考量都會（Urban）或校園（Campus）環境，當車輛在道路之上行駛，車輛中的行 動用戶欲取得先前所訂閱的雲端服務時，可透過路邊的鄰近基地台連線至雲端而取得服 務，本文的系統模型（System Model）如 Figure 3.1 所示，網路架構則如 Figure 3.2 所示。
系統組成主要分為基地台、雲端與車輛與三個部分討論：
(1) 基地台：
路邊裝置（Road Side Units, RSU）是最常見的基礎建設，可能由不同通訊技術 的基地台所組成，如 WiFi 的 AP（Access Point）、WiMAX 或 Cellular 的 BS（Base Station）等，車輛可透過這些基礎建設連線至雲端網路。系統中以 AP 作為代表討 論；基地台可透過其所連接的路由器（Routers）與雲端網路連接，並將來自基地台 的資料封包傳遞至雲端網路，亦會將來自雲端的資訊轉送至基地台。路由器作為基 礎建設與雲端網路的中繼點，可連接各種不同性質的網域或網路系統，通常包含了 有線或無線的路由器，本系統中針對有線路由器做討論。
Figure 3.1 中的基地台連接到同一個路由器，因而皆由該路由器所連繫的同一 組雲端服務伺服器（Cloud Server）所管理。系統中假設路由器知悉其下各基地台 的位置，而所有基地台皆具備該特定範圍內的數位地圖（Digital Map），且彼此知 悉各基地台的地理位置；當車輛進入基地台訊號涵蓋範圍，可透過主動要求連線或 接收基地台廣播的方式，與基地台建立連線，並進行註冊程序，此時基地台會依據
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本系統中的雲端伺服器又稱為雲端服務伺服器（Cloud Service Server），主要負 責接收及計算其負責區域內的服務請求並回傳計算結果，儲存、彙整各項服務的相 關資訊並定期更新；可依據行動用戶是作為服務訂閱者（Service Subscriber）或資 訊提供者（Service Provider）的角色，分別向車輛進行 Pull 或 Push 資訊的互動；在 本系統中則針對雲端伺服器 Push 服務資訊給車輛上的行動用戶此部分做探討。
系統中並假設雲端服務伺服器（Cloud Service Server）知悉並維護其負責區域 內的基地台清單及相關資訊（基地台地理位置、識別碼與連線能力等）。
(3) 車輛（Vehicles）：
由應用單元（Application Units, AU）及車載單元（On-Board Units, OBU）所組 成，前者可能是連接到車輛上的裝置如筆記型電腦、PDA、智慧型手機等，後者 裝置於車輛上，具備無線及有線的通訊能力，視其所支援的通訊介面能與不同的 網路技術（如 WiFi、WiMAX 或 Cellular 等）進行通訊。
行駛於雙向道路上的車輛，可視行動用戶需求做為資訊提供者（Service Provider）
或服務訂閱者（Service Subscriber）的角色，前者可回報交通資訊等訊息給雲端，
而在本系統中針對服務訂閱者──即訂閱雲端服務的行動用戶做討論，並假設每台 車輛皆具備數位地圖、GPS 系統與 WiFi 的通訊介面。
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Figure 3.1：System Model
Figure 3.2：Network Architecture
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