

地下貯集池設置人孔 進行清潔維護

雨水溢流的同時 可進行滲透溝的實驗

貯集槽盛滿後 溢流至地下貯集槽 藉此進行沉澱的作用 雨水流入地面貯集槽

圖3-2.7 雨水貯集池將雨水及滲透回收水收集

滲透回收水

雨 水

圖3-2.8 不同水源貯集方法設計

滲透回收水 揚水入池

過濾網

貯集池

雨水重 過濾池 力入池

圖3-2.9 綠廳舍水利署基地現況內之車道

圖3-2.10 3D 模擬雨水利用之人工模擬雨場及透水鋪設面竣工圖