研究範圍

捷運工程的工程價目單分為總表、詳細表、單價分析表，依工程類型大致 可分為土建工程與機電工程，其中土建工程計價以工程詳細表所列項目為計價單 位，機電工程則以單價分析表所列項目為計價單位，以目前進行中的土建工程 CAXXXA標案為例，其詳細表項目共有585項，以「式」為單位的項目佔70項，

其金額約4.2億，以該標不含稅什費之契約總價約為29億，其比例約佔總契約金 額之14.48%(=4.2/29*100%)，故在實務上依契約規定在工程初期或該乙式計價 項目施作前進行量化分析，有其必要性。

本研究將乙式計價項目之組成略分為9類，詳表1-1。

表1-1 捷運工程乙式計價項目之組成(以CAXXXA標案為例) 編號 分類 項目數量 數量排序 佔乙式項目金額之

比重 比重排序

1

一般規定、安全衛生 費、環境保護費、品質

管理費 15

1

2

2

3

3

4 監測系統 2 1.80%

5 交通管制 3 2.25%

6 排水防洪設施 5 1.99%

7 管線 5 0.31%

8 支撐系統 6

3

1

9 其他零星項目 17 3.21%

總計 70 100.00%

註1：本表之乙式計價項目為排除工程保險費與稅什費後再進行分類。

註2：本表第 1 項所屬費用為各標不論工程內容為何，皆為契約必備之項目。

藉由表1-1 之分析得知，第 1 類「一般規定、安全衛生費、環境保護費、品 質管理費」之所包含之詳細表項目共15 項，除其他零星項目之外為乙式計價項 目分類之冠，而其所佔金額亦僅次於採用大量鋼材故單價較高之支撐系統，且「一 般規定、安全衛生費、環境保護費、品質管理費」為各工程標所必備之項目，無 法單獨存在而是配合工程進行而發生，是工程持續進行需持續使用之資源，其設 計單位在計算該項目所需之金額時，主要採用該項目所需之人月或其所組成所需 項目再加上使用時間之經費所編列而成。

此類項目由於多屬工程開工即展開，持續進行到完工，故進行量化分析可大 幅減輕承包商資金調度的問題，由於每個工程標案皆有此類項目，故將鎖定為本 研究之範圍，爾後所述之案例如無特別說明皆屬於此類。

在工程實務上常見針對乙式計價項目，採用的量化方式除了量化為明確的項 目及數量之外，常見採用以『進度百分比』的方式認定其完成數量，然而因契約 未明訂採用何種進度百分比之計算方式，實務上常見的作法有「工期比例法」、「工

程進度百分比法」、「計價進度百分比法」等方法認定乙式計價項目之完成數量，

即其完成進度。

本研究僅針對表1-1 所述之第 1 類「一般規定、安全衛生費、環境保護費、

品質管理費」研究其量化方式以認定其進度，其包含之工程內容詳述如下：

一、一般規定：

1. 契約界面協調：包含一般土木工程師、零星工料等費用。

2. 管線設施協調：包含管線設施之協調、調查工作之所有費用。

3. 施工測量：包含測量工程師、技術員及各種測量儀器設備之費用。

4. 施工圖繪製：包含一般土木工程師、土木工程製圖員、紙張用品等費用。

5. 工作圖繪製：包含一般土木工程師、土木工程製圖員、紙張用品等費用。

6. 竣工文件製作：包含一般土木工程師、土木工程製圖員、紙張用品等費 用。

7. 契約管理系統：包含電腦應用工程師、土木技師、結構工程技師、大地 技師、水利技師、紙張用品、電腦設備等費用。

8. 臨時配電系統：包含臨時用電申請及工區臨時用電設備所需之一切費用 及維護，如電費、一般電工、生產體力工等。

9. 臨時照明：包含臨時照明設備所需之一切費用，如施工照明、路燈照明 所需之材料及人工等。

10.臨時用水：包含臨時用水申請及工區臨時用水設備所需之一切費用，如 水費、一般水管工、生產體力工等。

11.臨時通風：包含臨時通風設備所需之一切費用且已扣殘值，如通風機、

通風管相關設備、裝設工、生產體力工等。

12.承包商之臨時設施：包含施工廠商所需臨時辦公及儲存設施之一切安裝 及拆除費用；並已扣殘值。

二、安全衛生費：包含安全衛生管理人員及安全衛生設施等費用。

三、環境保護費：包含洗車台、沉澱池、洗鞋機等費用。

四、品質管理費：品質管理工程師、品質管理助理員、試驗及檢驗、紙張用品及 數位像機、記憶卡、唯讀光碟等費用。

本研究排除之乙式計價項目及其原因如下：

一、工程保險費：該項目係由廠商投保後，憑投保証明申請計量，多為一次付清，

故無進度認定之疑慮。

二、稅什費：在工程標單即已註明為工程款之固定比例(臺北捷運為 15.5%)，屬 外加金額，於計價時將視該月工程款之金額，外加 10%之什費(管 理費)及 5%之稅，故無進度認定之疑慮。

三、表1-1 所述第 2~9 類乙式工程項目：

此類項目並非每一標工程皆具備之項目，且其組成之單價分析範圍亦不盡相 同，其進度認定多以該項工程之實際施作情形，依時間、區域或工項量化為較小 之單位 ，以便於計算進度，而非本研究所探討因範圍無法分割而採用整體進度之 量化方式，故較不適合列入本研究之討論。依乙式計價項目之成因大致可分為以 下2 點。

1.因無法精確計算出其所組成之人、機、料及工作數量之工程項目，例如：

地下調查、排水防洪設施、管線、交通維持、監測系統等項目。

2.可能有多種不同施工方式之工作項目，例如：支撐工程、地盤改良、建物 保護等項目。