第四章 結果與討論
4.4 各情境下之效益分析
4.4.3 環境效益
以下首先說明國內 eCO2及空氣污染物現況，再依其減量討論各情境 環境效益估算結果。
(1) 國內 eCO2總量長期呈增加的趨勢，如圖 4.33(a)所示，唯 2008 年略降，
為 264.7 百萬噸，可能與政府積極推行減碳政策或經濟不景氣減少人 為活動有關，但 2008 年 eCO2總量約占全球 0.9 %，且人均排放量 11.53 噸高於 OECD 國家平均值，全球排名第 17，顯示台灣溫室氣體排放量 偏高，唯 2009 年之後的總量尚未見公佈。
(2) 國內空氣污染物總量變化，由於 1995 年徵收空污費及 1997 年加嚴排 放標準後，長期呈下降的趨勢，如圖 4.33(b)所示，2007 年 TSP、SOx、
NOx 總量分別為 62.5 萬噸、15.6 萬噸、50.4 萬噸，虛線部分則為政府 推估值，其中 TSP 為造成空氣品質不良的主要污染物之一，目前尚需 進一步管制總量，且較適合推廣太陽光電的高屏地區，因空氣污染較 嚴重被列為優先管制區；另在濃度方面，SOx 改善幅度最大，TSP 與 NOx 濃度亦有降低。
資料來源：環保署 (99 年)
圖 4.33 台灣排放量趨勢(a)溫室氣體；(b)空氣污染物
82
以下討論所得減量結果：
(1) 圖 4.34-4.36 所示分別為 EP-L-92%、2013GT-L-92%、
2013GT750&EP-L-92%等案例結果，eCO2及 TSP、SOx、NOx 減量多 寡與推估安裝量成正比，電價或綠稅稅額較高的情境可提高安裝誘 因，安裝量較高，因而可提高環境效益，2011 年 eCO2減量約占 2008 年全國 eCO2總量的 0.001~0.002 %，初期減量效果不大。2011 年 TSP、
SOx、NOx 減量則占 2007 年全國個別污染物總量的 0.00001~0.00002
%、0.001 %、0.0003~0.0004 %。期間數據比較如表 4.5.1-4.5.4 所列，
後期減量效果較大，由於都是以排放係數乘以總發電量推估減量，故 情境間環境效益相差倍數與能源效益相同。
圖 4.34 EP-L-92%之環境效益(a)eCO2；(b)TSP；(c)SOx；(d)NOx
83
圖 4.35 2013GT-L-92%之環境效益(a)eCO2；(b)TSP；(c)SOx；(d)NOx
84
圖 4.36 2013GT750&EP-L-92%之環境效益(a)eCO2；(b)TSP；(c)SOx；
(d)NOx
(2) 圖 4.37 所示為 EP2%-L-PR 等案例下環境效益的變化，PR 值 80%時，
預期在 2017 年左右即可達電太成本平衡且 eCO2減量約占 2008 年全國 eCO2總量的 0.4 %。該時 TSP、SOx、NOx 減量則占 2007 年全國個別 污染物總量的 0.005%、0.3 %、0.1%，由於達電太成本平衡的時間短，
故相比其他 PR 值下安裝總量並不高，但若此情境真的發生，預期之 後安裝量會持續成長，環境效益也預期會超越其他情境。
85
圖 4.37 EP2%-L-PR 之環境效益(a)eCO2；(b)TSP；(c)SOx；(d)NOx (3) 圖 4.38 所示為 EP2%-G-92%等案例結果，在不同的年發電量(G)假設
下，依條例值(L)在 2011 年至 2030 年間 eCO2減量為 3813 噸~475 萬噸，
TSP、SOx、NOx 減量則分別為 0.11~140 噸、1.54~1923 噸、1.71~2133 噸，由於年發電量較大時總發電量較高，也因而使 eCO2、TSP、SOx、
NOx 減量等環境效益較高。唯由於設備效率 Decay，實際發電量可能 沒那麼高，依本研究推估平均年發電量(E)及考量效率 Decay (D)分別較 (L)減少 eCO2減量 477 噸~145 萬噸、727 噸~242 萬噸及 TSP 減量 0.01~43 噸、0.02~71 噸；SOx 減量 0.19~590 噸、0.29~981 噸；NOx 減量 0.21~654 噸、0.32~1088 噸。
86
圖 4.38 EP2%-G-92%之環境效益(a)eCO2；(b)TSP；(c)SOx；(d)NOx (4) 政府 2025 年 eCO2減量目標為減少約 25%，即降低至 2000 年 eCO2排
放總量 214 百萬噸(能源局，99 年)，依表 4.5.1 所列，若發展太陽光電 各情境在 2025 年 eCO2減量約占 2008 年全國 eCO2總量的 0.1~2.6%，
為 27 萬噸~681 萬噸。
87
2013-2022 2023-2030 2025
分析年限
2013GT750 2.9~6.4 12.0~256.0 327.7~1910.9 0.2% 0.7%
2013GT1000 2.9~6.4 12.3~305.3 393.7~2441.5 0.2% 0.9%
GT&EP 2013GT500&EP1% 3.4~7.6 13.8~315.4 421.2~3504.3 0.3% 1.3%
2013GT500&EP2% 3.8~8.7 15.8~450.4 629.2~7682.2 0.5% 2.9%
2013GT500&EP3% 4.2~9.6 17.7~627.5 916.0~15815.1 0.8% 6%
2013GT500&EP5% 4.8~11.4 21.3~1166.8 1860.3~*(2027) 1.8% *(2027) 2013GT750&EP1% 3.4~7.6 14.1~373.7 502.7~4458.9 0.3% 1.7%
2013GT750&EP2% 3.8~8.7 16.1~527.2 742.6~9661.3 0.6% 3.6%
2013GT750&EP3% 4.2~9.6 18.0~728.8 1073.7~19494.5 0.9% 7.4%
