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測試例題產生

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第四章 實驗設計與測試結果分析

4.1 測試例題產生

型為基準,將某一轉運中心對其他轉運中心的需求量減少一半,而其他轉運中 心對此一轉運中心的需求量加倍,其餘點對的需求量則維持不變;均勻大量型 表示該轉運中心對其他轉運中心的需求量高於大車容量,且各需求量差異不大。

在上述:散佈位置、轉運中心數、車容量與貨物量之組合下,總共可以產 生72題測試例題,其組合方式如表4.1所示。其他參數設定方面,包括轉運作業 時間窗的長度假設為30分鐘、中途停靠站的裝卸貨時間為10分鐘、最大工時限 制為3小時(180分鐘)與車輛速度為60(公里/小時)。

表 4.1 測試例題組合表

題號 散佈位置 轉運中心數 車容量 貨物量 1 有中心點型 5 1000 單一大量型 2 有中心點型 6 1000 單一大量型 3 有中心點型 7 1000 單一大量型

4 直線型 5 1000 單一大量型

5 直線型 6 1000 單一大量型

6 直線型 7 1000 單一大量型

7 圓型 5 1000 單一大量型

8 圓型 6 1000 單一大量型

9 圓型 7 1000 單一大量型

10 有中心點型 5 1000 均勻小量型 11 有中心點型 6 1000 均勻小量型 12 有中心點型 7 1000 均勻小量型

13 直線型 5 1000 均勻小量型

14 直線型 6 1000 均勻小量型

15 直線型 7 1000 均勻小量型

16 圓型 5 1000 均勻小量型

17 圓型 6 1000 均勻小量型

18 圓型 7 1000 均勻小量型

19 有中心點型 5 1000 去多回少型 20 有中心點型 6 1000 去多回少型 21 有中心點型 7 1000 去多回少型

22 直線型 5 1000 去多回少型

23 直線型 6 1000 去多回少型

24 直線型 7 1000 去多回少型

25 圓型 5 1000 去多回少型

26 圓型 6 1000 去多回少型

27 圓型 7 1000 去多回少型

表 4.1 測試例題組合表(續)

題號 散佈位置 轉運中心數 車容量 貨物量 30 有中心點型 7 1000 均勻大量型

31 直線型 5 1000 均勻大量型

32 直線型 6 1000 均勻大量型

33 直線型 7 1000 均勻大量型

34 圓型 5 1000 均勻大量型

35 圓型 6 1000 均勻大量型

36 圓型 7 1000 均勻大量型

37 有中心點型 5 250 單一大量型 38 有中心點型 6 250 單一大量型 39 有中心點型 7 250 單一大量型

40 直線型 5 250 單一大量型

41 直線型 6 250 單一大量型

42 直線型 7 250 單一大量型

43 圓型 5 250 單一大量型

44 圓型 6 250 單一大量型

45 圓型 7 250 單一大量型

46 有中心點型 5 250 均勻小量型 47 有中心點型 6 250 均勻小量型 48 有中心點型 7 250 均勻小量型

49 直線型 5 250 均勻小量型

50 直線型 6 250 均勻小量型

51 直線型 7 250 均勻小量型

52 圓型 5 250 均勻小量型

53 圓型 6 250 均勻小量型

54 圓型 7 250 均勻小量型

55 有中心點型 5 250 去多回少型 56 有中心點型 6 250 去多回少型 57 有中心點型 7 250 去多回少型

58 直線型 5 250 去多回少型

59 直線型 6 250 去多回少型

60 直線型 7 250 去多回少型

61 圓型 5 250 去多回少型

62 圓型 6 250 去多回少型

63 圓型 7 250 去多回少型

64 有中心點型 5 250 均勻大量型

表 4.1 測試例題組合表(續)

題號 散佈位置 轉運中心數 車容量 貨物量 65 有中心點型 6 250 均勻大量型 66 有中心點型 7 250 均勻大量型

67 直線型 5 250 均勻大量型

68 直線型 6 250 均勻大量型

69 直線型 7 250 均勻大量型

70 圓型 5 250 均勻大量型

71 圓型 6 250 均勻大量型

72 圓型 7 250 均勻大量型

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