關鍵詞：航攝數位相機、高解析度多光譜正射影像
4. 工作實績
4.3 甲仙大地震
4.3.1 影像蒐集
相較於八八水災後天氣狀況不佳飛機無法出 勤，99 年 3 月 4 日發生之甲仙大地震，本所同仁 不待災情傳出，當日即已前往災區上空執行航攝任 務。同八八水災建立之流程及經驗，航攝任務結束 後，立即下載原始資料，並存放於可交換之硬碟中，
派員搭乘最近班次之高速鐵路，火速送回台北，進 行後續處理。由於當日災區雲幕較低，於接近雲下 拍攝三條航帶之影像後，即因相機窗口霧氣影響，
中止航攝作業，但已有品質相當之航攝成果，可供 初步判釋與數化建檔等作業。本所另於3 月 6 日進 行另一架次之航攝作業，獲得更多且完整之航攝原 始資料。
圖23 台東南迴公路（金崙溪段）－八八水災災前災後航攝影像比對圖
圖24 高雄縣那瑪夏鄉民族村災前災後房屋毀損點位影像比對圖
圖25 98 年災後福衛二號全島鑲嵌影像 圖 26 災後崩塌地分布位置 (有雲之部份地區以 SPOT5 或 SPOT4 取代)
4.3.2 正射影像製作
3 月 4 日所拍攝範圍涵蓋約 230 平方公里，包 含3 條航帶共 28 幅圖幅，由於範圍相對較小，加 上DTM 等相關資料準備充足，於當日晚間 9 點即 已完成正射影像產製作業。分布圖如圖27。
3 月 6 日所拍攝範圍約 1300 平方公里，包含 8 條航帶共 174 幅圖幅，分布圖如圖 28。由於範圍 相當大，故於事先估計含人員作業時間，需耗時約 24 小時，為節省等待時間，提前達到初步判圖需 求，再次就作業方式進行調整。於原始資料解壓縮 後，立即進行1 公尺解析度之 L2 正射影像輸出，
接著進行色調調整與圖幅裁切輸出，供判釋與出圖 使用。隨即再由解壓縮後之原始資料再次進行0.25 公尺L2 正射影像製作，依前述之格式與產品形式
輸出。修正後之甲仙大地震緊急應變工作流程如圖 29。
4.3.3 立體判釋及數化
由於此次地震災區範圍較八八水災小，且天候 狀況較佳，本所出動2 架次即已蒐集足資應用之影 像，進行後續判釋作業。由於八八水災時造成之崩 塌地尚未復育完全，為判釋地震是否造成新崩塌地 危害下游民眾生命財產安全，本所立即將八八水災 後判釋之崩塌地資料與最新正射影像進行比對，研 判有無新增之崩塌地。經有經驗之同仁於立體觀測 數化儀再三檢視，地震後並無明顯新增之崩塌地出 現。
圖27 99 年 3 月 4 日正射影像產製成果分布圖 圖 28 99 年 3 月 6 日正射影像產製成果分布圖
圖29 甲仙大地震緊急應變工作流程
5. 結論與建議
經歷辛樂克颱風、阿里山森林火災、八八水災 及甲仙大地震等大型天災，本所已累積相當之航攝 數位快速製圖經驗，並隨之調整作業環境與設備及 相關配套程式，架構出一套災害緊急應變工作流程。
只要天候狀況許可，出動航遙測飛機進行航攝，即 可於隔日取得可用之影像產品。對緊急救災之工作 流程，匯整出以下之結論與建議：
1. 近年來國內各機關對國土資訊資料日益增加，
但因本所原有2 架航遙測飛機於民國 93 年起歸
至內政部空中勤務總隊，因勤務需求，常無法 專機專用，而航遙測飛機不能妥善利用，也影 響本所現有之2 台數位相機無法充份發揮預期 之功效。
2. 相較於傳統相機拍攝後動輒數天至十數天才能 提供外界災區正射影像，航攝數位相機搭配 GPS/IMU 配備，有效將災區拍攝後正射影像產 製及提供時程縮短為一至二天，對於即時性影 像提供而言，實屬重大之突破。
3. GPS/IMU 之理論精度可達 5-30 公分，前提為基 線長度合於地面初始化及空中初始化建議之範
圍內，如基線距離如過長，將使外方位精度降 SAR（Synthetic Aperture Radar, SAR），可立即 於風災後之第一時間，以SAR 先行蒐集災區地
Intergraph Corp.,2010.
URL:http://www.intergraph.com Leica Geosystems,2007.URL:
http://www.leica-geosystems.com/en/index.htm Mostafa,M.,Hutton,J.,B.Reid,2001.GPS/IMU
products – the Applanix approach. In:
Fritsch/Spiller(eds.): Photogrammetric Week 2001, Wichmann Verlag, Heidelberg, Germany, p. 72.
1Associate Technical Specialist,Aerial Survey Office Received Date: Apr. 06, 2010 2Associate Technical Specialist,Aerial Survey Office Revised Date: May. 06, 2010 3Section Chief,Aerial Survey Office Accepted Date: May. 21, 2010