2013GT750&EP5% 4.8~11.4 21.7~1342.8 2163.7~*(2026) 2.2% *(2026) 2013GT1000&EP1% 3.4~7.6 14.5~439.2 595.5~5636.1 0.4% 2.1%
2013GT1000&EP2% 3.8~8.7 16.5~613.9 872.2~12062.0 0.7% 4.6%
2013GT1000&EP3% 4.2~9.6 18.3~843.3 1254.3~23699.7 1.1% 9%
2013GT1000&EP5% 4.8~11.4 22.0~1542.1 2511.9~*(2025) 2.6% *(2025)
*()內數值表示在該時間點左右達到 Grid parity
88
2013-2022 2023-2030 2025
分析年限
GT&EP 2013GT500&EP1% 0.1~0.2 0.4~9.3 12.4~103.1 0.004% 0.02%
2013GT500&EP2% 0.1~0.3 0.5~13.2 18.5~225.9 0.006% 0.04%
2013GT500&EP3% 0.1~0.3 0.5~18.5 26.9~465.2 0.009% 0.07%
2013GT500&EP5% 0.1~0.3 0.6~34.3 54. 7~*(2027) 0.02% *(2027) 2013GT750&EP1% 0.1~0.2 0.4~11.0 14.8~131.1 0.004% 0.02%
2013GT750&EP2% 0.1~0.3 0.5~15.5 21.8~284.2 0.007% 0.05%
2013GT750&EP3% 0.1~0.3 0.5~21.4 31.6~573.4 0.01% 0.09%
2013GT750&EP5% 0.1~0.3 0.6~39.5 63.6~*(2026) 0.03% *(2026) 2013GT1000&EP1% 0.1~0.2 0.4~12.9 17.5~165.8 0.005% 0.03%
2013GT1000&EP2% 0.1~0.3 0.5~18.1 25.7~354.8 0.008% 0.06%
2013GT1000&EP3% 0.1~0.3 0.5~24.8 36.9~697.1 0.01% 0.11%
2013GT1000&EP5% 0.1~0.3 0.6~45.4 73.9~*(2025) 0.03% *(2025)
89
2013-2022 2023-2030 2025
分析年限
GT&EP 2013GT500&EP1% 1.4~3.1 5.6~127.8 170.7~1420.1 0.2% 0.9%
2013GT500&EP2% 1.5~3.5 6.4~182.5 255.0~3113.0 0.3% 2.0%
2013GT500&EP3% 1.7~3.9 7.2~254.3 371.2~6408.7 0.5% 4.1%
2013GT500&EP5% 2.0~4.6 8.6~472.8 753.8~*(2027) 1.3% *(2027) 2013GT750&EP1% 1.4~3.1 5.7~151.4 203.7~1806.9 0.2% 1.2%
2013GT750&EP2% 1.5~3.5 6.5~213.7 300.9~3915.0 0.4% 2.5%
2013GT750&EP3% 1.7~3.9 7.3~295.3 435.1~7899.7 0.6% 5.1%
2013GT750&EP5% 2.0~4.6 8.8~544.1 876.8~*(2026) 1.5% *(2026) 2013GT1000&EP1% 1.4~3.1 5.9~178.0 241.3~2283.9 0.3% 1.5%
2013GT1000&EP2% 1.5~3.5 6.7~248.8 353.4~4887.9 0.5% 3.1%
2013GT1000&EP3% 1.7~3. 9 7.4~341.7 508.3~9603.8 0.7% 6.2%
2013GT1000&EP5% 2.0~4.6 8.9~624.9 1017.9~*(2025) 1.8% *(2025)
90
2013-2022 2023-2030 2025
分析年限
2013GT1000 1.3~2.9 5.5~137.2 177.0~1097.0 0.06% 0.2%
GT&EP 2013GT500&EP1% 1.5~3.4 6.2~141.7 189.3~1574.7 0.07% 0.3%
2013GT500&EP2% 1.7~3.9 7.1~202.4 282.7~3452.0 0.1% 0.7%
2013GT500&EP3% 1.9~4.3 7.9~282.0 411.6~7106.5 0.2% 1.4%
2013GT500&EP5% 2.2~5.1 9.6~524.3 835.9~*(2027) 0.4% *(2027) 2013GT750&EP1% 1.5~3.4 6.4~167.9 225.9~2003.6 0.08% 0.4%
2013GT750&EP2% 1.7~3.9 7.2~236.9 333.7~4341.3 0.1% 0.9%
2013GT750&EP3% 1.9~4.3 8.1~327.5 482.5~8759.8 0.2% 1.7%
2013GT750&EP5% 2.2~5.1 9.7~603.4 972.3~*(2026) 0.5% *(2026) 2013GT1000&EP1% 1.5~3.4 6.5~197.3 261.8~2532.5 0.1% 0.5%
2013GT1000&EP2% 1.7~3.9 7.4~275.8 391.9~5420.0 0.2% 1.1%
2013GT1000&EP3% 1.9~4.3 8.2~378.9 563.6~10649.4 0.3% 2.1%
2013GT1000&EP5% 2.2~5.1 9.9~692.9 1128.7~*(2025) 0.6% *(2025)
91