5.1.1 地理位置及破壞歷史地理位置及破壞歷史地理位置及破壞歷史地理位置及破壞歷史
本研究選定監測場址為台 20 線 52k+150 處，地理位置如圖 5.1 所示，場址位於南化水庫東南方，道路邊坡朝東北傾斜，此路段長期 以來每逢豪大雨，時常會發生邊坡崩塌、路基流失及道路下線等情形，
嚴重時甚至造成道路中斷，影響交通，危及用路人之安全，亦造成經
濟上的重大損失，里程 52k+80～240 路段下邊坡於 2010 年莫拉克颱 風期間，發生嚴重崩塌，造成西行線車道交通中斷，而 2011 年，該 路段針對莫拉克風災緊及補強後，至今路段仍持續下陷，邊坡尚處於 不穩定之情形。
圖 圖 圖
圖 5.1 場址位置圖場址位置圖場址位置圖場址位置圖 5.1.2 地質構造與狀態地質構造與狀態地質構造與狀態地質構造與狀態
根據中央地質調查所之地質資料顯示本場址附近出漏地層為北 寮頁岩、長枝坑層及糖恩山砂岩，場址西北側有一逆斷層-平溪斷層。
北寮頁岩以青灰色頁岩和砂岩為主，長枝坑層以青灰色細粒砂岩或泥 質砂岩與黑色頁岩所形成枝帶狀互層為主，糖恩山砂岩主要由淡青灰 色細粒砂岩所組成，砂岩成塊狀，而本研究路段邊坡位於長枝坑層及 糖恩山砂岩之交界處，如圖 5.2 所示。 根據青山工程顧問公司(2017) 於此處進行之鑽探調查報告，本研究之邊坡地質狀態可概分為三種，
分別說明如下：
1. 崩積層: 本層為覆蓋邊坡之最表層，主要由土壤、岩屑及大 小不一之崩積岩塊組成。本研究區域道路上下邊坡之崩積層 厚度大多在 10 公尺內。
圖 圖 圖
圖 5.2 區域地質圖區域地質圖區域地質圖區域地質圖(改自中央地質調查所改自中央地質調查所改自中央地質調查所改自中央地質調查所)
2. 岩層: 本路段岩盤上部多為厚層砂岩，下部則多為深灰色頁 岩與灰白色細粒砂岩所組成之互層。
3. 破碎帶: 因所在區域鄰近數個斷層及皺褶作用影響，受大地 應力作用較劇烈，使本場址之地質較為破碎，產生相當發達 之節理與剪裂帶。
並根據曾致仁(2017)整理此場址各層土層土壤、岩石試體之室內 試驗結果如表 5-1。
表 表表
表 5-1 場址土層參數場址土層參數場址土層參數場址土層參數
地層 崩積層 破碎帶 砂頁岩互層
濕土單位重(t/m3) 2.01 2.2 2.56 含水量(%) 19.61 8.18 2.27 凝聚力 c (kPa) 50.1 81.7 340 摩擦角 φ (deg) 14.4 17.4 28.4 飽和水力傳導係數
(m/sec)
1.5E-3 1E-5 5.2E-5
5.1.3 歷年降雨與地下水概述歷年降雨與地下水概述歷年降雨與地下水概述歷年降雨與地下水概述
本研究地區歷年降雨狀況係參考鄰近之甲仙雨量站與北寮雨量
站，統計 2013 年至 2017 年月平均降雨量如圖 5.3，年平均降雨量分 別為 2925.4 mm 與 2280.8 mm，降雨受到梅雨季節與夏季颱風影響，
多集中於每年 5 至 9 月期間，佔全年總雨量 89.3%及 87.5%，而 10 月至翌年 4 月期間，降雨量則明顯較少。
圖 圖圖
圖 5.3 2013 年至年至年至年至 2017 年月平均降雨量年月平均降雨量年月平均降雨量年月平均降雨量
根據曾致仁(2017)與青山工程顧問公司於此區域之水位監測資 料，本研究道路下邊坡(孔位編號 ID 02)與道路上邊坡(孔位編號 ID 04) 之歷年地下水位變化分別如下：
(1) ID 02 之乾季常時水位約在高程 262.5m 左右，並於 2016 年 9 月 底 梅 姬 颱 風 侵 襲 時 達 到 該 孔 位 自 監 測 以 來 最 高 地 下 水 位 271.14m。
(2) ID 04 之地下水位較高記錄發生於蘇迪勒颱風、梅姬颱風及 2017 年 5 月至 7 月之連續降雨期間，水位上升幅度最大約 7～9m。
根據過往降雨記錄，乾季期間雖有數場連續降雨，但水位無上升 趨勢，顯示該區域之地下水位變動存在一門檻值，當累積降雨量或降